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株式会社ニヤクコーポレーションのすべての口コミ

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回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年06月15日
成長・キャリア開発:部署の数が多く、転勤も頻繁にあるため多くの経験が出来る。中国
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年06月10日
事業の強み:何もありませんでした。事業の弱み:これから需要が減る仕事なので設備投
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年07月05日
成長・キャリア開発:化学薬品の知識が付きます。高圧ガスに力を入れているので、免許
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年08月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 20万円 2万円 60万円
年収 320万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 60万円
賞与:最近は賞与から基本給へ配分がされているが、そのまま行くわけではなく、時間外
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年08月23日
福利厚生:退職金は三年後からの計算となっていました。正直すごく少ない額なので期待
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年12月04日
勤務時間・休日休暇:車両が乗り回しのため、休暇の調整はし易いと思う。夏休みは有給
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年05月23日
福利厚生:借り上げ社宅制度があり、会社規定の金額まで、一定負担額で賃貸することが
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
成長・キャリア開発:入社したは約1週間の座学講習がありその後積み込みや卸し方の練
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回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年01月02日
勤務時間・休日休暇:勤務地によって別々。残業が多いところだと40時間は軽く超えま
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回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年08月16日
勤務時間・休日休暇:配属先によって異なる。小規模事業所に配属となると仕事が定時前
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年06月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 28万円 0万円 70万円
年収 420万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:給与に関しては、地場仕事としては普通な感じです。残業をやらないと手取り
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年09月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:期待してはいませんでしたが、ギャップもありません
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回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:できる仕事の種類(高圧ガス、アルコール、ガソリンetc)によって給料が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年09月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 5万円 70万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 70万円
給与制度:昇給はあまり期待できない。賞与は同業他社に比べると、多いかもしれない。
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年12月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:期待はそもそもしていない。ただ、各自がそれなりに
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 --万円 --万円 --万円
年収 370万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給年1回賞与年2回(春闘で社員平均の賞与額が決まる)残業代は現場以外
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年06月18日
勤務時間・休日休暇:希望を出せばある程度休める。出さないと会社都合で仕事が暇なと
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月25日
福利厚生:借上げ社宅制度があるので総合職は家賃負担低く住みます。退職金あり。自己
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年06月10日
成長・キャリア開発:他社で行なっている業務をマスターしたら転職活動をした方が良い
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年05月27日
勤務時間・休日休暇:事業所の体制によって変わってくるが、多く人がいるところ割と自
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般社員

2.5
口コミ投稿日:2024年02月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:給料がかなり高めに掲載されているのに対し、実際の
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年06月14日
事業の強み:強みは誰でもできる仕事事業の弱み:将来的に先細りな事業。事業展望:化
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年08月02日
勤務時間・休日休暇:春夏は落ち着いているが、11月から3月にかけての繁忙期は休み
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年06月10日
福利厚生:保険の団体割引はありましたが大した割引ではありません。退職金制度に関し
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回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年06月15日
勤務時間・休日休暇:現場はほぼ毎日営業しているため基本不定期休みの取りやすさは事
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月26日
事業の強み:いろんな業種に展開しながらすべてにおいて摘み食い感が否めないかなと事
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年01月05日
勤務時間・休日休暇:残業しないと給料低いので、稼ごうと思えば必然と拘束時間は長く
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2022年12月02日
企業カルチャー・社風:新しいことに挑戦させてもらうことはなかなかないように感じら
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2022年12月02日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は働き方改革の影響で長時間の労働はありませんしかしな
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回答者: 男性/ ドライバー、夜間運行管理者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員

3.5
口コミ投稿日:2023年12月02日
勤務時間・休日休暇:ドライバーの勤務時間はとても長いです。休暇の調整は前もって出
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回答者: 回答なし/ 総合職/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 0万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:【昇給】総合職の場合、資格取得が昇給の条件とされていたようです。危険物
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年06月22日
事業の強み:危険品バルク輸送のリーディングカンパニーで、ノウハウはかなり有してお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月16日
オフィス環境:朝早く、残業なければ出勤した時間から休憩入れて、9時間仕事です。月
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月23日
事業の強み:ガソリン輸送が主体であり 産業ガスも少し絡んでいる事業の弱み:ガソリ
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回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年09月27日
成長・キャリア開発:資格取得しなければ昇進できません難易度の高い資格ではないので
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