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丸全昭和運輸株式会社のすべての口コミ

回答なし

回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年03月02日
事業の強み:自社トラックの多さから東名阪の連携を図る取り組みをしていた。全国各地
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:空洞化が進む中、海外進出に乗り遅れ気味であるため、グローバルを 視
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年11月29日
福利厚生:地方出身者には寮の家賃補助がある。退職金は出る。住宅補助はほとんどない
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回答者: 男性/ 配車係/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年09月22日
福利厚生:しっかりしている。20代のうちは住宅補助がありがたい。昭和な会社もあっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年10月21日
勤務時間・休日休暇:概ねカレンダー通りですが、部署によっては日直当番で月に2回ほ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年04月26日
成長・キャリア開発:大きいながらも巨大な会社ではないので、少し目立つスキルを持っ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【一番うれしかったこと】仕事で現場や傭車のトラックドライバーと信頼関係
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回答者: 女性/ 海運業務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年06月01日
勤務時間・休日休暇:配属された課によってワークライフバランスは結構変わります。陸
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年03月28日
勤務時間・休日休暇:休日出勤は月に2回土曜日出社があった。また、事務職員は現場の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年10月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:実務での実績よりも取得した資格と筆記試験、面接で良い点数が取れたかどう
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回答者: 女性/ 海運業務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年06月16日
成長・キャリア開発:資格取得のサポートは充実している印象だった。物流は資格の種類
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年10月21日
雇用の安定性:基本的に古き良き日本の会社という感じで細く長く働いていける会社で基
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回答者: 女性/ 海運業務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年06月01日
福利厚生:一般的な福利厚生はそろっていて、不足はありません。保養施設の提携もある
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月25日
勤務時間・休日休暇:部署により異なるが、残業が多い部署は多かった。休日出勤もして
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年04月26日
福利厚生:現在の住宅から2.5時間以上かかる場合でないと転居が認められない(住宅
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回答者: 女性/ 海運業務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年06月01日
女性の働きやすさ:結婚・出産後も働いている女性は多くいます。産休や育休制度は整っ
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年10月10日
事業の強み:現場主体の事業を推進しているため、現場での最適な物流サービスを提供す
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 輸送部/ 係長

3.6
口コミ投稿日:2021年10月07日
勤務時間・休日休暇:基本は週休2日で、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始も休めま
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回答者: 男性/ 所長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月09日
福利厚生:退職金、住宅手当、量、財形貯蓄、社員持株会、ストックオプションなどは一
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回答者: 男性/ 倉庫管理・輸配送管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 川崎支店 長野営業所

3.1
口コミ投稿日:2022年05月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 95万円
給与制度:基本給+技能級=総額基本給はそんなに高くない。社内指定の資格を取ったら
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回答者: 男性/ 配車係/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年09月22日
成長・キャリア開発:様々な荷主と関係があるので、荷扱いなどの知識が得られるのは面
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回答者: 男性/ 貿易・通関/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 関西支店

3.3
口コミ投稿日:2023年04月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 33万円 0万円 135万円
年収 540万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 135万円
給与制度:賞与は年2回 新入社員から結構貰えるが年次を重ねてもあまり増えない評価
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回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月13日
女性の働きやすさ:産休、育休は取れるし、戻って働く女性は多いように思う。(逆に男
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 0万円 0万円 0万円
年収 700万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:物流業界の中では良い方だと思う。特に賞与の支給額は業界トップクラスだと
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 95万円
給与制度:伝統的な企業の給与体系という感じ。年功序列的。評価制度:年功序列。年次
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年03月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:事務職員だと現場の作業員をマネジメントしなければ
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年02月20日
成長・キャリア開発:資格取得制度や海外研修制度などあります。また、若い社員は数か
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年02月09日
勤務時間・休日休暇:基本的に長時間労働が当然という社風です。知り合いの管理職で、
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回答者: 女性/ 海運業務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年12月01日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも体育会系。保守的で、わりと古い社風です。柔軟な
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年09月21日
勤務時間・休日休暇:これも配属先によって大幅に変わります。本社勤務であれば求人情
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年09月05日
福利厚生:住宅補助は手厚い。人事異動の際に会社が住まいを用意してくれ、家賃の9割
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回答者: 男性/ 所長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間や休日休暇に関しては一般的です。多様な働き方支援:リ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年09月05日
雇用の安定性:採用方針は「大量採用、大量離職型」。離職率も多く3年以内新卒離職率
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年08月13日
企業カルチャー・社風:上層部はかなり保守的体育系じゃないときつい組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 貿易・通関/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 関西支店

3.3
口コミ投稿日:2023年10月12日
福利厚生:基本的な福利厚生は整っているが、有給休暇は取得しにくい。オフィス環境:
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