Item: 品川タクシー株式会社
Rating: 2.3
Author: 男性 / 事務職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員

3.4

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシー事業部

4.9

口コミ投稿日：2022年06月29日

企業カルチャー・社風:
大手航空会社、大手新聞社、大手電力工事会社の仕事の受注が毎日確実にあり、ドライバー一人一人に割り当てられるので仕事に困ることはない。

組織体制・コミュニケーション:
経営者との距離が近いので、不測の事態か起きた時も社員全員で解決しようとする姿勢がある。

ダイバーシティ・多様性:
大手企業と毎日接するので、キチンとした対応が出来る人であればこだわりはない。

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年01月08日

企業カルチャー・社風:挑戦はこの業界については、自分次第と思います。細かい仕事も

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年11月10日

企業カルチャー・社風:深夜勤務以外はかなり自由な社風組織体制・コミュニケーション

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2.8

愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル

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2.9

東京都中央区東京シティエアターミナル別館　２Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 財務部/ 課長

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東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル

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大阪府泉佐野市

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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2.7

東京都新宿区西新宿６丁目６－３新宿国際ビル新館　３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:所謂縦割り。部署同士の繋がりや、連携は感じない。組織体制・コ... 続きを見る

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東洋交通株式会社

3.4

東京都北区浮間５丁目４－５１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はある風通しはいいほう組織体制・コミュニケーショ... 続きを見る

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日本交通株式会社

3.1

大阪府大阪市西区新町３−１４−１３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシー常務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:あまり挑戦しようという社風ではないです。いままで通りみたいな... 続きを見る

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株式会社国際興業大阪

3.4

大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８－３８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:要望等にも耳を傾けてくれる風土があり明るく楽しい職場。組織体... 続きを見る

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WILLEREXPRESS株式会社

3.1

東京都江東区新木場1-18-13

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:運行管理者と乗務員は交流がほとんど無いため信頼関係も皆無です... 続きを見る

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京成バス株式会社

3.0

千葉県市川市八幡３丁目３－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】経費削減かどうかわかりませんが、長い休憩... 続きを見る

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会社名	品川タクシー株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.shinagawataxi.com/
所在地	東京都品川区東品川1丁目９－８

従業員数	158名
設立年	1953年
資本金	20百万円
代表者	福羅尚之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 輸送課 / なし企業カルチャー・社風:社員同士は仲はいいほうだと思います。個人で行う仕事なので嫌い... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 添乗員 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート / 企画旅行部企業カルチャー・社風:老舗企業のため新しいことに挑戦する機会はほぼ無く、デジカル化... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
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(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 運輸事業部 / 一般職組織体制・コミュニケーション:基本的にはどの事業所も年齢問わず仲が良く、居心地はいい。その... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:客商売なので仕方ない側面はあるものの、あまりにもお客様第一の... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
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(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
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(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし企業カルチャー・社風:本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。運... (続きを見る)

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