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豊生ブレーキ工業株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.3
(回答:3人)
※10名未満の少ないデータから算出されています
  • 会社の成長性 ・将来性3.0
  • 事業の優位性 ・独自性3.3
  • 実力主義3.0
  • 活気のある風土3.7
  • 20代成長環境3.7
  • 仕事を通じた社会貢献3.0
  • イノベーションへの挑戦3.3
  • 経営陣の手腕2.7
平均年収(正社員)
---万円
(平均年齢 -- 歳)
残業時間(月間)
--時間
給与・年収の納得度-- %
勤務時間の納得度-- %
休日・休暇の納得度-- %
職場の人間関係の満足度-- %

豊生ブレーキ工業株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。豊生ブレーキ工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを103件掲載中。エン ライトハウスは、豊生ブレーキ工業株式会社への転職・就職活動をサポートします!

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
オフィス環境:良い点は、創立50周年記念事業で建て替えられた新食堂「ラウンジ50」はとてもきれいです。トイレも和式から、様式ウォシュレットに新調され、従業員カードが無いと入場できなくなり、セキュリティレベルが確実に上がったこと。フロアの掃除も定期的に実施されており、まぁまぁキレイです。月末4Sの日にちが設定されており、一瞬やる気になるのかと思いきや、時間が決まっておらず、(一応30分以内となってるが知らない人が多い。)あまりちゃんとやってない人も多いのが残念。
口コミ投稿日:2020年04月 8日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
2020年時点の情報
福利厚生:
福利厚生は比較的しっかりしており、同業界と同様である。

オフィス環境:
工場は油の臭いや独特な臭いがあるが、入社すればすぐに慣れる。喫煙所は年々減ってきており、あと数年すればなくなるのではないか。

口コミ投稿日:2020年08月12日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:休日はトヨタカレンダー通り。休日出勤は人によってだが多いと月4日程度になる時もある。祝日は基本通常出勤だが有給奨励日になる祝日もある。
口コミ投稿日:2019年01月30日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:土日休みにプラスして毎月一回必ず有給を使わなければならない。どんなに忙しい時でも有給を使わないといけないのが大変。
口コミ投稿日:2019年01月30日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
2020年時点の情報
組織体制・コミュニケーション:
工場、部署によるため、一概に言えない。社員同士の仲が良いところもあれば、工具の貸し借りもできないような関係の部署もある。

口コミ投稿日:2020年08月12日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】頑張れば評価されるといっているが、現実上司の飲み仲間達が上がっており、仕事がやらない人が評価されているため頑張っている人たちのモチベーションは低い。
口コミ投稿日:2019年04月 1日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:自分は男だからよく分からないが子供がいる人は時短だったりフレックス勤務だったりある程度融通が利くと思われる。
口コミ投稿日:2019年01月30日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:同業他社では育休を2年とることができる会社も多くあるがこの会社は1年で復帰する人しかみなことがない。
口コミ投稿日:2019年01月30日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
基本的に会社全体が忙しいので、設備を触る部署であれば、ある程度のことは自分一人でできるようになるまでにそれほど時間はかからない。

