口コミ投稿日:2023年07月04日
口コミ投稿日:2023年05月22日
回答者: 男性/ 管理部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 自動車/ 課長
3.0
口コミ投稿日:2023年03月28日
回答者: 男性/ 課長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年10月21日
回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.7
口コミ投稿日:2021年03月15日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
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3.3
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸事業部/ 一般
企業カルチャー・社風:他センターとの競争でアポイントメント実績を求めてきます。組織...
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2.5
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル 1F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】勉強が大変、暗記が難しい、眠い、朝...
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2.9
東京都中央区東京シティエアターミナル別館 2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線/ 一般ドライバー
企業カルチャー・社風:昔からの考えが凝り固まった企業といった感じです。もつと今の時...
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3.8
長崎県佐世保市白南風町9-2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:バス運転士は、怖い人が多いと思っていたのですが、話しやすい人...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:路線バス受託事業本部については、はとバスならではの良さを生か...
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】古株社員が実権を握っているので、どうあ...
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:乗務員同士はそれなりに...
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2.6
大阪府豊中市庄内西町5丁目1-24
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:運転手同士好き嫌いは別として趣味の仲間やサークルみたいなのも...
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3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシードライバー
企業カルチャー・社風:個人主義組織体制・コミュニケーション:人が多すぎて見知った人...
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3.0
東京都目黒区東山3丁目8-1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:営業所内の雰囲気は、とてもよいです。中途入社がとても多い会社...
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大分交通株式会社のカテゴリ別口コミ(44件)
大分交通株式会社の回答者別口コミ(10人)
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最新の回答:2024年04月22日
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最新の回答:2023年05月22日
- 事務員 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
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最新の回答:2023年07月04日
- 通信販売 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
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最新の回答:2023年06月28日
- 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
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2.3
最新の回答:2021年03月15日
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大分交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ サービス業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
全体的に考え方が古く、変化を好まない社風だと感じました。
組織体制・コミュニケーション:
上司が好きなスタッフとそうでないスタッフでコミュニケーションに大きく差があります。風通しをよくする事を目指していたようですが、全く風は通ってませんでした。