組織体制・コミュニケーション:管理職とそれ未満の職、ドライバー職とそれぞれでグループを作り...
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同じ業界の企業の口コミ
2.8
岐阜県羽島郡岐南町平成４丁目６８
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業系/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任
2.8
東京都新宿区アール・ビル新宿 ２Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 西日本事業部/ 係長
企業カルチャー・社風:年齢の境目無くアットホーム。イベント、年間行事は季節毎にあり...
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3.6
茨城県水戸市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】誰か一人に絞って、負担を大きくするのは...
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3.5
東京都中央区銀座２丁目１２－１８ヤマト銀座ビル ５Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】正社員入社後に辞めさせたりする様な...
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3.3
東京都墨田区太平４丁目１－３オリナスタワー
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ その他施設・設備管理、技能工、運輸・物流系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ OS事業部
企業カルチャー・社風:挑戦し続けることを売りにしていますが、そのせいで階層の下の方...
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2.7
福岡県糟屋郡久山町久原字原2859-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:そもそも企業理念の理解を間違っています。本社に合わせてただ言...
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3.3
大阪府茨木市島４丁目２３－７
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:コミュニケーションを取るのが苦手な方には向いている会社だと思...
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3.3
三重県四日市市霞２丁目１－１四日市港ポートビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 貿易事務、通関士、国際関連業務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 派遣社員
組織体制・コミュニケーション:長年働いている人が多いので、その人たちは仲がよさそうだったが...
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3.5
兵庫県尼崎市西向島町15番1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 所長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:近年、コロナ環境下なので他職場とのコミュニケーションは必要最...
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3.1
三重県四日市市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:現状維持タイプだが、ギャンブル的なことは、あまりしないので良...
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ラオックス・ロジスティクス株式会社のカテゴリ別口コミ（26件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ラオックス・ロジスティクス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
現場を回すのことでいっぱいになるため、余裕ができる事はあまりない。
とにかく自分が動くことを求められるのでやらなくてはいけなくなります。
組織体制・コミュニケーション:
部署間の連絡不足によるエラーなどが多くその分仕事が増えることになります。
ダイバーシティ・多様性:
日本人が多いです。