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東急電鉄株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部

3.8
口コミ投稿日:2022年07月04日
勤務時間・休日休暇:休暇は代わりの人を自分で探して申請すればとれる。突発的な休み
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回答者: 男性/ 駅務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月16日
勤務時間・休日休暇:人による。向かない人は休日を楽しむ余裕はない。向いてる人は泊
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口コミ投稿日:2023年01月12日

回答者: 男性/ 電気部変電区技士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 電気/ 主任級

1.8
口コミ投稿日:2023年01月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
630万円 39万円 0万円 157万円
年収 630万円
月給(総額) 39万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 157万円
賞与:コロナ禍で若干下がった時もあったが年間5.5ヶ月である。ただし鉄道エキスパ
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回答者: 男性/ 駅業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸部 五反田駅/ 専門社員

4.6
口コミ投稿日:2024年01月23日
福利厚生:独身寮や社宅もあり通勤費は全額支給ます。退職金は毎月少しづつポイントと
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月05日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は場合によっては10連勤以上おこなったり2泊3日で合
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口コミ投稿日:2022年10月25日

回答者: 男性/ 電気部変電区技士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 電気/ 主任級

1.8
口コミ投稿日:2022年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
630万円 39万円 0万円 157万円
年収 630万円
月給(総額) 39万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 157万円
給与制度:基本給が安く残業で稼いでいくスタイル。部門によって残業がセミオートにつ
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月05日
企業カルチャー・社風:ルールを大切にする組織体制・コミュニケーション:よく飲み会
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口コミ投稿日:2023年05月05日

回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 24万円 6万円 97万円
年収 390万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 97万円
給与制度:年功序列、階級が上がると一気に給料が良くなる。ただ上がれる人は限られて
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 工務/ なし

3.4
口コミ投稿日:2023年03月14日
事業の強み:競合がない、無くなることがない、安定している事業の弱み:コロナのよう
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回答者: 男性/ 電気技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 電気部/ 技術員

3.7
口コミ投稿日:2022年05月27日
勤務時間・休日休暇:現場はシフト制だが、休みは事前に報告すれば休める。泊まり勤務
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口コミ投稿日:2023年01月11日

回答者: 男性/ サービス係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年01月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 5万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 5万円
給与制度:各駅勤務者は、基本給にプラスボーナスと言う名の期末手当数万円のみ評価制
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回答者: 男性/ 電気技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 電気部/ 技術員

3.7
口コミ投稿日:2022年05月27日
企業カルチャー・社風:昔ながらの体育会系な社風である。組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月04日
勤務時間・休日休暇:残業はほぼ毎日あるが、そこまで長くなることは少ない。休日はし
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月04日
事業の強み:沿線付近の開発力。事業の弱み:これ以上に収益を増やす施策がなさそう。
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回答者: 男性/ 運輸業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月12日
勤務時間・休日休暇:人による。なので、自分次第でいかようにもできると思う。ただ、
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口コミ投稿日:2021年07月21日

回答者: 男性/ 電気部設備保全課電路区/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気部/ なし

3.9
口コミ投稿日:2021年07月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 4万円 70万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 70万円
給与制度:夜勤が月に10回程度あるが、夜勤手当が全くと言っていいほどないので給料
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口コミ投稿日:2023年10月17日

回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部/ 技術員

2.8
口コミ投稿日:2023年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 32万円 7万円 50万円
年収 500万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 50万円
給与制度:賞与は年2回4カ月以上昇給は年1回手当等は宿泊であったり休日出勤の手当
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回答者: 男性/ 電気技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 電気部/ 技術員

3.7
口コミ投稿日:2022年05月27日
事業の強み:鉄道という絶対に潰れない事業があるとこ。事業の弱み:コロナで鉄道を使
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回答者: 男性/ 駅務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:こういう業種に就くための専門学校を出ている上、学
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年08月15日
勤務時間・休日休暇:フレックス勤務を採用しており、自分に合った働き方ができる。休
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回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年12月14日
勤務時間・休日休暇:基本的に定時で上がれる。時間外もしっかりと分単位でつく。プラ
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年08月15日
事業の強み:安全対策は他社に先駆けて行っており、グループ会社も多い分、事業は幅広
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口コミ投稿日:2023年12月01日

回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年12月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:年収に関してはかなり満足しています。ボーナスも満足できる金額です。時間
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月05日
事業の強み:インフラなので無くなる産業ではない。事業の弱み:成長しきっているとこ
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回答者: 男性/ 運輸業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月12日
成長・キャリア開発:何かで突き抜けたいと思っている方はおそらく不満が出る。一定の
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回答者: 男性/ 設計(土木)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部工務部保線課新丸子保線区/技士/ 役職なし

3.5
口コミ投稿日:2022年12月23日
仕事を通して身につくスキル:調整能力これは自分の所属する部門だけでも列車の運行は
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口コミ投稿日:2022年08月15日

回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年08月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:昇給は1年に一回。賞与はコロナ前よりは少なくなっている。福利厚生が充実
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口コミ投稿日:2022年12月23日

回答者: 男性/ 設計(土木)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部工務部保線課新丸子保線区/技士/ 役職なし

3.5
口コミ投稿日:2022年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
498万円 27万円 3万円 100万円
年収 498万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 100万円
評価・昇給制度:年一回昇進昇給試験が実施される。昇進試験はインバスケット試験のほ
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回答者: 男性/ 係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鉄道/ 係員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月22日
成長・キャリア開発:研修などは大手企業ということもあり定期的に行われている。働き
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口コミ投稿日:2024年04月02日

回答者: 男性/ ホーム案内/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.3
口コミ投稿日:2024年04月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
100万円 8万円 0万円 0万円
年収 100万円
月給(総額) 8万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:年収に関しては、同業他社に比べて平均かそれ以下であると思う。基本給が低
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回答者: 男性/ ホーム案内/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.3
口コミ投稿日:2024年04月02日
事業の強み:鉄道会社全般に言えることであるが、これから少子高齢化の加速や、コロナ
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回答者: 男性/ 駅員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

4.0
口コミ投稿日:2023年08月21日
企業カルチャー・社風:企業風土として、鉄道業界には当然のようだが、「同じ釜の飯を
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口コミ投稿日:2022年01月04日

回答者: 女性/ 駅係員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年01月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 30万円 60万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 30万円
賞与(年) 60万円
給与制度:年齢と共に昇給があり、役職がなくても在職時点では年配の人ほど給与が高い
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回答者: 男性/ 車輌部/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年06月26日
成長・キャリア開発:やはり特別な職種なので余り他の業界などで役に立つかと言うと怪
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口コミ投稿日:2021年01月03日

回答者: 男性/ 駅務係/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸営業部

4.3
口コミ投稿日:2021年01月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:注 10年前なのでうろ覚えな部分は約や確かと入れてます2010年高卒入
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