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回答者別の社員口コミ(鴻池運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性
口コミ投稿日:2019年06月25日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:大卒総合職は良いと思う。年休も120日ほど有り年休を考えると年収は良い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月25日
企業文化・社風・組織体制:よく言えば放任主義、売り上げと事故が良ければ全て良しと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
女性の活躍・女性管理職:大阪本社、東京本社等配属された女性社員は今風のOLという
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
女性の活躍・女性管理職:大阪本社、東京本社、空港関連は女性が活躍出来る場があるか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
成長性・将来性:従来の運輸部門は旧体制で改善しようともしない、また現場の労動組合
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
成長性・将来性:空港関連は伸びしろがあると思う、特にJALの子会社を買収出来たの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
女性の働きやすさ:営業所勤務の大卒総合職女性は色々な意味で大変です。運輸業なので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
女性の働きやすさ:大阪本社、東京本社は交通の便も良く残業お殆ど無いので、都会の中
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
企業文化・社風・組織体制:会社資産があり銀行借り入れはほとんど無いのであまりチャ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
勤務時間・休日休暇:営業所は365日24時間の現場もあり、顧客の要望等で休みの予
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
オフィス環境:本社は良いが営業所のオフィスは営業所によって様々、狭い所は六畳位し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
女性の活躍・女性管理職:現場営業所では女性管理者姿は少ない、大卒総合職が管理職と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
女性の活躍・女性管理職:最近時代流れか本社等、一部の職場では女性管理職が見られる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
入社理由・入社後の印象:一部上場企業で銀行借り入れ無い会社なので不安は少ない、ま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
教育・研修:【周囲からのサポート】配属された職場によりますが特に構内型の職場は本
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
企業文化・社風・組織体制:特に現場社員は転勤が無いので人間関係が悪い営業所に配属
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】現場社員の賞与は入社10年位は低
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】給与、賞与は景気に影響なく下がる事がない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】構内型の現場か空港関係の職場に
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口コミ投稿日:2019年05月13日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:一応、上司との面談は一年に2回程度ある。目標設定については会社、支店、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
仕事内容:改善提案や事故検討会報告書をジャッジできる上司が少ないので、せっかく提
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
仕事内容:一応は改善提案制度や事故報告、事故検討会制度がある。作業マニュアル等も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
企業文化・社風・組織体制:表向きはテクノセンターという教育設備がある。一応は中途
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】各営業所、各現場で残業時間が異なる。所帯持
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】とりあえず残業分は支給されます。基本給が安
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:365日24時間の営業所勤務だと夜勤明け休みでも寝て疲れが取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:営業所によって違いがあるが、24時間365日の営業所は勤務体
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は今は行政が厳しいので三六協定を遵守している営業所が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】業務時間削減は皆無でしょう、
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口コミ投稿日:2019年04月15日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:現場社員で中途採用で入ると正直キツイ、高卒18歳から就職すれば良いと思
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口コミ投稿日:2019年04月15日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】大卒総合職は世間一般並以上ですが、現場社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】営業所によってでしょうが、長期休暇は皆無(
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】営業所によってでしょうが、休むなと言われる
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