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回答者別の社員口コミ(オハラ樹脂工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
社内制度:社内のモチベーションを上げる取り組みはありません。とにかくモチベーショ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
新規事業への取り組み:新規事業の話は聞こえてきませんでした。そちらに手を回す資金
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
成長・キャリア開発:惰性で仕事をこなしてしまい、何も身につきません。また、スペシ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
会社の安定性:取引先が大手自動車メーカー2社がメイン、その企業2社のうちどちらか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
勤務時間・休日休暇:残業はありません。残業したら名前を貼り出されるため、仕事を残
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
勤務時間・休日休暇:計画年休を採用したが他部署は会社としてその意図を伝えておらず
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
勤務時間・休日休暇:計画年休取って年間120日はあると思う。辞める前は先方からの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
仕事内容:積極的な改善提案をする社員は居ませんでした。社内のお偉方の指示待ち人間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
仕事内容:裁量はありますが、失敗した時の責任は全て自分に降りかかってきます。それ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
女性の働きやすさ:現場作業となるとどうしても体力が必要となります。環境が悪いこと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月21日
働きがい:危険予知、業務改善に対して疎い会社なので、その点を考える力はつくかもし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月21日
社長の手腕:社内ルールを決めないまま経営している点。特に気になるのが交差路での一
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月21日
女性の活躍・女性管理職:女性が多い職場で、役職を貰っている方も居るため、キャリア
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月21日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】業務改善を考えず自分の立場を守
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
成長・キャリア開発:社員がまともに動いてくれないため、自分で先を見据えて行動しな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
働きがい:社員、派遣共に入れ替わりが激しいです。業務取り組む際に厳しい見方をされ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
企業文化・社風・組織体制:働き方改革に積極的な取り組みをしてるので、プライベート
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口コミ投稿日:2019年03月14日
勤務時間・休日休暇:本当に必要な残業をしても社内で貼り出されます。その為、仕事が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
勤務時間・休日休暇:トヨタカレンダーに基づく休みと残業が基本的にないのでプライベ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
仕事内容:派遣が提案しないと環境が大きく変わらない点。つまり、社員は現状に満足し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
女性の働きやすさ:女性が多いので、女性は働きやすい環境だとおもさます。また、荷物
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
オフィス環境:整理整頓もされておらず、業務の効率化が全く考えられてないのに、残業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
オフィス環境:出荷は基本的に掃除をしないので、掃除嫌いの方にはいいかと思います。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
事業での社会貢献:地域清掃は全くしないし、会社をあげての地域への貢献活動もないで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
事業での社会貢献:自動車社会の中で自動車部品の製造をできることは色んな方の生活を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】現在居る社員はほとんどが中途です
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
成長性・将来性:ベトナム工場での生産が増えているため、コストカットが進んでいるみ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
会社の安定性:経営方針に沿った行動が伴っていない。トヨタ系の仕事をしているのにP
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
成長性・将来性:課題が山積みなのにそれらを解決しようとしない。残業禁止令出して現
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
雇用の安定性:【中途社員の定着】基本的に派遣で仕事のやりくりをしています。社員の
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オハラ樹脂工業株式会社の回答者別口コミ (14人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月14日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月04日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月06日
  • 量産管理 / なし / 職員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年01月24日
  • 製造 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
2.2
最新の回答:2024年01月31日
  • 総務 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2015年時点の情報
1.6
最新の回答:2023年05月18日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年08月03日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月17日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年07月23日
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