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丸全昭和運輸株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年09月10日
事業の強み:
多様な荷主がいるので、業績の安定感はある。個別の営業所が失敗しても全体へのダメージはあまりない。

事業の弱み:
ビジネス自体は堅牢で安定感があるが、就業する側としては魅力に感じる部分は少ないと思う。

事業展望:
国内のマーケットが縮小していくなかで、案外しぶとく生き残ると思う。

回答者: 男性/ 貿易・通関/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 関西支店

3.3
口コミ投稿日:2023年10月12日
事業の強み:老舗企業の為、他の会社に淘汰されたりする可能性が低い点に強みがありま
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年02月15日
事業の強み:メイン荷主と上司の言う事は絶対なので無理やりでもやり切る力を持ってい
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回答者: 男性/ 所長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月09日
事業の強み:会社としての事業形態での強みは一般的です。事業の弱み:会社としての事
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年02月20日
事業の強み:利益を積極的に設備投資にまわしているところ。事業の弱み:大口の荷主に
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年08月13日
事業の強み:大手メーカーとの付き合いがあるので業績は安定していると思う。新規案件
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 堺倉庫営業所/ 所長補佐

3.2
口コミ投稿日:2021年10月27日
事業の強み:なんでもできる、やろうとするところ。一気通貫ができるところ。事業の弱
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回答者: 男性/ 貿易・通関/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 関西支店

3.3
口コミ投稿日:2023年04月08日
事業の強み:既存事業の深掘りはできており昔からの付き合いがある会社との関係は切れ
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回答者: 男性/ 倉庫管理・輸配送管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 川崎支店 長野営業所

3.1
口コミ投稿日:2022年05月24日
事業の強み:固定顧客なので、安定している。事業の弱み:全体的に考えが古く、全て紙
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年09月22日
事業の強み:長年の付き合いの顧客との信頼関係があるの
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回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年07月28日
事業展望:今はいいが、今後はわからない。脱炭素化でトラックを買い替えなければなら
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年04月29日
事業の強み:運送業はとにかくつよい事業の弱み:古くからの習慣のまま事業展望:とく
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般職

2.3
口コミ投稿日:2021年05月13日
事業の強み:多くの業種、業界と繋がりがあるため、業績が著しく落ちることは少ないと
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月20日
雇用の安定性:よほどのことがない限り、解雇にはなりません。歴史の長い会社ですが、
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年03月02日
事業の強み:自社トラックの多さから東名阪の連携を図る取り組みをしていた。全国各地
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年10月10日
事業の強み:現場主体の事業を推進しているため、現場での最適な物流サービスを提供す
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年09月21日
事業の強み:3PLと企業移転事業の弱み:特になし事業展望:このまま続くと思われま
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月12日
仕事内容:全員が営業マンという指針を掲げており、責任のある仕事を任せられます。仕
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
仕事内容:個人の営業成績とかノルマ等ありません。与えられた仕事を着実にこなしてい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月12日
仕事内容:一人前になるためには、それなりに経験を要します。入社してからすぐに実力
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年12月13日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】新卒とは分け隔てなく昇進の機会が与えられてい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年12月13日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】部署によるが早い段階から担当の仕事を任せられ
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回答者: 男性/ 社内SE/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 情報システム/ 一般職

1.5
口コミ投稿日:2022年01月04日
事業の強み:がむしゃらに働くことです。事業の弱み:営業力が弱い。人材の使い方が下
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年10月21日
事業での社会貢献:その日必要となる製品をユーザー様にお届けすることで企業の活動を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年10月21日
雇用の安定性:基本的に古き良き日本の会社という感じで細く長く働いていける会社で基
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年10月21日
成長性・将来性:陸運・倉庫業については荷動きが活発で、新規の荷主獲得や海外展開に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年10月21日
会社の安定性:創業80年を超える会社ですので安定性は抜群です。近年得意とする建材
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年03月29日
仕事内容:1日に何件もの注文をさばいているので大量の荷物を動かすスケールの大きさ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年03月29日
仕事内容:【他部署との関わり】営業所間で仕事の口利きみたいなことはある。別の配車
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年03月29日
仕事内容:営業所によるが非常に激務であること。繁忙期はいくら電話をかけてもトラッ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年03月29日
仕事内容:配車係。荷主の配送依頼に対してトラックを手配し、納期通りにお納めする仕
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月25日
事業の強み:優良顧客を抱えており、経営は堅実。倉庫や車両など、自社資産が多いので
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:安定性は抜群。 物流はなくならない中で、堅実な社風で大企業の荷主獲得
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:空洞化が進む中、海外進出に乗り遅れ気味であるため、グローバルを 視
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年09月05日
雇用の安定性:採用方針は「大量採用、大量離職型」。離職率も多く3年以内新卒離職率
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