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マブチモーター株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.1
(回答:17人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.1
  • 事業の優位性 ・独自性3.9
  • 実力主義3.8
  • 活気のある風土3.1
  • 20代成長環境3.2
  • 仕事を通じた社会貢献2.6
  • イノベーションへの挑戦3.0
  • 経営陣の手腕3.0
平均年収(正社員)
469万円
(平均年齢 33 歳)
残業時間(月間)
41時間
給与・年収の納得度57 %
勤務時間の納得度54 %
休日・休暇の納得度65 %
職場の人間関係の満足度57 %

マブチモーター株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。マブチモーター株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを109件掲載中。エン ライトハウスは、マブチモーター株式会社への転職・就職活動をサポートします!

マブチモーター株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

469万円 (平均年齢 32.8歳)

回答者の年収範囲

250~750万円

回答者数

18 (正社員)

回答者の平均年収 :469万円 (平均年齢 32.8歳)
回答者の年収範囲 :250~750万円
回答者数 :17 (正社員)
回答者:60代以上 / 男性 / 副主任 / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 品質保証部 / 601~700万円
3.8
2020年時点の情報
福利厚生:
一応、福利厚生はすべて揃った感じです。ストックオプションは積極的に実施しています。住宅補助はありません。株式持株会の会社の補助は10パーセントあります。これは他社と比較して多いて思いますが、どうでしょう。

オフィス環境:
オフィスは広くて快適です。社食はスエヒロが入って作っています。そう言う事もあり、安くて美味しいです。

口コミ投稿日:2020年07月 6日
回答者:30代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
2.2
2019年時点の情報
オフィス環境:日本の本社はキレイだが、海外拠点は拠点にもよるが全く5Sなんてできていない拠点もある。
5Sを掃除する事と意味を履き違えている。
拠点にもよるが労働環境は劣悪なところもある
口コミ投稿日:2019年03月21日
回答者:30代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:組合がここ数年ほど年間休日アップを訴えていますが、年間127~128日という休日数は世間的に見て少ないという実感はなく、前職よりも多いので手厚いというのが個人の感想です。有給休暇も文化的に「取りにくい」という雰囲気は、少なくとも勤務部門ではありませんので計画的に取得しています(半分は取得するよう会社から言われていることもあります)。残業もここのところ少ない(受注が減っているためで決していいことではありませんが)のでワークライフバランスは良好です、稼ぎは少なくなりますが・・・
口コミ投稿日:2020年04月19日
回答者:40代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:経営層が明言しているように、業務内容な年々難しくなり要求レベルも高くなっています。そんな中で業務のやり方そのものを見直さずして「残業時間削減」だけを社員に求めるのは非常に酷です。もともと「そこそこ残業はあるがやった分だけ確実に支払う(残業代は一部だけしか払っていない会社が結構多い中、マブチは”確実に支払う”ということを入社前に噂で聞いていた)」ことがウリだったはずなのにこれはよくないと思います。忙しい人はそれなりに残業の枠を与え、仕事できない人は定時で帰すようにする(願わくばやめさせて入れ替える)べきでしょう。
口コミ投稿日:2019年12月14日
回答者:60代以上 / 男性 / 副主任 / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 品質保証部 / 601~700万円
3.8
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
のんびりとした会社でしたが、少しずついろいろ厳しくなってます。

組織体制・コミュニケーション:
嫌な奴は一人もいません。全員を知っている訳ではありませんが、であった事はありません。

ダイバーシティ・多様性:
かなり多国籍な人が所属しています。

口コミ投稿日:2020年07月 6日
回答者:50代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 非正社員
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:特に気になるという点は今のところありませんが、あえて挙げるなら、実績の評価という点で良くも悪くも甘いと感じる人は多いようです。
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者:60代以上 / 男性 / 副主任 / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 品質保証部 / 601~700万円
3.8
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性は望めば報われる会社です。

