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西日本高速道路株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。西日本高速道路株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを261件掲載中。ライトハウスは、西日本高速道路株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 担当

3.0

口コミ投稿日：2023年10月22日

事業の強み:
他者との競争はないため、安定はしている。

事業の弱み:
今後は老朽化していく道路の保全事業が山ほど出てくる。また異常気象も増えており、毎年のようにどこかで災害が発生しており、通常業務に加え、災害対応も行う必要がある。

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回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年07月05日

事業の強み:国家に必要不可欠なインフラであり、収益も安定している。他の交通インフ

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回答者：男性/ 交通管理隊/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年07月23日

事業の強み:高速道路が無くならない限り存続する。競争相手がいないため、廃業はない

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年06月04日

事業の強み:独占事業であり、大きな変革がない限りつぶれない。事業の弱み:高速道路

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回答者：女性/ 収受員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 京田辺料金所/ なし

2.3

口コミ投稿日：2021年06月03日

事業の強み:倒産する業界ではないので安心して働けるかも事業の弱み:ライバルが無い

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年09月23日

事業の強み:つぶれることがないこと。事業の弱み:明らかに高速道路の老朽化に対して

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回答者：男性/ 総務企画部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務企画部/ 担当

3.3

口コミ投稿日：2023年08月19日

事業の強み:独占性事業の弱み:道路を保有していないので、上場しているJRみたいに

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回答者：男性/ 土木技術者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 改良課/ 担当

3.2

口コミ投稿日：2023年10月17日

事業の強み:交通インフラということで、安定性については間違い

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年06月01日

事業の強み:コロナ禍に左右されず一定の収益を上げること。事業の弱み:競合他社がい

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回答者：女性/ 施設職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年07月14日

事業の強み:事業の独自性が強い。今後数十年に渡り、会社自体が無くなることがないこ

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年09月23日

事業の強み:NEXCOが続くかはわからないが、高速道路事業はなくなることはないと

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 建設課/ 担当

3.2

口コミ投稿日：2020年10月18日

事業の強み:潰れない事業の弱み:業務過多事業展望

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回答者：男性/ 土木施工管理・工事監理者/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 保全/ 無し

3.4

口コミ投稿日：2022年12月07日

事業の強み:会社が倒産することはありません。事業の弱み:民間会社になったが、民間

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月04日

仕事内容：個人の裁量はほとんどなく、社内がルールに縛られて、要領や細則に沿った行

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月08日

仕事内容：個人の裁量はほとんどなく、全てが規定に則った進め方となっており、上司の

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月04日

仕事内容：業務改善提案ができる場があり、社内専用の掲示板に投稿できたり、支社によ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月08日

成長性・将来性：債務償還後は高速道路が無料化となるため、道路の維持管理のノウハウ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

会社の安定性：しばらく先まではとりあえず安泰なのではと思っている。とりあえず高速

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月08日

成長性・将来性：高速道路の債務償還までは会社としての存在意義は揺るぎない。他社に

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：民間の皮を被った公務員なので、仕事を考えてやるというよりは、規則通りに

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

会社の安定性：安定している事業が減ることはないし無料化も先が見えない株式を国が保

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

会社の安定性：高速道路が無料化されるとNEXCOである意味がなくなるので、少し崎

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年08月29日

仕事内容：公団時代のなごりで役職者は担当者に仕事を押し付けており四苦八苦している

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年08月29日

会社の安定性：高速道路という他業者が入り込めないため、会社としては潰れない安心感

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回答者：女性/ 事務系/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年06月09日

事業の強み:安定性。事業の弱み:何をするにも国にお伺いを立てなくてはならないため

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：人口減少に伴う利用者の減少や道路の老朽化に対する改修費の財源不足

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：社会貢献することが業務そのもののため、非常に社会に貢献できる会

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回答者：女性/ 受付、事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員/ 九州支社

4.1

口コミ投稿日：2023年08月11日

事業の強み:当時はまだ九州では始まっていなかったスマートICや高速道路のSAホテ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】育児の理解もあり、相談窓口がとても

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来性について】安定し、自分のペースで働かせてもらってま

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会社名	西日本高速道路株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://corp.w-nexco.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区堂島１丁目６－２０堂島アバンザ　１８Ｆ

従業員数	2544名
設立年	2005年
資本金	47500百万円
代表者	前川秀和
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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