同じ業界の企業の口コミ
2.8
東京都大田区蒲田4丁目22-3住友生命蒲田ビル7F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上にいけばいくほど、現場の声を大事にしようとする考えがあると...
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3.3
東京都大田区羽田空港3丁目3-2第1旅客ターミナル 4F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 国内線旅客サービス部門/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 羽田事業所
企業カルチャー・社風:下の人は意見を言えることはほぼない。組織体制・コミュニケーシ...
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3.3
愛知県常滑市セントレア1丁目1第2セントレアビル 2F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】お弁当などを持ってきて、空港で働く全社員...
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3.1
大阪府大阪市中央区城見1丁目2-27クリスタルタワー 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:前もって休暇願いを申請するとよほどの事がない限り希望通り休む...
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3.3
大阪府大阪市北区梅田3丁目4番5号毎日インテシオ13階
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任
企業カルチャー・社風:現場主義の古い体質と創業仲間中心の閉鎖的組織組織体制・コミュ...
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3.2
大阪府茨木市西駅前町5-26
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 施工管理員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:資格取得に向けての勉強会参加や業務研究発表会等、何にかと挑戦...
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3.0
東京都江東区千石1丁目4-9
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:事故に関してはかなり厳しい。プライベートでも違反できないほど...
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3.3
愛知県名古屋市港区入船1丁目7-40
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 平社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:革新的な技術やシステムの導入に対しては足取りが重いイメージ。...
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3.0
東京都港区東新橋1丁目5-2汐留シティセンター
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 航空貨物オペレーション/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際貨物/ 一般職
企業カルチャー・社風:若い世代が活躍できる場。挑戦すればするだけ評価はされる。部署...
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3.1
愛知県常滑市セントレア1丁目1第1セントレアビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】朝が早いこと、名古屋市内からはかな...
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五十嵐運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(21件)
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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五十嵐運輸株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 海上コンテナドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
ドライバー同士は大体みんな仲は良いですが、事務所の人間はドライバーとはなるべく関わらない様にする傾向があります。
その証拠に以前の配車係は、仕事上の連絡手段として、グループラインで連絡交換するんですが、配車係を他の人に変わった途端にグループラインから抜ける始末。配車係を降りたら関係無いと言わんばかりです。会社からの指示なのかどうかは定かじゃないですが、人としてどうかと思います。