口コミ投稿日:2020年07月 6日
回答者:30代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 801~900万円
2017年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】あまり積極的ではないように感じますが、近年、女性管理職は主任層が増加してきています。
口コミ投稿日:2018年01月16日
回答者:30代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
2.8
2020年時点の情報
働きがい:人が少ないことから自分がやらなくてはという責任感が自然と生まれます。無茶な要望でも創意工夫で乗り越えたときは達成感を感じられて成長を実感できることも。また新しいことに挑戦するにも他の人には頼れないことが多いため社外の人との積極的なコミュニケーションが必要となり、元々弱い部分が強化されたのではないかと感じます。誰かに指示されてというより、自ら考えて動きつつも周りとコミュニケーション取れるようになったと思ってます。
口コミ投稿日:2020年02月23日
回答者:40代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員 / 701~800万円
3.6
2016年時点の情報
教育・研修:新卒の場合、入社後、1か月~2か月程度で中国にある自社工場にて研修をしてもらえたり、営業に配属後も、実際に顧客を担当するまでは1年以上も、まわりからサポートしてもらえるので、かなり手厚い部類に入ると思います。ただ、体系だった教材があるわけではなく、OJTが中心となることから、実際に指導に付いてくれる人の能力や、本人の能力で、かなり効果にバラつきがでる。中途採用の場合は、工場での研修はなく、1か月程度の技術部門での技術研修の後、徐々に営業担当として、まわりの人間から顧客を引き継いでいくことになる。
口コミ投稿日:2020年02月 5日
回答者:30代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
2.8
2020年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社時の期待】日本のものづくりの職人のとこに飛び込むんだという気持ちで入社しました。電車の乗り方もわからない自分には期待より不安が大きかったのですがなんとかなるさで乗り越えようと考えてました。【入社後のギャップ】見て覚えろというより分からないことは聞けという想像とは違った教育の仕方で、何を聞いていいのかわからないまま過ぎていく日々が多かった記憶があります。聞くにも的はずれな質問をしていたなと今では思ってます。また、職人というのは必要ないんだなと思わせる会社だと実感させられています。
口コミ投稿日:2020年02月23日
回答者:60代以上 / 男性 / 副主任 / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 品質保証部 / 601~700万円
3.8
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
案外のんびりとした会社でしかが、今変わりつつあります。

口コミ投稿日:2020年07月 6日
回答者:40代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
会社の安定性:経営自体は無借金経営であるため安定していると言えると考えるが、利益が社員に還元されているとは到底考えられない。経営層は自分たちの収入ばかりを重視しており、現場は常に疲弊していると感じざるを得ない。あと5年は問題なく安定しているとかんじるが、その先はどうなるか分からない。今後のモータービジネスを考えた場合、今までのようなモーター単体でのビジネスには限界があり、特に車載業界をメインとしてビジネスを展開していくという方針なのであればモーター以外の物を作れるようにならなければ未来は無いと感じる。
口コミ投稿日:2020年04月18日
回答者:60代以上 / 男性 / 副主任 / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 品質保証部 / 601~700万円
3.8
2020年時点の情報
事業の強み:
モーター専業、これに尽きる。

事業の弱み:
モーターの周りに部品を追加などのカスタマイズが不得手ですが、これができたら利益が上がる。

事業展望:
ジリ貧。

口コミ投稿日:2020年07月 6日
回答者:60代以上 / 男性 / 副主任 / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 品質保証部 / 601~700万円
3.8
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
700万円40万円0万円1万円200万円
年収700万円
月給(総額)40万円
残業代(月)0万円
手当など(月)1万円
賞与(年)200万円
給与制度:
給料は抑えられます。、業績が良く時はボーナスに反映する事で対応しています。

