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飛鳥交通株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。飛鳥交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを83件掲載中。ライトハウスは、飛鳥交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年07月31日

入社時の期待と入社後のギャップ:
道を覚えることが想像以上に難しいこと。何度通っても毎日違う道を走っているので反復練習には成りません。また、設置されているナビはあまり使えないので覚悟をした方が良いかもしれません。想像以上にキチンとした会社で無理過酷なことは一切ありません。疲れたら休憩、眠ければ眠ることが大事です。それで怒られることは皆無。事故を起こすよりもよほどましですから。

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2022年08月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:良くも悪くもゆる〜い雰囲気の会社です。課長以上の

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年11月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:期待してなかったが、人、設備環境、社内雰囲気含め

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年09月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:タクシー運転手は考えながら働けば驚くほど稼げます

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年09月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:イメージは正直良くなかったのですが、実査には18

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2020年12月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:コロナの影響も有り、保障制度が途中でとりやめ、回

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日本交通株式会社

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大阪府大阪市西区新町３−１４−１３

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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東京都新宿区戸山３丁目１５－１日本駐車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:特にありませんでした... 続きを見る

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日本交通株式会社

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東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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大阪府大阪市此花区北港１丁目３－２３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:賞与が同業種の中では破格であったが、コロナ禍の影響により約半... 続きを見る

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宮崎交通株式会社

2.6

宮崎県宮崎市橘通西３丁目１０－３２ボンベルタ橘東館　７Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:宮﨑を代表する会社なので、昇給もいいのかなと期待していたが、... 続きを見る

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エムケイ株式会社

2.9

京都府京都市南区

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：回答なし/ コールセンター/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:総合職で入社し、全員一旦はコールセンターでの研修があり、その... 続きを見る

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京成トランジットバス株式会社

2.7

千葉県市川市塩浜２丁目１７－４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ バスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:ほぼイメージ通りでした。... 続きを見る

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国際ハイヤー株式会社

3.0

東京都品川区西品川１丁目８番２号

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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つばめ自動車株式会社

3.2

愛知県名古屋市中区栄１丁目２１－１７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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三重交通株式会社

2.6

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:公共的な仕事なので、いいかなと思い入社しました。やはり人は少... 続きを見る

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会社名	飛鳥交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.aska-web.co.jp/
所在地	東京都品川区東品川３丁目３２－２１

従業員数	231名
設立年	1949年
資本金	99百万円
代表者	川野繁
決算月	7月
※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
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(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:接遇については他社で働いてた方は驚くのではないかと思いました... (続きを見る)

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(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:良い文言は、やらないと達成できない感が多分にある... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:稼げないや会社に評価されないなどとおもいましたが、個人個人を... (続きを見る)

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