働きがい：キツい仕事でも楽しみながら働ける方ならやり甲斐ははあると言えばあるが、それをやり続けたところで身にならないのでいつかは心が折れると思う。例えば、他のドライバーがこなせないような業務を頑張ってやり遂げたとした場合、それが不幸な実績となり以降も同じ内容、もしくは更なる倹約を課される様になる。わかりやすく言えば、長距離業務において高速代や燃料代を抑えた運行をこなしてしまった場合、以降も同じ水準を求められ更なる負荷をドライバーに課す様になるという事です。当事者以外にも他のドライバーに対しても嫌な慣例になってしまうことが多々ある事になっていく。頑張れば頑張った分が認められ身になるなら問題ないが、全く認められない現状がある。コレは運送における働き方改革の落とし穴とも言えなくも無いが社員からすると複雑な部分もある。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月20日

教育・研修：書類作成や細かい説明は無いに等しいので他のドライバーに聞いたり時間見

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月20日

教育・研修：面倒な研修が私の場合はほとんど無かった。個々の職歴や経験値によるんで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月20日

働きがい：残業とかの概念は長距離ドライバーには欠如している為か仕事が詰まりだすと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月20日

働きがい：月々の給料がそこそこ良いので仕事はやりがいはあります。高速道路使えるの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年11月30日

成長・キャリア開発：荷物配送のドライバーのためある程度仕事を覚えたら、これといっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年11月30日

教育・研修：これといってないように思えます。個人的には上のものが下を育てるような

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年11月30日

働きがい：他に比べてまぁ給料は合格点仕事はきついが同じような仕事を考える場合他所

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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会社名	信濃陸送株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://web-nagano.jp/shinriku/shinanorikuso/shinanorikuso.htm
所在地	長野県千曲市

従業員数	220名
設立年	1955年
資本金	36百万円
代表者	緑川英武
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
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(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
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