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株式会社ヤマザキ物流のすべての口コミ

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新卒入社

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年11月20日
福利厚生:誕生日にはホールケーキをもらえる。社食がある。オフィス環境:工場にもよ
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年03月14日
女性の働きやすさ:中型ドライバーなら女性でも大丈夫です大型は荷物を手作業で上げる
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任

2.6
口コミ投稿日:2022年10月11日
福利厚生:住宅補助ナシ。通勤手当アリ。退職金アリ。オフィス環境:営業所により違い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2016年06月25日
会社の安定性:親会社は、誰もが知っている某有名企業であり、業界世界トップです。そ
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年03月14日
オフィス環境:こじんまりとしていて最低限の設備だと思いますただ、ヤマザキ製パン工
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:面接時に言われた給料額と入社してから言われた(雇用契約書)額が異なって
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:年間休日105日(月平均9日)は、運送業界では多いが、運んで
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年03月14日
働きがい:運転好きならいいと思います飲食業のアルバイトよりも楽です業界全体から見
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年05月29日
成長・キャリア開発:準社員から研修制度はあるが、会社の社風を叩き込まれたりの精神
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回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年11月20日
女性の働きやすさ:営業所にもよるが女性にとっては働きにくいと思われる。実際女性は
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
仕事内容:物流システムや、勤怠管理システムに変更が多い。十分な説明も存在しない。
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
仕事内容:ほとんどの営業所は暇なので、半日もあれば事務の仕事は終わります。残業時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
オフィス環境:温厚な人が多いが、会社の規則はそれなりに厳しい。クルーズコントロー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年11月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:給料面が安い代わりに自分の時間は確保できるので良
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
教育・研修:そもそも必要があるのか分からない。4/31から東京まで行って4/4に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:その時のシフトによって、早く終わる便、遅くなる便がありますが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
福利厚生:中途入社の場合、2年間は契約社員(準社員)、その間は賞与(寸志程度)は
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年03月28日
女性の働きやすさ:女性だとチヤホヤされるからいいと思う、働き
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】行きたい所に行けなかったので、渋々。【入社後
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:早く帰りたくても、休憩時間が足りなければ、強制的に休み時間を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:24時間365日って事は、お盆と正月はないという事。自分だけ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】ドライバーは車内を撮りますが、女性も同
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任

2.6
口コミ投稿日:2022年10月11日
女性の働きやすさ:時間で動くため、テキパキ動けない
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
勤務時間・休日休暇:週休2日。月間で見ると最低9日。役員、ドライバー、事務員共に
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ドライバーさんは年収で見ると他と比べれば、いい方なのかも知れない。事務
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年11月18日
女性の働きやすさ:女性の方もバリバリ活躍され
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】1日の運転を点数化し、貼り出されます。少しで
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
教育・研修:入社時研修はほとんどヤマザキ製パンの歴史を振り返って学ぶだけなので、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:休日はシフト制で、希望の休みを先に聞いてくれて考慮してくれま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:時間帯は不規則だが、他の運送業に比べれば少ない方だと言える。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】女性のドライバーさんもたくさん活躍して
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3
口コミ投稿日:2020年11月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 28万円 9万円 0万円
年収 350万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 9万円
賞与(年) 0万円
給与制度:ドライバー職での入社は2年間は契約社員となり,給与は日給で基本給660
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3
口コミ投稿日:2020年11月11日
勤務時間・休日休暇:ドライバー職の場合,基本となる乗務コースが山崎製パンや庸車の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2
口コミ投稿日:2020年08月18日
成長・キャリア開発:成長をどうとかなどは求められていない。運転して給料もらうだけ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2
口コミ投稿日:2020年08月18日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は平均残業込みで12時間。業務間も9時間は開けてもら
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