評価制度:
成果主義を謳うのですが、余り徹底していない感じです。英語ができる人材は優遇されますが、業務で使うことはほぼありません。

口コミ投稿日:2020年07月 6日
回答者:40代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:一般職社員との月数格差が付いたことで、総合職は同じ業績でも(つまり平均支給月数が従前と変わらなくとも)より多くの金額がもらえるようになっている。業績が上がりにくい中、総合職としては励みになる。また、ポイントの格差が大きくなったので、上のコースステージに張り付いている低業績社員よりも下位コースステージ社員の方が高い賞与をもらえる可能性があることも歓迎している。
口コミ投稿日:2019年10月16日

その他おすすめ口コミ

回答者:30代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
2.8
2017年時点の情報
勤務時間・休日休暇:夜遅くまでの残業を当たり前と考えている方が多い印象。
仕事量が定時(8:05-17:00)ではどう考えても足りない内容になっており、帰りたければ帰ってもいいけど。。。という雰囲気が少なからずある。
会社全体として計画性が乏しいと感じてしまう。人材に対して業務量が多く、また納期も足りない。
そんな中、残業対応でなんとかしてしまうから余計に計画がおかしい方向になってしまう。
まず定時で完結する仕事量というところから考えないと離職者が増える一方になってしまう。
フレックスタイム(コアタイム9~16時)もあるがこれも仕事がうまく回らなくなる要因と言える(計画性の無いフレックスのため)
口コミ投稿日:2017年10月 8日
回答者:40代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:年次有給休暇は半日単位で取得でき回数制限もなく使いやすいですが、もっと短時間で取得したいというニーズもあるようで、そこには応えられていないというところ位でしょうか?個人的に不満はないのですが、女性社員には時間単位での有給休暇が取得できないのが不満とこぼす人もいるようです。恐らく子育てが大変で半日単位では使い切ってしまうということなのでしょうが、育児はお母さんだあけでやるものではないので、手伝わない旦那がいけない、つまり家庭の問題なのでしょう。
口コミ投稿日:2019年12月14日
回答者:40代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員 / 701~800万円
3.6
2016年時点の情報
勤務時間・休日休暇:年次有給休暇はとりやすく、翌年まで繰り越しも可能となるため、営業であっても、ほとんどの人が有給を消化できている印象。長期の夏休みがないかわりに、有給休暇を連続5日間使用して9連休をとるリフレッシュ休暇制度がある。年度末にあわてて取ることをさけるためや、まわりと重ならないように調整をして、うまく機能していた。定年退職も含め、退職時には、すべての年次有給休暇を消化しる人がほとんど。年次有給休暇の買取は違法となるため、行っていない。
口コミ投稿日:2020年02月 5日
回答者:30代 / 男性 / 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 801~900万円
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:もともと年間休日が多いので特段不満はない。さらに近年、計画公休という年次有給休暇取得推進策を講じていることから年間取得日数が一桁になるという社員はいなくなったらしい(年間10日以上の取得が必須)と思われる。とはいえ一部の部署では連続しての有給取得を認めないとかいう前近代的なところがあるらしいので、そこの所属員は大変だろうなと感じる。自分のところはそのようなことはなく、長期連休も比較的融通を利かせてくれ取得させてくれている。
口コミ投稿日:2019年11月17日

マブチモーター株式会社の回答者別口コミ (17人)

  • 品質保証部
  • 副主任
2020年時点の情報
    60代以上 / 男性 / 副主任 / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 品質保証部 / 601~700万円
3.82020年時点の情報
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)
2020年時点の情報
    30代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他)
2020年時点の情報
    40代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)
2020年時点の情報
    30代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
2.82020年時点の情報
  • 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)
2019年時点の情報
    30代 / 男性 / 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 801~900万円
2019年時点の情報

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マブチモーター株式会社の求人リンク

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名マブチモーター株式会社
業界 医薬品・日用品・その他メーカー関連
電機・精密機器関連
URLhttp://www.mabuchi-motor.co.jp
所在地 千葉県松戸市松飛台430
従業員数849名
連結従業員数22061名
設立年1954年
代表者大越 博雄
上場年1984年
平均年収704万円
平均年齢43.6歳
※ 一部、四季報データ参照