Item: 株式会社オートワークス京都
Rating: 4.3
Author: 女性 / 営業系（営業、MR、営業企画 他） / 現職（回答時） / 正社員

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月23日

仕事内容：【仕事の進め方】受注状況や在庫状況によって生産台数がかなり変わります。そもそも計画性が無い気がしますね。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】途中入社社員はすべて期間社員からの叩き上げと

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】能力が高くてもやはり新卒の社員の方が贔屓して

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】あまり良い言い方ではありませんがこの会社にく

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：大きな会社ではないが、バックボーンが大きいので安定していると言える

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

仕事内容：【他部署との関わり】人が足りないと言われ作業も分からないまま、他部署に

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

仕事内容：【他部署との関わり】応援に行かない限り関わることがないので特に良いと感

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年04月25日

成長性・将来性：全体の技術進展により毎年新しい車種、得喪車、フル電気のごみ収集車

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

仕事内容：社員が少なく、派遣ばかりの会社で何か不具合等が発生した時の対応などがと

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

仕事内容：特殊車両の架装警察車両、救急車、送迎車両幼稚園バスなどお客様からの受注

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年09月25日

仕事内容：その日の生産ノルマの車の部品をドライバーや専用工具を使用して組み付け、

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月23日

仕事内容：完成した車の架装。警察車両、救急車、送迎バス幼稚園バス等の特殊な車輌を

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【相談に乗ってくれる上司や先輩】いる。わからないことがあれば、

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アディエント合同会社

2.8

神奈川県横浜市西区みなとみらい３－６－１みなとみらいセンタービル１８Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ オンライン/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ form課/ 現場

事業の強み:シェア率の高さです。仕事の取得数は多いようです。事業の弱み:... 続きを見る

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株式会社ユニバンス

2.9

静岡県湖西市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

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神奈川県横浜市都筑区池辺町４２６１

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株式会社カーメイト

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東京都豊島区長崎５丁目３３－１１ＮＴビル

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:カー用品業界では大手で安定している。事業の弱み:業界自体がシ... 続きを見る

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UDトラックス株式会社

3.0

埼玉県上尾市大字壱丁目１番地

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

事業での社会貢献:【誰に対して役に立っている仕事か】この会社での仕事は、次の新... 続きを見る

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株式会社工進精工所

2.7

埼玉県狭山市新狭山１丁目１－１２

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:主に製造業である、ものづくりと間接部門である事務職にわかれる... 続きを見る

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日野自動車株式会社

2.9

東京都日野市日野台３丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:毎日同じ工程をやり続けるのですぐに覚えられて、誰にでもできる... 続きを見る

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トヨタ紡織株式会社

3.1

愛知県刈谷市豊田町１丁目１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

成長性・将来性:トヨタ系列なので非常に安定していると思います。
車産業ですの... 続きを見る

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株式会社長倉製作所

2.2

静岡県沼津市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:機内の前に立ち、機械の操作。素材が切れればリフトで載せ替えし... 続きを見る

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株式会社レイズ

3.6

大阪府東大阪市長田西２丁目４－７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:国内外問わず多くのシェアを獲得しているし挑戦的にいままで手を... 続きを見る

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会社名	株式会社オートワークス京都
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.awk.co.jp/
所在地	京都府宇治市大久保町西ノ端１－１

従業員数	306名
設立年	2001年
資本金	480百万円
代表者	青地潔
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5503件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3605件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1482件)
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5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4006件)

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(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2046件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員事業の強み:大手企業のため安定していると思います。... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般事業の強み:軽自動車中心のコンパクトカーに強みを持っている。事業の弱み:... (続きを見る)

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(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1765件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
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社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:業務に必要な資格は自発的な資格取得でも会社から全額補助が出ま... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1570件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職事業の強み:トラックメーカーの中でしっかりした開発力を持っている国内メー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 576 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 590 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート事業の弱み:新しい考えがあっても、上位の圧力などによって叶わないという風... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1284件) 平均年収（正社員） 648 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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