働きがい:
ブレーキという比較的日常で目にすることが多い部品に携わることができるため、やりがいは感じられやすいのではないのでしょうか。

口コミ投稿日:2020年08月12日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
教育・研修:【周囲からのサポート】上司が動かないため、現場が困った時でも自分の仕事があるから無理だ。自分たちで考えなさいなど、投げやりにされることが多々ある。
口コミ投稿日:2019年04月 1日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:自分勝手な人間ばかりで、何も考えて仕事をしていない人がいるため、作業者は外周りを行う人間よりも考えて作業しなければならない。上司は現場を見ずにこれやれるだろ。など、無理難題なことを押し付けることが多い。
口コミ投稿日:2019年04月 1日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:安定した企業で働きたい。自動車産業が盛んなところで育ってきたので、それに携わる仕事がやりたいと思い入社した。
口コミ投稿日:2019年04月 1日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
仕事内容:(1) 設計図面の品番をひたすら書き写す作業(2) 空気清浄機のフィルターをつけおき洗いする作業(3) 軍手を運搬する作業(4) 1日シュレッダー作業などいろいろと事務仕事や庶務業務を経験させてもらった。しかし、自身の望む成長や他社でも通用しそうなスキルアップにつながる能力開花についてはあまり期待できそうになかった。マイクロフィルム化されたアパーチュアカード(図面を35mmのマイクロフィルムに焼き付けたものを情報を付したカードに取り付けたもの)をひたすらPDFにスキャンする作業を5万回ほど1年以上かけて実施した。
口コミ投稿日:2020年04月 8日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:主な仕事内容としては新車の立ち上げ。工程検討、設備製作から量産立ち上げまでを担当する。入社後早い段階からどんどん仕事を任せる環境がある。役員とも日頃から話す機会が多い。
口コミ投稿日:2019年01月30日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:昇給は年齢給と職能給に分けられている。年齢給は必ず上がる。職能給は各階級の一番上位に達したら次の年階級を一つ上がらない限り職能給は据え置きになってしまう。昇給が500円ぐらいの人も結構いる。
口コミ投稿日:2019年01月30日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:年収は同じ年でも階級(給料テーブルが細分化)によりかなりの差があると思う。ボーナスは大体年5ヶ月程度。
口コミ投稿日:2019年01月30日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2014年時点の情報
仕事内容:・市場クレーム、客先クレームへの対応・ブレーキという製品の性質上、安全面の確保、鳴き・異音の改善に意欲的に勤めていました。品質保証では全社の品質を担うためデミング賞、ISO9001の推進に努めました。全社が一つの仕組みで動いていることが見えて満足できました。生産技術部門では自働化や自社開発設備を国内外に展開してきました。
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.0
2017年時点の情報
教育・研修:(1)QC基礎 (2)実験計画法 (3)多変量解析 と3つの段階、というか3種類の社内教育が存在する。
それらを全て受講すると、社内での事例発表があり、良い内容のものは内容を少しぼかした状態でオールアイシンの発表会で発表する。
ぼかすというのは・・・企業秘密な数値のこと。
口コミ投稿日:2017年03月20日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
4.3
2014年時点の情報
成長性・将来性:自動車関連のン部品メーカーですので親会社に依存することが多くなります。自社では生産方法、新加工法、部品開発等を行い拡販を含めグループ内に展開する活動をしています。海外にも自社の工場を展開し国内が減少する分を補うようにしていますが、これについては多くの時間がかかりそうです。
口コミ投稿日:2016年06月16日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
4.3
2014年時点の情報
働きがい:T社、A社関連であり日本の代表、しかも世界経済が色々ひずみが起きますが地域的には元気がある。その中で働くことが出来充実している。中期経営方針、年度方針に基づき各部門が月次目標達成状況や問題点、課題を抽出し次月以降に反映することで経営に参加しているという思いがあります
口コミ投稿日:2016年06月16日

豊生ブレーキ工業株式会社の回答者別口コミ (11人)

  • 一般
2020年時点の情報
    男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.22020年時点の情報
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)
2020年時点の情報
    男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.02020年時点の情報
  • 組み付け課
  • なし
  • 製造
2014年時点の情報
    女性/ 製造/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 派遣社員/ 組み付け課/ なし
3.42014年時点の情報
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)
2014年時点の情報
    男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2014年時点の情報
  • その他(公務員、団体職員 他)
2005年時点の情報
    女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
3.02005年時点の情報

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他の企業の求人を見る(5件)

