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京王電鉄株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。京王電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを413件掲載中。ライトハウスは、京王電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：評価がしにくい職種であるが故に、給料に差が出にくい。仕事ができるか否か

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月03日

仕事内容：個人の裁量は比較的大きいと思う。お客様の案内用にツールを自作したりして

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月03日

勤務時間・休日休暇：休日は取りにくい。数日前に急遽勤務が入ることがあり、予定が立

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月03日

仕事内容：経営陣との関わりは皆無といって等しい。ごくまれに職場に来ることがあるが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月03日

勤務時間・休日休暇：睡眠時間が比較的多い分、休憩の回数が少なく、しんどい。泊まり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月03日

勤務時間・休日休暇：拘束時間は長めだが、睡眠時間が比較的多く取れる。うまくいけば

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月03日

オフィス環境：新入社員だけではなくベテラン社員も含めて社員同士で交代して清掃を行

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

オフィス環境：良くも悪くも男性社会の強い職場。中途の現業の場合は今までどんなこと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

働きがい：仕事そのものが回復志向の業務であるため、減点式の評価となる。回りに比べ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

働きがい：普段空気のように改札脇に立っていた駅員さんがどのような仕事をしていたの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

社内制度：京王ホテルの食事券がもらえたり、アルバイトの身分でも有給があったりする

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

教育・研修：最初に本社での研修があり、駅での勤務時もマンツーで先輩がついてくださ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

勤務時間・休日休暇：他のアルバイトにはない時間帯、時間量で働けるため、ひと月の稼

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

オフィス環境：勤務が朝に終わるため仕事終わりだか1日時間をとることができる。また

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

勤務時間・休日休暇：生活リズムがもともと朝方の人にはかなりきつい。睡眠時間が少な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

女性の活躍・女性管理職：女性の定時社員の受け入れも行っており、仮眠、お手洗いの施

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

女性の活躍・女性管理職：男性用の施設に比べて充実感は劣るため、勤務できる駅に制限

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

オフィス環境：タバコを吸う社員さんも多く、喫煙所と食事をする場所が勤務する駅によ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

オフィス環境：宿泊施設のシーツ交換が同業他社に比べてマメ。社員さんが交代で夕食を

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

1.0

口コミ投稿日：2022年02月09日

組織体制・コミュニケーション:昔ながらの体質は少なくとも残っています。男性の上司

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

1.0

口コミ投稿日：2021年05月23日

企業カルチャー・社風:よくわからない。組織体制・コミュニケーション:ずっと電車は

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

1.0

口コミ投稿日：2022年02月09日

勤務時間・休日休暇:ハードです。体力勝負の仕事です。泊まり勤務メインです。仮眠や

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

1.0

口コミ投稿日：2021年05月23日

成長・キャリア開発:好きなものであれば、楽しんで仕事をできるであるかもしれないが

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

1.0

口コミ投稿日：2021年05月23日

女性の働きやすさ:少しづつ女性が増えてはいるが、まだまだ少ない。アルバイトも大き

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

1.0

口コミ投稿日：2021年05月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
150万円	--万円	--万円	--万円

年収	150万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:アルバイトなので不明。給料は安定して出る。泊まり勤務で夜勤もあるので給

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

1.0

口コミ投稿日：2022年02月09日

女性の働きやすさ:育休産休から戻ってきた人も働いています。男性が多い会社なのでい

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

1.0

口コミ投稿日：2021年05月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:不規則な勤務なため、だいぶキツい。天候に左右され

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

1.0

口コミ投稿日：2022年02月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップはあります。暑いし寒いです。肉体労働です

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

1.0

口コミ投稿日：2022年02月09日

事業の強み:鉄道があることで、そのエリアを開発できること。不動産

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

4.7

口コミ投稿日：2016年06月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：仕事は大変ですが時間外勤務も多かった影響なども鑑みると極めて良い給与形

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート/ 運輸/ アルバイト

4.1

口コミ投稿日：2020年06月08日

組織体制・コミュニケーション:基本同じメンバーでの泊まり勤務のため、同じ釜の飯を

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート/ 運輸/ アルバイト

4.1

口コミ投稿日：2020年06月08日

勤務時間・休日休暇:適正だと思う。アルバイトの勤務は夕方から翌日の通帯終了まで。

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート/ 運輸/ アルバイト

4.1

口コミ投稿日：2020年06月08日

成長・キャリア開発:鉄道会社ということで、他の会社での、応用は効きにくいと思う。

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート/ 運輸/ アルバイト

4.1

口コミ投稿日：2020年06月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:アルバイトは時給アルバイトなのに賞与がある遅れ等で発生した、残業代はし

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート/ 運輸/ アルバイト

4.1

口コミ投稿日：2020年06月08日

福利厚生:アルバイトはほとんどありませんでしたが、自社線内無料乗車証の支給あり。

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	京王電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keio.co.jp/
所在地	東京都多摩市関戸１丁目９－１

従業員数	2547名
連結従業員数	13342名
設立年	1948年
資本金	59023百万円
代表者	紅村康
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	713万円
平均年齢	40.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1122件)
2		株式会社ベルパーク 3.7 口コミ(2119件)
3		豊田通商株式会社 3.6 口コミ(704件)
4		双日株式会社 3.6 口コミ(662件)
5		住友商事株式会社 3.6 口コミ(547件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2406件) 平均年収（正社員） 443 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2175件) 平均年収（正社員） 523 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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