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京王電鉄株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。京王電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを413件掲載中。ライトハウスは、京王電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

勤務時間・休日休暇：居残りがよくあります。泊まり明けでは早く帰って寝たりしたいの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：体育会系で若手は会社行事には参加させられる。組合の行事

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：堅実な社風で下手な事はしません。手堅い会社だと思います

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

オフィス環境：勤務する職場で大きく違います。寝室が相部屋の駅もまだまだあります。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】現場は良くも悪くもアットホームな感じで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

勤務時間・休日休暇：乗務員の勤務時間はどんどん長くなっているが、給料は変わらない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

福利厚生：一応大企業らしく寮や社宅の他にも様々あるので、福利厚生の面では充実して

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

勤務時間・休日休暇：現場なら3ヶ月に4、5日有給とは別で特別休暇と言うのがもらえ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：安定企業なのでガツガツしてる空気はあまりない。有休も人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

女性の活躍・女性管理職：駅の場合は勤務できる駅が限られています。女性用の宿泊設備

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

企業文化・社風・組織体制：お客様を第一に考えるのはいいことだが、従業員、特に現場

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

女性の活躍・女性管理職：女性の絶対数が少ないので、やり難い点もあるとは思いますが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】現場でも女性社員は増えています。女性専

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】ガツガツはしていない。よほどの忙しい駅

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本給は低いです時間外労働を30h程やれば会社が言っているように、同業

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】責任は非常に重く、残念ながら「やりがい」なん

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年01月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:ボーナスが年3回あり入社1年目の冬は手取り35万円だった。当時50代の

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年01月04日

勤務時間・休日休暇:乗務員(運転士、車掌)は休みは簡単に取れる。事前に申し込めば

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年01月04日

成長・キャリア開発:駅係員よりも車掌、車掌よりも運転士と上がるにつれて昇進のスピ

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年01月04日

組織体制・コミュニケーション:社員旅行があったり、有志達での旅行やイベントがたく

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年01月04日

福利厚生:独身寮や社宅があり格安(1万円以下)で住むことができる。独身寮は多磨霊

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回答者：男性/ 定時社員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.3

口コミ投稿日：2024年03月14日

企業カルチャー・社風:若手の声を現場の人はよく聞いてくれる組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 定時社員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.3

口コミ投稿日：2024年03月14日

勤務時間・休日休暇:時間通りである為、それほど勤務時間に意義はない。しかし、残業

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回答者：男性/ 技術掛兼限定運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

1.6

口コミ投稿日：2022年12月16日

企業カルチャー・社風:挑戦するしないにしてもとりあえず10年近くは勤務しなければ

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回答者：男性/ 技術掛兼限定運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

1.6

口コミ投稿日：2022年12月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	20万円	7万円	70万円

年収	350万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	70万円

給与制度:同年代と比べても相当下。やってる時間、内容に対して釣り合っていない。評

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回答者：男性/ 技術掛兼限定運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

1.6

口コミ投稿日：2022年12月16日

福利厚生:寮はどこも綺麗でとてもいいと思う。逆に言えばそれくらい。大卒専門の寮が

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回答者：男性/ 技術掛兼限定運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

1.6

口コミ投稿日：2022年12月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:泊まり勤務があるのは知らなかった。ましてや24時

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回答者：男性/ 現場職/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.3

口コミ投稿日：2022年10月11日

女性の働きやすさ:女性用の部屋がある駅もあるがまだまだ女性が働きやすい社内風土と

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回答者：男性/ 現場職/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.3

口コミ投稿日：2022年10月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:事前にある程度噂は聞いていたが

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回答者：男性/ 技術掛兼限定運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

1.6

口コミ投稿日：2022年12月16日

女性の働きやすさ:女性は決して働きやすいとは言え

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.8

口コミ投稿日：2022年08月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:自分の場合は特に違和感など無かったが、鉄道が好き

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.5

口コミ投稿日：2021年09月02日

女性の働きやすさ:全駅に女性が泊まれる施設がある訳ではないので勤務地は限られてき

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.8

口コミ投稿日：2022年08月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
240万円	15万円	0万円	60万円

年収	240万円
月給（総額）	15万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

給与制度:給料は他社と比べると特別高い訳

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月03日

企業文化・社風・組織体制：人間関係は比較的良い。過度な上意下達がなく、上司は部下

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月03日

オフィス環境：場所によって職場の設備が古い所がある。埃っぽく、風邪などの感染症が

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	京王電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keio.co.jp/
所在地	東京都多摩市関戸１丁目９－１

従業員数	2547名
連結従業員数	13342名
設立年	1948年
資本金	59023百万円
代表者	紅村康
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	713万円
平均年齢	40.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1122件)
2		株式会社ベルパーク 3.7 口コミ(2119件)
3		豊田通商株式会社 3.6 口コミ(704件)
4		双日株式会社 3.6 口コミ(662件)
5		住友商事株式会社 3.6 口コミ(547件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2406件) 平均年収（正社員） 444 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2175件) 平均年収（正社員） 523 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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