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南日本運輸倉庫株式会社の業績・将来性・強み・弱み
2.5
130件南日本運輸倉庫株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。南日本運輸倉庫株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを130件掲載中。エンゲージ会社の評判は、南日本運輸倉庫株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年07月20日
口コミ投稿日：2022年02月08日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2020年01月14日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2020年01月14日
口コミ投稿日：2019年08月10日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2019年08月10日
口コミ投稿日：2018年12月10日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2018年12月10日
口コミ投稿日：2023年08月28日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ドライバー
3.0
口コミ投稿日：2021年09月08日
回答者： 男性/ 倉庫内作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート/ 春日部営業所/ なし
1.6
口コミ投稿日：2021年09月10日
回答者： 男性/ 倉庫内の軽作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 入間営業所
3.0
口コミ投稿日：2019年05月13日
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
口コミ投稿日：2019年05月13日
口コミ投稿日：2015年08月01日
口コミ投稿日：2015年08月01日
口コミ投稿日：2015年08月01日
口コミ投稿日：2015年08月01日
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大阪府大阪市住之江区新北島８−１−１７−２０４
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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
成長性・将来性:創立から数年しか経過しておらず、新しい風土、風習を造り上げる...
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大阪府茨木市上穂東町３−１９
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回答者： 男性/ 乗務職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
事業展望:車やオートバイという特殊な物を運んでいるため、メーカーの製造...
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東京都大田区平和島６−１−１ＴＲＣアネックス４Ｆ
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回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 業務委託
事業の強み:ANAグループだけのグランドハンドリングだけではなく世界中の...
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2.6
東京都中央区明石町６−１７
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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
成長性・将来性:ホンダの物流をメインで行っているので、将来性に関しては、とて...
続きを見る
2.4
愛知県海部郡大治町花常郷浦６１−１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
仕事内容:運送業なので、仕事内容はどこも同じだろうが、配車マンの支持を...
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2.6
岐阜県岐阜市橋本町２−２０濃飛ビル
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3.0
東京都清瀬市旭が丘１−２５５−３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 大型ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
事業の強み:親会社が国内最大手なので安心災害が起きようと、コロナ禍だろう...
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3.1
千葉県市川市二俣新町２２−８東日本ＳＣＭターミナル西３Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
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南日本運輸倉庫株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ 情報システム 企画・開発・運用/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 情報システム部/ 部長
初期品物流は今後も高齢化に伴って伸びる（冷凍食品が特に）
また、海外でも大きく伸びる可能性がある。
そこの事業を拡大していることの強みがある。
また 自社倉庫も複数保持していて、今後も大型倉庫を複数建築運営していくのでさらにビジネス拡大が望める。
事業の弱み:
食品物流は非常に「小ロット、多品種」が多くかつ賞味期限管理もあり、出荷荷捌き作業が非常に複雑
そのため、自動化が困難な領域なので生産性のUPが困難
事業展望:
今後 ５年間は伸び続けるが、その後は頭打ちで、従業員の会社離れが続き、場合によっては事業が傾く可能性がある。
いかに社員を大事にする改善ができるかが今後の鍵となる