同じ業界の企業の口コミ
2.7
東京都新宿区西新宿6丁目6-3新宿国際ビル新館 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:無回答組織体制・コミュニケーション:支店の社員スタッフは良く...
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3.2
東京都港区芝浦4丁目20-47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:ドライバーは会社のために意見を述べても疎まれます。黙って会社...
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3.0
東京都文京区後楽1丁目1-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:お客様におもてなしを一番に心がけているため、ドライバーとして...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ コールセンター/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:部署内の人間関係はよく割と和気あいあいとしている。組織体制・...
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3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:話しやすい人が多いが、結局は足の引っ張り合いだったり、仕事の...
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3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:とりあえずお客を乗せて稼ぐしかない組織体制・コミュニケーショ...
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2.6
宮城県仙台市泉区泉ケ丘3丁目13-20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:仕事が最優先。自分や家族のことは二の次。組織体制・コミュニケ...
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3.0
東京都目黒区東山3丁目8-1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:運転手同士の仲はよかった。運行管理側との仲は営業所によってま...
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3.3
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル東都マンション 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 道路旅客輸送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:営業所によると思う。組合のイベントで他営業所との交流もあるが...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ タクシー事業部/ 一般
企業カルチャー・社風:実力主義組織体制・コミュニケーション:お客さんをどこから乗せ...
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富士急山梨ハイヤー株式会社のカテゴリ別口コミ(25件)
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富士急山梨ハイヤー株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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