口コミ投稿日:2024年03月22日
口コミ投稿日:2023年03月11日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2022年03月27日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2020年12月29日
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業/ 一般社員
1.6
口コミ投稿日:2019年07月04日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年07月04日
口コミ投稿日:2019年06月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年06月11日
口コミ投稿日:2023年04月01日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
1.5
口コミ投稿日:2023年12月02日
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
2.8
同じ業界の企業の口コミ
3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:タクシードライバー採用には関係無し。組織体制・コミュニケーシ...
続きを見る
3.0
東京都大田区大森南4丁目5-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】京都の事業部の場合、特に女性運転手の場合、話...
続きを見る
2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】古株社員が実権を握っているので、どうあ...
続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4丁目26-25メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:杓子定規の社風、排他的。組織体制・コミュニケーション:コロナ...
続きを見る
2.6
大阪府豊中市庄内西町5丁目1-24
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:毎日を安全運転に注意すれば、いずれは運転手からステップアップ...
続きを見る
2.9
東京都中央区八重洲2丁目10-3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:家族主義を重視していて、会社は一つの家族であるという意識のも...
続きを見る
2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 四日市営業所/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:ふるい価値観の会社のため、合う人、合わない人の落差があると思...
続きを見る
2.8
東京都目黒区東山3丁目8-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:交通インフラであり、人の命を預かっているからか、非常に堅い雰...
続きを見る
2.7
東京都新宿区西新宿6丁目6-3新宿国際ビル新館 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:令和の時代になっても昭和のままの考え方。新しい考え方などを取...
続きを見る
4.1
東京都北区上中里2丁目18-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:人間関係は、良好です!いろいろな、個性を持った運転手が、いま...
続きを見る
近鉄バス株式会社のカテゴリ別口コミ(188件)
近鉄バス株式会社の回答者別口コミ(25人)
- 八尾営業所 / 運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年09月26日
- 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.4
最新の回答:2023年06月03日
- 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年03月11日
- 運転手 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.1
最新の回答:2023年04月17日
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.9
最新の回答:2021年08月27日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
近鉄バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
ミスすると全てが懲戒処分の対象となります。僅かなミスも賞与や昇給に影響します。
組織体制・コミュニケーション:
内勤と現業の壁は厚いですね。現業同士は仲よいかな。
ダイバーシティ・多様性:
最近女性運転士増えてきたけど、世の中の水準からしたらまだまだ女性少ないですね。