京成タクシー松戸東の業績・将来性・強み・弱み

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雇用形態：

正社員

契約社員

派遣社員

アルバイト・パート

業務委託

その他

すべて

性別：

男性

女性

回答なし

すべて

入社経路：

新卒入社

中途入社

すべて

現職 / 退職：

現職

退職

すべて

職種：

運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）

その他(公務員、団体職員他）

すべて

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：上司や部下等の人間関係の変なしがらみがないこと会社を出発してから、自分の好きな駅で勤務して、好きな時間に休憩をとり、好きな時間に会社に戻るので、会社に拘束されている感じはありません。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

雇用の安定性：６０歳以上の高齢者も多いので、退職される方も年々増加しています。将

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

雇用の安定性：親会社が東証一部の京成電鉄なので、安心して働ける会社だと思います。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

事業での社会貢献：日中は、病院に送迎するお年寄りが多く、「来てくれてありがとう」

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

新規事業への取り組み：車椅子ごと乗車できる「ジャパンタクシー」を導入し、介護が必

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

雇用の安定性：従業員が全員中途入社なのですが、年齢層が２０代～７０代と幅広く、長

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：個人事業主に近い環境。自分で自分を管理しないと、歩合制の給料なので、休

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年11月25日

事業での社会貢献：お客様を目的地まで送り届ける事により、満足していただき、又、利

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年11月25日

事業での社会貢献：高齢者の利用者が多く、病院や買い物などに必要な交通機関として貢

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北海道中央バス株式会社

2.4

北海道小樽市色内１丁目８－６

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:公共交通はなくてはならないものなので、会社が潰れる可能性は低... 続きを見る

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BLUEZOO株式会社

2.3

福岡県福岡市中央区那の津4丁目4番12号

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:ジャンボ乗務員、ドライブアテンダントは送迎、ロケ、観光、と様... 続きを見る

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朝日自動車株式会社

2.4

埼玉県越谷市

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:他社より、ダイヤがきつく正直初心者には向きませんが、他社より... 続きを見る

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飛鳥交通株式会社

3.0

東京都品川区東品川３丁目３２－２１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:公共交通機関の中でも、電車が止まったおき、終電が終わった時、... 続きを見る

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日の丸交通株式会社

3.4

東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】業界自体が転職組が大... 続きを見る

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新潟交通株式会社

2.7

新潟県新潟市中央区万代１丁目６－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】人それぞれ。個人戦になっている... 続きを見る

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大阪市交通局

3.1

大阪府大阪市西区九条南一丁目12番62号

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部/ 助役

事業の強み:単なる交通手段としてではなく、目的地が同一である場合は、他の... 続きを見る

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株式会社あんしんネットあいち

3.8

愛知県名古屋市中川区尾頭橋４丁目１０－７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ ケアアテンダント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:送迎だけではなく、介護の資格を取って介護送迎、観光、役員送迎... 続きを見る

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阪急バス株式会社

2.6

大阪府豊中市庄内西町５丁目１－２４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の強み:地域住民のお客様には必要な事業を担ってると思います。事業の弱... 続きを見る

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神戸エムケイ株式会社

3.2

兵庫県神戸市中央区港島８丁目１１－２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:車の自動運転が普及されるまでは業界内ではトップで入られると思... 続きを見る

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会社名	京成タクシー松戸東株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL
所在地	千葉県松戸市金ケ作408-357

従業員数	287名
設立年	1940年
資本金	28百万円
代表者	坂齊和彦
決算月	2月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
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(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
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(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
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社員口コミ回答者：女性 / 事務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:タクシー業界としては安定しており、評価も一定数頂いているよう... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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