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回答者別の社員口コミ(トヨタ自動車九州株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2017年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2017年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年09月01日
事業での社会貢献:環境問題で研修の時から説明はされるが点検を怠って気づかない状態
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年09月01日
事業での社会貢献:私が期間社員として入社時はちょうど熊本地震が起きた時だったライ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年09月01日
社内制度:残業をしたい人はいいと思うが基本的に技術コンテスト、部署ごとになにに取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年09月01日
社内制度:技術を競うコンテストや、部署ごとに何に取り組んでいるか等の発表をする事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月31日
女性の活躍・女性管理職:女性の方でリーダーや職長になっている方がいるため仕事の頑
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月31日
成長性・将来性:大企業なので、期間社員等から社員になったとしても安定した収入を得
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月31日
企業文化・社風・組織体制:コミュニケーションをとるということが苦手な方は難しいと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月31日
企業文化・社風・組織体制:私が勤めていた部署は単独作業ではあるが、部署のチーム作
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月31日
勤務時間・休日休暇:工場が天災等で動かない状況があった場合に追い上げ生産のために
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月31日
勤務時間・休日休暇:休日は基本的には土日あとは大型連休は休みになる祝日は関係なく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月31日
女性の働きやすさ:就業する場所によっては女1人といった状況になるため周りは男ばか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月31日
女性の働きやすさ:女性の方も多く就業していて育児休暇を積極的に取得していた育休の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月31日
オフィス環境:私のいた部署のロッカーは狭かったので大きめのリュック等は半分に折り
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月31日
オフィス環境:部署によっても変わるが月一回程度は仕事が終わって清掃を残業として行
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