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株式会社ロジカルの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社ロジカルで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを326件掲載中。ライトハウスは、株式会社ロジカルへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月26日

事業の強み:
物流業界なので既存客が多いです。
基本的に商社を通してルート営業が多いです。

事業の弱み:
知識がないと提案できない職種です。
知識量が物を言います。最初の営業力はポテンシャルだとは言いますが、実を伴ってないと話が続きません。
なので分野は違いますが勉強量がかなり多く提案できるまで時間がかかります。

事業展望:
自動化倉庫設備（ロボットなど）
の分野が開発するの多く参入しています。
それに乗じて売り込んでいく相乗効果は期待が持てます。
また倉庫に対しての困った事だったり壊してしまった物にたいしての提案もできる企業です。
ワンストップでできるのでそこが強みですね。

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回答者：男性/ 管理監督者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部/ 所長

2.8

口コミ投稿日：2023年04月29日

事業の弱み:業務委託されている立場のため、自身の働きで売り上げアップや組織発展な

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 練馬

1.3

口コミ投稿日：2023年03月01日

事業の強み:なし。コロナ禍でも業績悪化。運輸としては嫌気傾向。事業の弱み:競争率

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回答者：男性/ 配送/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月10日

事業の強み:生協の配送として安定した業務内容ではないかと感じました。ただコロナ禍

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回答者：男性/ 一般担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸/ 管理者

3.1

口コミ投稿日：2021年10月11日

事業の強み:同業他社より、人件費にお金をかけてくれています。事業の弱み:生協の配

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回答者：男性/ 配送ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年02月04日

事業の強み:コロナ禍を経ても、少子高齢化社会における需要はこのまま高まることが予

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月02日

事業の強み:ブランド力はあると思う。事業の弱み:入社してもすぐ人が辞めてしまい、

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運輸/ 所長

3.5

口コミ投稿日：2023年05月18日

事業の弱み:人手不足なので休みが取りづらいかもしれません。また、管理者以上でない

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月28日

事業の強み:運送は安定してお客がいるので、収入には困りません。事業の弱み:仕事は

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年12月26日

事業の強み：取引先（パルシステム）の事業は生活の基盤を支えるライフラインになるの

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回答者：男性/ 担当配送員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年10月29日

事業の強み:パルシステムのブランド

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回答者：男性/ 宅配/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年08月08日

事業の弱み:あくまで、生協の業務委託会社。自由度はないに等しく、ほぼトップダウン

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月10日

仕事内容：毎年ほとんどこの時期にこれを売るというベースは決まっていて、キャンペー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月10日

仕事内容：生活協同組合パルシステム東京の委託会社なのでパルシステムのドライバーと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月11日

会社の安定性：管理職の人たちと現場に出る担当たちとの温度差がありすぎて亀裂がある

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月29日

仕事内容：個人宅への配達がメイン。販促活動があるが、毎朝のように圧力をかけられる

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月11日

成長性・将来性：委託という不安と入社した１５年前後前の時と比べて色々とシビアにな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月11日

雇用の安定性：管理者が意味不明でここ１年で退職者が激増。私も昨年の７月に退職希望

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月04日

会社の安定性：免許証一枚の仕事だから根性と体力さえあれば誰にでもできる仕事とこと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月04日

仕事内容：メインは単純労働、生協の宅配で毎週同じ所に配達するだけパーキング代は自

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月24日

仕事内容：ひたすら体力仕事。飲料や重い商品をエレベーターの無いマンション、階段を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

雇用の安定性：働く時間、労働力がどれも給料面に合わず、また有給もとれなかったり、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

仕事内容：出勤後の朝礼と帰宅前の終礼以外は基本一人で仕事をこなす。わずらわしい人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

雇用の安定性：たいてい入社してくる人は転職者。フリーター上がりとか、前職で休みが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

仕事内容：各々担当するコースが振り分けられているので、配送先の組合員さんときちん

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

仕事内容：ハズレコースに当てられてしまうと残業続きで無謀な営業が多すぎて達成出来

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

仕事内容：ルート配送なので道を覚えてしまえば楽だと思います。コースにもよりますが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2017年07月21日

仕事内容：新規拡大営業、各種販促など数字に対するノルマがあり、一人当たりの仕事量

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2019年01月30日

仕事内容：配送に出てしまえば1人なので気楽といえば気楽です。物量や件数によっては

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月03日

雇用の安定性：新しい人が来たとしても正直2ヶ月など辞めるため人手不足は改善されな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：各事業所に所長、副所長は常に駐在しているので、毎日顔を合わせて仕事はで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：班毎に役割などを持つので、自分から発信できる環境はありました。ただ、人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：荷量は担当になったルートコースによるので、選ぶ事はできませんが、数ヶ月

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】中途採用の人が大半を占めます。実力次第で年齢

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月23日

仕事内容：主に任されたルートのお客様の所に食品や雑貨をお届けする生活協同組合パル

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会社名	株式会社ロジカル
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.assist-japan.co.jp/logical
所在地	東京都足立区竹の塚２丁目３２－１３八重洲竹ノ塚ビル　３Ｆ

従業員数	500名
設立年	2007年
資本金	10百万円
代表者	中村洋
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(585件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2667件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(963件)
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(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1808件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
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(2.9)	山九株式会社口コミ(1622件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
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(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 376 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 390 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:大手のため安定感がある。業界全体が荷主の下請け的な側面もある... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1262件) 平均年収（正社員） 462 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(974件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし事業の強み:全国に店があるので、安定しています。事業の弱み:中継配達が多... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(920件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

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