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東急電鉄株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 駅務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月19日
事業の強み:
安定、が売りでしたが、コロナで弱点が露呈してしまいました。
とはいえそう潰れないので長く働くことに不安は無いかと思います。
実際2020年コロナ禍でも大規模リストラ、給与削減などはありませんでした。

事業の弱み:
感染症などでの外出自粛があると旅客収入に大きな影響を及ぼし、雇用や給与に影響すること。
今回はなかったですが、今後何度もこういったことがあれば当然想定されます。
それに伴った新しい生活様式への対応も弱い。リモート、フレックス、時短などの類への対応が難しい。
保守的な部分がまだまだ残っており、多様性などというにはほど遠い。

事業展望:
オペレーションシステムやテクノロジーが進化すればいずれ人が要らなくなる職業のひとつです。
今後雇用は縮小し、私たち現場の職員は配置転換され、異なる業種を兼業したり、完全に転籍したりもあるでしょう。
現にJRがそういった働き方を始めています。
電車が好きだけではなく、人とコミニュケーション、適応力をより一層求められる業種となっていくでしょう。

回答者: 男性/ サービス係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年09月10日
勤務時間・休日休暇:駅員の場合は、7.55×2で泊まり勤務がメインで睡眠時間は、
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回答者: 男性/ 駅務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月19日
福利厚生:会社が正社員として雇用している職責は全て退職金はある。確定拠出年金もあ
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年01月20日
組織体制・コミュニケーション:中々通りにくいというところがあります。何か不具合が
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年12月09日
企業カルチャー・社風:職場ごとに若手が活躍出来るような催しを担当させてくれる場合
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月10日
勤務時間・休日休暇:拘束時間が長いです。泊まりでの仕事もあり、慣れるまでは体力的
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電気部/ 技術員

2.2
口コミ投稿日:2024年01月10日
勤務時間・休日休暇:配属先によって異なります。本社勤務では基本日勤 土日祝休みで
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口コミ投稿日:2023年03月14日

回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 工務/ なし

3.4
口コミ投稿日:2023年03月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:給与は世間一般と比べて平均かそれより少し低い?程度かと思います。残業が
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回答者: 男性/ 電気部設備保全課電路区/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気部/ なし

3.9
口コミ投稿日:2021年07月21日
勤務時間・休日休暇:交番体制での勤務をしており、一度出社すると24時間後に退勤と
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回答者: 男性/ 車両部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年01月05日
勤務時間・休日休暇:工場と営業線にある車両基地で勤務時間は大きく変わるが車両基地
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

1.9
口コミ投稿日:2023年12月30日
勤務時間・仕事量:泊まりと日勤があります。仕事量は勤務する駅によりだいぶかわりま
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回答者: 男性/ 電気部設備保全課電路区/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気部/ なし

3.9
口コミ投稿日:2021年07月21日
成長・キャリア開発:鉄道の電気職に配属されると、ビルの電気などと本質が違うため他
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年01月20日
勤務時間・休日休暇:コロナ禍が強くあった2022年度は、グループ会社での人員削減
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口コミ投稿日:2023年01月05日

回答者: 男性/ 車両部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年01月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 20万円 0万円 80万円
年収 320万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:3年目で年収350万円だった(残業代込み)昇給は毎年のペースアップで2
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回答者: 女性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年07月26日
勤務時間・休日休暇:フレックスが導入されているので、仕事が終われば早く帰ることも
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回答者: 男性/ 車両部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年01月05日
福利厚生:住宅補助はない。寮はあり3年目まではたまプラーザに住めて駐車場代が1万
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 工務/ なし

3.4
口コミ投稿日:2023年03月14日
福利厚生:社員寮に入社からしばらくの間入れますが、入らなかった場合は生活がかなり
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口コミ投稿日:2022年12月09日

回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年12月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 27万円 4万円 90万円
年収 420万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 90万円
給与制度:昇給は年1回、金額は多くない。手取りの少なさを賞与でカバーしている。給
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回答者: 男性/ 電気部変電区技士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 電気/ 主任級

1.8
口コミ投稿日:2023年01月12日
仕事を通して身につくスキル:自社の中での業務と専門的なものについては基本の基本レ
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 工務/ なし

3.4
口コミ投稿日:2023年03月14日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は部署により差がありますが、ある程度は残業が発生しま
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部/ 技術員

2.8
口コミ投稿日:2023年10月17日
企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:組織間ではまだまだ壁
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部

3.8
口コミ投稿日:2022年07月04日
企業カルチャー・社風:東急(?)的な社風。組織体制・コミュニケーション:社員同士
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回答者: 男性/ 運輸業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月12日
企業カルチャー・社風:基本守りの姿勢。変えようと言っても泥臭く手を動かす人はほと
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年12月01日
福利厚生:福利厚生は大企業なだけあってとても満足ができる。通勤手当は全額出る。寮
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回答者: 男性/ 駅務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月19日
多様な働き方支援:リモートなどは当然ありません。公共交通事業ということを理解しま
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口コミ投稿日:2024年01月23日

回答者: 男性/ 駅業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸部 五反田駅/ 専門社員

4.6
口コミ投稿日:2024年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
394万円 35万円 2万円 6万円
年収 394万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 6万円
給与制度:昇給は専門社員が年1回,駅務係が年2回あります。また賞与については専門
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月17日
福利厚生:やはり、大手会社という事もある為。カフェテリアプランなど含めて充実して
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部/ 技術員

2.8
口コミ投稿日:2023年10月17日
成長・キャリア開発:資格取得時の手当てはあるが資格取得以降の手当てはない研修につ
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口コミ投稿日:2024年01月10日

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電気部/ 技術員

2.2
口コミ投稿日:2024年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 0万円 0万円 100万円
年収 450万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昇給は年に1回ありますが、微々たるものです。高卒 手取り15万程度大卒
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工務部・保線課/ 技術員

3.5
口コミ投稿日:2023年12月12日
福利厚生:寮や結婚したら住める社宅が多いため家賃補助は出ない。だが都内にはそれら
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月04日
企業カルチャー・社風:法令に厳しく、ルールはしっかり守る環境。そのため、無駄な業
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口コミ投稿日:2022年09月03日

回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年09月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 4万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 100万円
評価制度:年功序列が強いです。毎年1回、昇級・昇進試験がありますが、試験で満点を
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回答者: 男性/ 駅務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月16日
福利厚生:年6万円分の補助金制度。使えるのは多種多様(家賃、ICカードチャージ、
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口コミ投稿日:2022年12月23日

回答者: 男性/ 設計(土木)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部工務部保線課新丸子保線区/技士/ 役職なし

3.5
口コミ投稿日:2022年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
498万円 27万円 3万円 100万円
年収 498万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 100万円
モデル年収:基本的には基本給の等級は年々上がるシステムかつ職能給も考課の結果に基
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回答者: 男性/ 駅業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸部 五反田駅/ 専門社員

4.6
口コミ投稿日:2024年01月23日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は実務7時間55分で気持ち短めではあります。休暇につ
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