Item: 阪急バス株式会社
Rating: 1.6
Author: 回答なし / 事務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員

2.6

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回答者：回答なし/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年02月18日

事業の強み:阪急阪神グループであるため、関西での知名度はそれなりにあり、ブランド

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：人口減少が進む社会なので、将来性については不安があります。比較的

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】事務は新卒のみの採用のため

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【職場での良好な人間関係】良好だと感じる。コミュニケーションが活発

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【社内行事について】年に1回組合の野球大会はあった。平日にあるため

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】近いです。同じフロアに経営陣がいるため、

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【プライベートでの社員同士の交流】仲のいいメンバーで野球観戦や東京

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2.8

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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2.9

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日交美輝株式会社

3.7

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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明治交通株式会社

4.1

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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2.7

兵庫県姫路市

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

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昭和自動車株式会社

1.8

東京都練馬区貫井２丁目１６－２１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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エムケイ株式会社

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京都府京都市南区

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:【個人の裁量】若い人は意見を聞いてもらうことはできます。しか... 続きを見る

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会社名	阪急バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.hankyubus.co.jp/
所在地	大阪府豊中市庄内西町５丁目１－２４

従業員数	1876名
設立年	1927年
資本金	100百万円
代表者	井波洋
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1185件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
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社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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