パナソニック株式会社
ロボット家電のソフトウェア開発◎年間休日127日/土日休み/福利厚生充実 正社員
【給与】月給19万500円~×12ヵ月+賞与アプライアンス社/滋賀県草津市野路東2丁目3番1-1号(南草津駅より徒歩25分)※転勤はありません。
本田技研工業株式会社
保険政策(完成車物流)◎業種未経験応募OK 正社員
月給22万3000円以上 ※年収は400万円~610万円を想定しています。埼玉県和光市本町8-1(「和光市駅」南口より徒歩5分)
ダイハツ工業株式会社
IT導入・社内SE ★面接1回★賞与実績5.3ヶ月分 ★SIerからのキャリアチェンジ歓迎! 正社員
月給26万円以上 ※想定年収は400万円~800万円です。ダイハツ工業株式会社九州開発センター/福岡県久留米市田主丸町吉本1番地2 ★マイカー通勤OK
株式会社村田製作所
半導体の調達スタッフ ◎売上高1兆円超の世界トップクラス企業|家族手当や住宅手当など福利厚生充実 正社員
月給24万円以上+賞与年2回 ※想定年収:500万~800万円京都府長岡京市東神足1丁目10番1号(長岡京駅より徒歩約1分)
株式会社ケーヒン
機械設計/吸気・燃料機構部品/二卒歓迎【栃木】 ※東証一部/ホンダ系最大の自動車サプライヤー 正社員
月給19万円~+賞与年2回+残業代※残業代別途支給※経験、能力を考慮の上決定栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

気になる企業の口コミを見よう

Lighthouse 会社ロゴ
会社名豊生ブレーキ工業株式会社
業界 電機・精密機器関連
化学・素材関連
URLhttp://www.hosei.co.jp
所在地 愛知県豊田市和会町道上10
※ 一部、四季報データ参照
他の企業を見る
ルネサスエレクトロニクス株式会社
(3.0)
ルネサスエレクトロニクス株式会社

回答(184人)/口コミ(3240件)

平均年収(正社員)735万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / 半導体 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
企業カルチャー・社風:グローバルにいきたいことがあるので外国人社員がけっこういる。... (続きを見る)

キヤノン株式会社
(3.3)
キヤノン株式会社

回答(228人)/口コミ(1926件)

平均年収(正社員)678万円

残業時間(月間)24時間

社員口コミ

回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:試験によって給料がきまるため、仕事のできふできは全く関係ない... (続きを見る)

株式会社JVCケンウッド
(3.1)
株式会社JVCケンウッド

回答(89人)/口コミ(1388件)

平均年収(正社員)651万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / ソフトウェア開発マネージメント / 退職済み(2019年) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員
事業の強み:独自技術による内製化(技術力)は高い。事業の弱み:将来(5年... (続きを見る)

株式会社ドコモCS
(3.6)
株式会社ドコモCS

回答(176人)/口コミ(1267件)

平均年収(正社員)474万円

残業時間(月間)15時間

社員口コミ

回答者:男性 / 建設管理 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍16~20年 / 正社員
事業の強み:「5G」や「ポスト5G」に向けたインフラ構築が必須のため事業... (続きを見る)

三菱自動車工業株式会社
(3.2)
三菱自動車工業株式会社

回答(141人)/口コミ(1180件)

平均年収(正社員)590万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 車両要素技術開発 / 担当
給与制度:残業代は1分単位でつけることができ、サービス残業とは無縁であ... (続きを見る)

三洋電機株式会社
(3.1)
三洋電機株式会社

回答(71人)/口コミ(1087件)

平均年収(正社員)619万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
勤務時間・休日休暇:事務関係の部署はあまり残業もないようであ... (続きを見る)

ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社
(3.2)
ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社

回答(69人)/口コミ(891件)

平均年収(正社員)606万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:男性 / 生産技術 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
勤務時間・休日休暇:土日は基本的には休みで、設備トラブルなどで休日出勤することが... (続きを見る)

日総工産株式会社
(2.9)
日総工産株式会社

回答(135人)/口コミ(882件)

平均年収(正社員)363万円

残業時間(月間)30時間

社員口コミ

回答者:男性 / 部品供給 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも現場主義なところです。経営陣も現場の叩き上げが多... (続きを見る)

三菱ふそうトラック・バス株式会社
(3.2)
三菱ふそうトラック・バス株式会社

回答(100人)/口コミ(807件)

平均年収(正社員)594万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:女性 / 生産関連 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:年末年始はドイツ人が休むので2~3週間の休みが取れる。また、... (続きを見る)

スズキ株式会社
(3.0)
スズキ株式会社

回答(123人)/口コミ(798件)

平均年収(正社員)502万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:女性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員
給与水準:セールスカー手当について、まず営業担当になるとセー... (続きを見る)