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東日本高速道路株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。東日本高速道路株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを348件掲載中。ライトハウスは、東日本高速道路株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 東北支社/ なし

3.7

口コミ投稿日：2024年02月21日

事業の強み:高速道路という公益的な事業を行なっている会社であるため、国極端な路線

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年10月10日

事業の強み:高速道路の建設、維持管理に関する技術はネクスコ独自新規事業にも最近は

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月09日

事業の強み:競合がいないため、事業の安定性は抜群である知名度もそこそこあると思う

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年04月06日

事業の強み:必ず無くならない事業なので、在職し続ければ常に安泰だと思う．事業の弱

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月17日

事業の強み:安定しているところ仕事はなくならない事業の弱み:改革には時間がかかる

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回答者：男性/ 技術職（施設）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年03月31日

事業の強み:非常に安定していて倒産の可能性は低い。事業の弱み:高速道路の料金収入

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回答者：男性/ 施設職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年03月14日

事業の強み:まあ、一生つぶれないでしょう。事業の弱み:高速道路会社としてのノウハ

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回答者：女性/ 建築/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月21日

事業の強み:国が関わっているため、絶対になくならない会社であること。事業の弱み:

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月09日

成長性・将来性：株主が国であることや、毎年１度は会計検査院の監査を受けるので、そ

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月09日

成長性・将来性：私は民営化後の１期生として入社したので、まだ道路公団の色が多少残

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月09日

事業での社会貢献：株主が国と言うこともあり、年に１度は会計検査院の監査を受けるの

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月09日

事業での社会貢献：東日本全土の高速道路や有料道路と言うインフラを支えていると言う

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】公団はステータスが非常に高いと思っ

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来性について】公団は民営化されたので、将来性は期待出来

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】高速道路の運営と管理と建設が事業内

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:【中途社員の定着】派遣社員からの引き抜き登用が多く、仕事内容... 続きを見る

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会社名	東日本高速道路株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	https://www.e-nexco.co.jp/
所在地	東京都千代田区霞が関３丁目３－２新霞ヶ関ビルディング

従業員数	2335名
設立年	2005年
資本金	52500百万円
代表者	小畠徹
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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