回答者： 男性/ 営業アシスタント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 東日本営業内勤部 東日本営業内勤二課 第二グループ/ 一般社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 509万円 | 27万円 | 7万円 | 101万円 |
| 年収 | 509万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 27万円 |
| 残業代（月） | 7万円 |
| 賞与（年） | 101万円 |
給与制度:
年2回交通費を全額6ヶ月分支給してくれる制度があるのはありがたいが、通勤への利便性というよりは最低金額となる様にルートを決定された上でになる。賞与は会社全体の目標値達成ができるであろうとの期待値等も込めて支給されるのでその点は良いのかもしれません。(良い時で各種控除前金額で算出するとおよそ1.5〜2ヶ月分程)
昇給に関しては非常に緩やかというイメージです。
評価制度:
2022年度から目標管理シートというものが活用され始め、その目標の達成状況に応じて評価が行われる形態(年功序列から実力主義)へと移行しましたが、自分の場合は実態に則していない達成困難な目標に書き換えを要求されました。
それを達成してS〜Eの6段階中年2回の人事考課で1.5年A評価を取り続けると昇進の見込みが出てくる仕様です。
年2回交通費を全額6ヶ月分支給してくれる制度があるのはありがたいが、通勤への利便性というよりは最低金額となる様にルートを決定された上でになる。賞与は会社全体の目標値達成ができるであろうとの期待値等も込めて支給されるのでその点は良いのかもしれません。(良い時で各種控除前金額で算出するとおよそ1.5〜2ヶ月分程)
昇給に関しては非常に緩やかというイメージです。
評価制度:
2022年度から目標管理シートというものが活用され始め、その目標の達成状況に応じて評価が行われる形態(年功序列から実力主義)へと移行しましたが、自分の場合は実態に則していない達成困難な目標に書き換えを要求されました。
それを達成してS〜Eの6段階中年2回の人事考課で1.5年A評価を取り続けると昇進の見込みが出てくる仕様です。
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回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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