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回答者別の社員口コミ(鴻池運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
企業文化・社風・組織体制:現場の労働組合は気になります。執行部が各事業所のチーフ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】キャリアアップは皆無、ただ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
教育・研修:支店、営業所と勉強会は時々有るが教える側の知識不足も見られる。チーフ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】一応、研修センターの様なものは有るが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
働きがい:営業所によって業務内容が違うので、やり甲斐がある営業所とやり甲斐の無い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
働きがい:【目標の決め方】構内型の営業所は目標が決めやすいと思う。が構内型でない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】営業所の繁忙期は大卒総合職の応援もある。ある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】改善提案を提出してもジャッジ出来る上
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】改善提案用紙がありパートから社員まで
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口コミ投稿日:2019年04月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:大卒の総合職は世間一般的より良いと思うが、現場社員の特にボーナスは低い
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口コミ投稿日:2019年04月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収は世間の景気に左右される事なく下がる事は無かった。大卒の総合職は世
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
企業文化・社風・組織体制:保守的な会社なので危ない橋は渡らない様に感じます。ゆえ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
仕事内容:基本的に運輸会社なので一般的な運輸でいわれる作業になります。改善提案制
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
仕事内容:どちらかと言うと構内型作業が多い会社なので、仕事の委託を受けている会社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
成長性・将来性:従来の運輸については特化したものが感じられず、会社側も何か改革し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
成長性・将来性:資産のある開発者で銀行から債務がないので、利益率は高いと思われる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
企業文化・社風・組織体制:営業所の現場社員は転勤がなく良く無い現場の人間が集まる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
企業文化・社風・組織体制:職場の雰囲気は営業所にって異なるが、構内型の営業所はお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
社内制度:改善提案制度、ヒヤリハット報告書、事故検討会、等があり会社へ物事を提案
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
新規事業への取り組み:古い体質も残っており失敗した時どうしよう、また失敗した時、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
新規事業への取り組み:新規の案件は提出しやすい傾向にあると思う。運輸会社なので、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
女性の活躍・女性管理職:仕事を的確にこなせば何も言われない、本社、支店は勤務時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
企業文化・社風・組織体制:良い人達が揃った職場であれば良いです。(特に現場社員は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
企業文化・社風・組織体制:営業所の現場社員は転勤が無いので人間関係の良い営業所は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
企業文化・社風・組織体制:事故が起きなければ良し社風なので、普段の実態を見ようと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
企業文化・社風・組織体制:あまり細かい事は言われない仕事(売り上げが)さえしっか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
教育・研修:【周囲からのサポート】周囲からのサポートは感じられないと言うか皆無か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
教育・研修:【周囲からのサポート】形だけのテクノセンターがある。これがサポートと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
働きがい:空港関連以外はこの会社に入ってキャリアアップになるとは考えられない、施
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
働きがい:空港関連についてはjalが破綻した際に買収した会社があるのでjalが築
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
企業文化・社風・組織体制:現場社員は長年勤務しても労働組合に関わらないと給与も賞
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】働いている人間の評価が無い、調子
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】会社が何をコンセプトに何を求め
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】大卒総合職は昇進や昇給があるの
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口コミ投稿日:2019年06月25日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:現場社員の年収は低く、営業所によって年休も違う。現場社員の賞与は入社後
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鴻池運輸株式会社の回答者別口コミ (243人)

  • パート / 工場 アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年09月22日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 出荷業務 / アルバイト / アルバイト アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.5
最新の回答:2023年10月23日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月05日
  • 工場 / 一般職 / 製造業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年12月18日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年04月06日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 現場 / スタッフ / 総合職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.4
最新の回答:2022年12月01日
  • 大阪港支店 / 係長 / 総合職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年09月02日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2009年時点の情報
2.0
最新の回答:2015年08月01日
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