性別 | 男性 | 入社経路 | 新卒入社 |
職種・部署・役職 | 国際物流 | 在籍期間 | 在籍6~10年 |
在籍状況 | 現社員 | 雇用形態 | 正社員 |
入社経路 | 新卒入社 |
性別 | 男性 |
在籍期間 | 在籍6~10年 |
職種・部署・役職 | 国際物流 |
雇用形態 | 正社員 |
在籍状況 | 現社員 |
鴻池運輸株式会社の転職・就職・採用の口コミ情報
事業展望・強み・弱み2021年時点の情報
回答者: 男性/ 国際物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.5
2021年時点の情報
事業の強み:ベトナムに日系で1番に進出した実績はやはり強いと思います。その他東南アジアもニッチなところに出ているので、差別化が出来るかと。事業の弱み:国際物流は海上経験者ばかりなので、航空部門を理解している人がいない。ベトナム航空との合弁会この内容は検閲され、見ることはできません。閲覧可能になるのは、会員登録またはログインをお願いします。この内容は検閲され、見ることはできません。閲覧可能になるのは、会員登録またはログインをお願いします。この内容は検閲され、見ることはできません。閲覧可能になるのは、会員登録またはログインをお願いします。
口コミ投稿日:2021年02月 1日報告する記事URL
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総合評価
3.5
会社の成長性・将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性・独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間(月)
40時間
給与・年収の納得度
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 手当など(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|---|
650万円 | --万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 650万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
手当など(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
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- 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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- その他(公務員、団体職員 他)
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- 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員/ 300万円以下
3.42010年時点の情報
- 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)
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- 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員
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- 検品
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- 男性/ 検品/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 300万円以下
2.92019年時点の情報
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
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- 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
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会社名 | 鴻池運輸株式会社 |
業界 | 交通・運輸・エネルギー関連 その他 |
URL | http://www.konoike.net/ |
所在地 | 大阪府大阪市中央区伏見町4丁目3-9 |
従業員数 | 9150名 |
連結従業員数 | 15228名 |
設立年 | 1945年 |
代表者 | 鴻池 忠彦 |
上場年 | 2013年 |
平均年収 | 522万円 |
平均年齢 | 41.3歳 |
※ 一部、四季報データ参照 |
鴻池運輸株式会社
3.0
- 会社の成長性 ・将来性3.2
- 事業の優位性 ・独自性3.3
- 実力主義3.1
- 活気のある風土2.9
- 20代成長環境3.0
- 仕事を通じた社会貢献3.0
- イノベーションへの挑戦3.1
- 経営陣の手腕2.8
平均年収(正社員)
415万円
(平均年齢 35 歳)
残業時間(月間)
38時間
給与・年収の納得度55 %
勤務時間の納得度54 %
休日・休暇の納得度66 %
職場の人間関係の満足度67 %
項目別ランキング
会社の総合評価
項目別ランキング
会社の成長性・将来性
項目別ランキング
事業の優位性・独自性
項目別ランキング
実力主義
項目別ランキング
活気のある風土
項目別ランキング
20代成長環境
項目別ランキング
仕事を通じた社会貢献
項目別ランキング
イノベーションへの挑戦
項目別ランキング
経営陣の手腕
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