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豊生ブレーキ工業株式会社の口コミ一覧ページです。豊生ブレーキ工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを148件掲載中。ライトハウスは、豊生ブレーキ工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】頑張れば評価されるといっている

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回答者：女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：早番だと朝６時半からなので朝早くて起きるのは辛いですが、夕方

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

仕事内容：主な仕事内容としては新車の立ち上げ。工程検討、設備製作から量産立ち上げ

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回答者：女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

オフィス環境：設備が古く、しょっちゅう故障、停止でその度に仕事が遅れていきます。

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回答者：女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】プレス機など大きな機械を使う部署でなけ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】技術部門（開発、設計、実験、品質保証、生産技

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回答者：男性/ 技術部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月24日

勤務時間・休日休暇:仕事が遅れてなければ、基本的に自由に取れる。年間で最低12日

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

仕事内容：マンパワーで生産数を乗り切る考え。設備も金が掛かってないので数が出せず

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

会社の安定性：少し前にトヨタ、アイシン精機の子会社からアドヴィックスの子会社に変

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

オフィス環境：多くの人の仲が良く困っていれば他グループでも助け合う。中小企業なら

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月22日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】自分のラインが終わっても他のラ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

福利厚生：特にありません。総武、人事、安全衛生などの連絡会を定期的に実施し情報交

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回答者：男性/ 現場/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月27日

多様な働き方支援:現場作業の為リモートワークは出来なかった。他部署は出来たかもし

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回答者：回答なし/ その他/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年10月23日

オフィス環境:オフィスは比較的綺麗だった。しかし、工場によっては差があるので注意

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

教育・研修：【周囲からのサポート】上司が動かないため、現場が困った時でも自分の仕

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】面接時に何がやれるか、やりたいかしっかり自分

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日

成長・キャリア開発：【会社で活躍している人の特徴】より良く作業しやすくどういった

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：アイシングループの一員でありトヨタには及ばないもののほぼ満足できていた

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回答者：男性/ 内緒/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年11月09日

事業の強み:自動車の進化が進むなかブレーキという部品はなくならないだろうという点

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月20日

成長性・将来性：入社以降ボーナスが毎年下がっており今年は絶対に切らないと言われて

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

教育・研修：【周囲からのサポート】部署のなかにいくつかグループができており、その

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回答者：女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】以前はがんばればがんばるほど評価してもらって

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

勤務時間・休日休暇：休日はトヨタカレンダー通り。休日出勤は人によってだが多いと月

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

仕事内容：メーカーや関係部署とのやりとりが多く周りに協力してもらえないと仕事が進

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回答者：女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：年３回大型連休があるのと有給も申請した日に取れます。有給年間

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口コミ投稿日：2019年04月01日

企業文化・社風・組織体制：明らかに仕事ができないひとでも、上司の飲み仲間であれば

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

企業文化・社風・組織体制：どんなことがあっても報、連、相をしなさいと言われるため

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】上司に上がりたくて頑張ってい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

会社の安定性：ブレーキの電動化の流れを受け年々生産数は減っている。これから更に減

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

勤務時間・休日休暇：三組2交代があるので家族がある社員は家族と休日を過ごすのは難

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月22日

企業文化・社風・組織体制：ボーナスの査定など気に入られている人は良い成績をつけら

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回答者：男性/ 現場/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月27日

女性の働きやすさ:働きにくいとは思う残

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】教育があまりされていないので、もっと教育でき

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

勤務時間・休日休暇：土日休みにプラスして毎月一回必ず有給を使わなければならない。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

オフィス環境：人間関係はドライです。面と向かってトラブルになる事はありませんが、

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	豊生ブレーキ工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.hosei.co.jp/
所在地	愛知県豊田市和会町道上１０

従業員数	1087名
設立年	1968年
資本金	6436百万円
代表者	伊藤　良成
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2232件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 国内営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員評価制度:年に1度部門目標が定まった後で個人目標を設定するがほぼ既定路... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員事業の強み:大手企業のため安定していると思います。... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般事業の強み:軽自動車中心のコンパクトカーに強みを持っている。事業の弱み:... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1788件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:既存領域としては今後は縮小していくことが見込まれるので、新し... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1765件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 主任（係長）成長・キャリア開発:研修はたくさん受けることが可能。無駄な研修もたくさんあります... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1711件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 航空宇宙カンパニー製造部 / 一般勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的には8：００～１７：００までである。あとは残... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1568件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員女性の働きやすさ:現場の方は、圧倒的に男性の割合が高いため、事務職等の方が女性... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / ライン工 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:努力してどんどん上にいきたい人は最適な職場だと思われる。頑張... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート事業の弱み:新しい考えがあっても、上位の圧力などによって叶わないという風... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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