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京王電鉄株式会社の評判・口コミ
運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の評判・口コミ

2.9

口コミ420件
年収・給与72件
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口コミ(420件)

年収・給与(72件)

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京王電鉄株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。京王電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを420件掲載中。ライトハウスは、京王電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年02月13日

事業の強み:安定した基盤があるため堅く堅実な方には向いていると思いますが、自由な

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年04月05日

勤務時間・休日休暇:定員職場のため休みは取りやすい。残業代を稼ぎたい人が穴埋めを

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月14日

企業カルチャー・社風:風通しは良いと思う。職場の雰囲気も良いと思う。組織体制・コ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

2.3

口コミ投稿日：2023年10月21日

勤務時間・休日休暇:夜勤が初めてやる人にはきついと思う。駅は明けで9時くらいに終

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年11月11日

福利厚生:住宅補助はあるが一万円未満。独身寮と社宅はあるが年数制限あり。格安で入

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年07月06日

福利厚生:住宅手当に相当するものはほぼ皆無に等しいです。寮や社宅はあるものの寮以

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月14日

福利厚生:住宅補助は一律、寮社宅は完備。通勤手当も支給有り。オフィス環境:駅の施

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回答者：女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年02月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	23万円	0万円	95万円

年収	380万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	95万円

評価・昇給制度:評価や昇給の仕組みは近年変わっておりますがベースは年功序列順にな

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年11月11日

勤務時間・休日休暇:勤務は基本的に泊まり勤務。朝から翌朝まで拘束される。翌日は基

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月30日

福利厚生:独身寮や社宅か沿線各地に数か所配置されている。大卒や社会人採用の場合や

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 鉄道営業部

3.7

口コミ投稿日：2022年11月09日

勤務時間・休日休暇:○泊まり勤務明けの日は休日のように使えるので、勤務後に旅行や

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回答者：女性/ 駅掛員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

2.9

口コミ投稿日：2022年03月05日

勤務時間・休日休暇:有給は自由に使える。お盆やお正月は自分で代わりの人を見つける

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 鉄道営業部

3.3

口コミ投稿日：2022年10月27日

福利厚生:社宅や独身寮はいくつかあります。社宅は沿線にありますが、地域により良し

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回答者：女性/ 駅掛員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

2.9

口コミ投稿日：2022年03月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
410万円	25万円	5万円	102万円

年収	410万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	102万円

給与制度:年功序列なので20代の基本給が少なく、休みを潰さないと人並みの給料がも

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年04月02日

福利厚生:福利厚生が良さそうなイメージだが、そこまですごく良くはないと思う。リロ

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回答者：女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月05日

勤務時間・休日休暇:基本的にはあらかじめ決まった時間に出社して決まった時間に退社

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回答者：男性/ 営業掛兼信号掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年09月27日

勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは皆無です。定員職場だというのに、毎日欠

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月03日

勤務時間・休日休暇:現業職場は慢性的な欠員により疲弊している。また昨今は社員の新

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年01月12日

勤務時間・休日休暇:シフト勤務で公休日の曜日が決まっているので予定は立てやすい。

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年01月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	30万円	8万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	112万円

給与制度:基本給は少く、残業で稼いでいる。残業代は全額出る。また、現業職は祝日も

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 鉄道営業部

3.3

口コミ投稿日：2022年10月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	5万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	100万円

給与制度:月収はかなり低いです。住宅手当も低いですが、残業代やボーナス等何だかん

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年11月07日

事業の強み:一部区間の高架化事業が展開されている。また新宿駅の再開発に着手する。

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回答者：女性/ 駅掛員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

2.9

口コミ投稿日：2022年03月05日

成長・キャリア開発:キャリアやスキルは一切身につかないので、汎用性はない。転職で

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 鉄道営業部

3.7

口コミ投稿日：2022年11月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
590万円	36万円	0万円	147万円

年収	590万円
月給（総額）	36万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	147万円

給与制度:○賞与は年3回（夏・冬・春）支給される。○残業・休日勤務の手当は分単位

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年02月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
430万円	30万円	4万円	70万円

年収	430万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	4万円
賞与（年）	70万円

給与制度:月給は低い。ボーナスがそこそこ。毎年昇給は行われている。泊まり勤務の癖

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回答者：女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月05日

福利厚生:福利厚生は多種多様でとても整っています。不満はありません。オフィス環境

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回答者：女性/ 駅掛員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

2.9

口コミ投稿日：2022年03月05日

福利厚生:積立退職金、住宅財形、社内持株、リロクラブ、寮・社宅、約9千円の住宅補

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年09月12日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも古い会社だと思います。組合もありますが馴れ合い

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年02月02日

事業の強み:鉄道路線を根幹に街づくりを中心とした事業を広げられる。事業の弱み:コ

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回答者：男性/ 営業掛兼信号掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年09月27日

福利厚生:住宅補助は微々たるもので、通勤手当はそれなりです。ただ、カフェテリアプ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 鉄道営業部

3.7

口コミ投稿日：2022年11月09日

成長・キャリア開発:鉄道部門以外のキャリア開発はあまり期待できないが、希望すれば

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年11月07日

企業カルチャー・社風:ガツガツ挑戦し競い合うという風土はなく、周囲と調和しながら

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年02月14日

勤務時間・休日休暇:駅員、車掌、運転士はどの職場も泊り勤務が基本になります。泊り

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回答者：女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年03月04日

福利厚生:確定拠出年金を今のところ1.4%で運用するとDB当時と同額貰える計算。

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年02月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	--万円	--万円	--万円

年収	500万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:現業職では若手もベテランも基本的に同じ仕事をしていますので、能力によっ

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	京王電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keio.co.jp/
所在地	東京都多摩市関戸１丁目９－１

従業員数	2547名
連結従業員数	13342名
設立年	1948年
資本金	59023百万円
代表者	紅村康
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	713万円
平均年齢	40.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2115件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1193件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2349件) 平均年収（正社員） 443 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2147件) 平均年収（正社員） 527 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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