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株式会社オートバックスセブンの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社オートバックスセブンで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを409件掲載中。ライトハウスは、株式会社オートバックスセブンへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 事務系/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年03月07日

組織体制・コミュニケーション:フリーアドレスと在宅勤務で上司とのコミュニケーショ

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回答者：女性/ 営業事務/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ C@RS推進部

3.2

口コミ投稿日：2024年03月19日

企業カルチャー・社風:風通しは悪くは無いのだろうが、解決までは程遠い、事なかれ主

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回答者：男性/ 総合職総合コース/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年11月28日

企業カルチャー・社風:やる気のある社員は少ない。良くも悪くもゆるい雰囲気である。

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回答者：女性/ 管理部門/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 管理部門/ 一般社員

2.4

口コミ投稿日：2023年07月26日

組織体制・コミュニケーション:私のところ上司は話しやすかったダイバーシティ・多様

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回答者：男性/ 店舗統括/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月10日

企業カルチャー・社風:創設当時は、ある意味最先端企業の色をだしていたがいまでは後

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年04月27日

ダイバーシティ・多様性:自動車業界であるからか、男性が比較的多いですが、近年は女

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2019年05月13日

企業文化・社風・組織体制：現場では繁忙期で休憩時間を確保できないことが多く、本社

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2019年05月13日

企業文化・社風・組織体制：本社部門はしっかり1時間休憩をとることが出来る。休憩時

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：昭和な企業が頑張って新しくなろうともがいている状態。基

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】部門ごとの仕切り板はないが、見えない壁

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】声の大きい人の意見が通る。一部の人たち

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エフイートレード株式会社

3.6

神奈川県藤沢市弥勒寺７５番地の１

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】昼休みは1時間半と長いが、周りに特に時間... 続きを見る

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ボルボ・カー・ジャパン株式会社

3.2

東京都港区芝公園２丁目６－３芝公園フロントタワー

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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企業理念の浸透:全社員（パート・アルバイトを含む）が企業理念・経営理念のポケ... 続きを見る

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株式会社タウ

3.7

埼玉県さいたま市中央区ＬＡタワー　１０Ｆ

商社・自転車・輸送機器

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アライ電機産業株式会社

3.2

東京都練馬区高松６丁目３３－１４

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 販売/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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株式会社コーエイ

2.5

静岡県浜松市東区

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 営業職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:年功序列の風潮が強い。組織体制・コミュニケーション:営業とそ... 続きを見る

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日本ミシュランタイヤ株式会社

3.4

東京都新宿区西新宿３丁目７－１新宿パークタワー　１３Ｆ

商社・自転車・輸送機器

回答者：女性/ 物流/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多いと思います。組織体制・コミュニケーション:... 続きを見る

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株式会社クラモト

2.7

東京都練馬区豊玉北１丁目１４－２３Ｆ

商社・自転車・輸送機器

回答者：女性/ 情報通信/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:社員同士のチームワークを大事にしているので、悩んだり困ったこ... 続きを見る

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会社名	株式会社オートバックスセブン
業界	商社（自転車・輸送機器）
URL	https://www.autobacs.co.jp/
所在地	東京都江東区豊洲５丁目６－５２ＮＢＦ豊洲キャナルフロント　３Ｆ

従業員数	1039名
連結従業員数	4171名
設立年	1948年
資本金	33998百万円
代表者	小林喜夫巳
決算月	3月
上場年	1989年
平均年収	737万円
平均年齢	44.6歳
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社バイク王&カンパニー 3.0 口コミ(737件)

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(3.4)	コンチネンタル・オートモーティブ株式会社口コミ(405件) 平均年収（正社員） 760 万円残業時間（月間） 28 時間
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社員口コミ回答者：男性 / 整備士 / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:交流はわりとありコミュニケーションは取りやすい。ダイバーシテ... (続きを見る)

(2.9)	株式会社ヨコハマタイヤジャパン口コミ(372件) 平均年収（正社員） 422 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 販売 / 主任企業カルチャー・社風:風通しもよく年齢関係なくチャレンジすることは可能ですが、ルー... (続きを見る)

(3.0)	株式会社デンソーソリューション口コミ(278件) 平均年収（正社員） 528 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 営業 / 主任企業カルチャー・社風:良くも悪くも大企業の販売会社だということを感じる機会は多い。... (続きを見る)

(3.4)	日本ミシュランタイヤ株式会社口コミ(235件) 平均年収（正社員） 622 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 物流 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多いと思います。組織体制・コミュニケーション:... (続きを見る)

(3.7)	株式会社タウ口コミ(224件) 平均年収（正社員） 397 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 自動車営業部 / 無し企業カルチャー・社風:挑戦する気があれば挑戦させて頂ける環境にあります。失敗をして... (続きを見る)

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