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株式会社関西丸和ロジスティクスのすべての口コミ

回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 宅配事業部

2.3
口コミ投稿日:2022年01月15日
組織体制・コミュニケーション:自分がいた部署に関しては人に恵まれたと感じる。仕事
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回答者: 男性/ SD/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年12月19日
事業の弱み:特に新事業への意識が高く、さまざまな事業に着手していたが、人手不足の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪中央営業所/ なし

1.7
口コミ投稿日:2023年06月27日
福利厚生:特にない。通勤手当も幾ら出るのか説明無し。オフィス環境:間借りしている
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回答者: 女性/ 物流マネージャー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年12月08日
組織体制・コミュニケーション:上層部になると縦社会の印象が根強いが、社員どうしは
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 個配事業部

2.5
口コミ投稿日:2023年02月25日
女性の働きやすさ:個配業務では女性でも男性と同じ業務のため働きにくいと男性目線で
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回答者: 男性/ 物流マネージャー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年08月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:この会社はかなりの体育会系だと思います。大人しい
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回答者: 女性/ 物流マネージャー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年12月08日
多様な働き方支援:コロナウイルスの影響により、本社事務はテレワークの環境が整った
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年10月25日
教育・研修:社会人である前に、人として当たり前のことを入社時の研修で徹底的に教え
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2020年10月30日
福利厚生:福利厚生なし、社員を物としか考えてないオフィス環境:ボロボロのプレハブ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が低く、月の残業時間60時間で手取18万前後、80時間で手取20
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 宅配事業部

1.8
口コミ投稿日:2022年10月21日
福利厚生:なんの説明も無しで4年で手当はほぼ無くなる。人が足りないと言われしょっ
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2020年08月26日
勤務時間・休日休暇:週休2日制。有休は早めに申請すれば、問題なくとれた。勤務時間
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:それぞれみんなにノルマがあるが、それは支部ごと全体のノルマでもある。 だ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年04月22日
勤務時間・休日休暇:有給はほとんどもらえないし拘束時間も長いから 体が休まると感じ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年04月10日
福利厚生:そもそも福利厚生が存在しているのかがわからない。そういうものがあったと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年04月10日
教育・研修:研修内容が最近変わったそうなんですが、その効果はあまり出ていないよう
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年08月22日
働きがい:お客様と直接お会いする仕事なので、感謝を直接伝えてもらえるのでやりがい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年04月22日
会社の安定性:会社の安定はしてると思います。 COOP.マツキヨなど大きい会社様の
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回答者: 男性/ 倉庫管理・作業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月07日
事業の強み:小売業がメインの取引先のため今後も景気などに左右はされない。またEC
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は明るく元気のある会社だと思ったが、本社の
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回答者: 女性/ サービスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年11月06日
成長・キャリア開発:裁量が大きく、責任感のある仕事が出来る。プレッシャーとなり潰
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回答者: 女性/ SD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月06日
福利厚生:住宅補助は3年目まで、あとは自己負担。途中で結婚などの理由でも自分で引
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年08月22日
勤務時間・休日休暇:土日休みだが、祝日は出勤なので長期休暇には期待しないほうがい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月22日
雇用の安定性:拘束時間・残業時間のコンプライアンスが徹底されており、また、今年か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月20日
多様な働き方支援:とりあえず休みが少なくてライフワークバランスは取れません。平日
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回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年09月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:移動ができなく、配送の人はずっと配送キャリアアッ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年04月10日
勤務時間・休日休暇:基本給が低いので、残業がありきの給与。しかし協定があるので、
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年07月06日
女性の働きやすさ:物流企業ともあって力仕事も多く働きづらいと思う。しかし、出世に
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 個配/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2024年06月13日
企業カルチャー・社風:ガチガチの体育会系です。基本的に社員同士は仲が良かったです
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】モチベーションに関しては個人個人波
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:事務処理能力にかんするスピードは身についたと思う。ただ体力の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2024年06月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にないが、給与説明の時の給与と少し違うと思った
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回答者: 男性/ 倉庫管理・作業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 23万円 3万円 20万円
年収 300万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 20万円
給与制度:基本給が少なくボーナスがあまりないため、残業代で稼いでいるイメージが強
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 宅配事業部

1.8
口コミ投稿日:2022年10月21日
事業の強み:新規事業は多いが人が足りていない事業の弱み:人が
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 宅配事業部

1.5
口コミ投稿日:2022年02月24日
福利厚生:住宅補助はすごい限られた条件で4年間までは支給されますが、中途採用の方
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