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回答者別の社員口コミ(ダイハツ工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 設計 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 設計
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
70時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 32万円 0万円 130万円
年収 520万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 130万円

回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月28日
企業カルチャー・社風:良品廉価で、必要十分な性能の車を安く作る、「1ミリ、1秒、
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月28日
勤務時間・休日休暇:私の入社タイミングが開発スケジュール的に非常に忙しい時期では
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 32万円 0万円 130万円
年収 520万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 130万円
評価制度:評価制度が数年前に実力主義ベースで刷新されたようです。30代前半で主任
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月28日
福利厚生:大企業であるだけのことはあるかと思います。以前勤めていた大手自動車部品
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ダイハツ工業株式会社の回答者別口コミ (251人)

  • 製造 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年06月03日
  • 生産技術 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年11月13日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2019年05月29日
  • 事務系総合職 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年03月22日
  • 営業 その他/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年10月04日
  • 企画職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年01月05日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
3.3
最新の回答:2015年08月01日
  • 製造 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年01月31日
  • ライン作業員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年04月14日
  • 品質管理 / 一般 / 品質管理 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.1
最新の回答:2022年05月23日
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