Item: 西鉄バス北九州株式会社
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Author: 女性 / ドライバー / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年01月10日

ダイバーシティ・多様性:ドライバーで外国人方を見たことはないが、事務職にはいるか

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埼玉県所沢市久米546-1

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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名鉄バス株式会社

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愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 名古屋中央営業所

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東都自動車交通株式会社

3.3

東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル東都マンション　３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:積極的かつやる気のある提案には物凄く応援してくれる会社である... 続きを見る

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日本交通株式会社

3.1

大阪府大阪市西区新町３−１４−１３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:労働組合あります会社の行事は年に2回あります組織体制・コミュ... 続きを見る

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東京空港交通株式会社

2.9

東京都中央区東京シティエアターミナル別館　２Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:一昔前の排他主義的な面も感じる。... 続きを見る

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あんしんネットグループ

3.8

愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 本社

企業カルチャー・社風:個々の裁量に任せるのでやりたいようにやれます。事故とクレーム... 続きを見る

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関東バス株式会社

2.6

東京都中野区東中野５丁目２３－１４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:路線環境が盤石であったものの、他地域における競合他社の参入事... 続きを見る

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会社名	西鉄バス北九州株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.nishitetsu.co.jp/bus_kitakyushu/
所在地	福岡県北九州市小倉北区砂津１丁目１－２西鉄バス北九州（株）　３Ｆ

従業員数	922名
設立年	2002年
資本金	450百万円
代表者	安田堅太郎
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 運輸事業部 / 一般職組織体制・コミュニケーション:基本的にはどの事業所も年齢問わず仲が良く、居心地はいい。その... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの人が多いので、自分たちの気持ちをわかってくれる... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コミ... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

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