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京王電鉄株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 営業掛/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月13日
事業の強み:安定した基盤があるため堅く堅実な方には向いていると思いますが、自由な
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回答者: 男性/ 営業掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月07日
事業の強み:一部区間の高架化事業が展開されている。また新宿駅の再開発に着手する。
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年02月02日
事業の強み:鉄道路線を根幹に街づくりを中心とした事業を広げられる。事業の弱み:コ
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年11月11日
事業の強み:鉄道会社なのでつぶれることはない。事業の弱み:大手私鉄他社に比べて圧
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2023年10月21日
事業の強み:新型コロナウイルスが落ち着いてホテル、不動産、レジャー施設に力を入れ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月14日
事業の強み:休みの取りやすさ。事業の弱み:路線が短い。
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回答者: 男性/ 営業掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月03日
事業の弱み:少子高齢化によって沿線住民の減少が予測され減収が元々見込まれていたが
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回答者: 男性/ 営業掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年01月12日
事業の弱み:運輸業全体に言えることだが、少子化やコロナウイルスの影響で収益が減少
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2020年07月24日
事業の弱み:同業他社と比べると事業規模が小さく、投資にも積極的ではない。最近の渋
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月22日
仕事内容:駅業務は、毎日やる事が同じで飽きがきます。汚物の処理や、トラブルの対応
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月22日
仕事内容:駅業務は、改札窓口で精算や、忘れ物の引き渡し、定期券の販売、またホーム
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
仕事内容:車掌として働いてます。乗務員は電車に乗ってしまえば1人なので慣れると気
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
仕事内容:予期しないトラブルに巻き込まれる事があります。常に冷静な対応を求められ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年03月14日
仕事内容:現場の人間には裁量も、何かを提案する機会もない。現場と本社様には大きな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
仕事内容:個人の裁量は比較的大きいと思う。お客様の案内用にツールを自作したりして
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
仕事内容:経営陣との関わりは皆無といって等しい。ごくまれに職場に来ることがあるが
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回答者: 女性/  / 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

1.0
口コミ投稿日:2022年02月09日
事業の強み:鉄道があることで、そのエリアを開発できること。不動産
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