口コミ投稿日:2023年12月27日
口コミ投稿日:2023年02月17日
回答者: 回答なし/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2023年02月21日
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2021年06月07日
回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年02月14日
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | 25万円 | 0万円 | 100万円 |
年収 | 400万円 |
---|---|
月給(総額) | 25万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 100万円 |
口コミ投稿日:2022年02月14日
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2022年01月12日
回答者: 男性/ 現場管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
460万円 | 28万円 | 0万円 | 115万円 |
年収 | 460万円 |
---|---|
月給(総額) | 28万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 115万円 |
口コミ投稿日:2021年12月10日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2023年12月27日
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.1
口コミ投稿日:2023年02月21日
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年12月27日
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | 25万円 | 6万円 | 70万円 |
年収 | 400万円 |
---|---|
月給(総額) | 25万円 |
残業代(月) | 6万円 |
賞与(年) | 70万円 |
口コミ投稿日:2023年01月12日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.7
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 87万円 |
口コミ投稿日:2021年06月07日
回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年11月27日
回答者: 男性/ 物流業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 鳥栖事業部/ 一般
4.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
600万円 | 25万円 | 7万円 | 70万円 |
年収 | 600万円 |
---|---|
月給(総額) | 25万円 |
残業代(月) | 7万円 |
賞与(年) | 70万円 |
口コミ投稿日:2024年02月22日
回答者: 男性/ 倉庫/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 鳥栖第一営業所/ 係長
3.1
口コミ投稿日:2023年06月09日
回答者: 回答なし/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
500万円 | 31万円 | 8万円 | 125万円 |
年収 | 500万円 |
---|---|
月給(総額) | 31万円 |
残業代(月) | 8万円 |
賞与(年) | 125万円 |
口コミ投稿日:2023年12月27日
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.1
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2022年05月29日
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務/ なし
3.1
口コミ投稿日:2021年09月25日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2022年05月29日
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務/ なし
3.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | 25万円 | 10万円 | 100万円 |
年収 | 400万円 |
---|---|
月給(総額) | 25万円 |
残業代(月) | 10万円 |
賞与(年) | 100万円 |
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年02月21日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2019年07月09日
口コミ投稿日:2021年09月25日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2023年02月21日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 87万円 |
口コミ投稿日:2019年07月09日
口コミ投稿日:2021年09月25日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月16日
口コミ投稿日:2023年06月09日
回答者: 回答なし/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2023年02月21日
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年02月21日
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年01月12日
回答者: 男性/ 現場管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
株式会社日立物流九州のカテゴリ別口コミ(145件)
株式会社日立物流九州の回答者別口コミ(24人)
- 鳥栖第一営業所 / 係長 / 倉庫 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年02月22日
- 総合職 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.1
最新の回答:2023年12月27日
- 鳥栖事業部 / 一般 / 物流業 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.0
最新の回答:2023年11月27日
- 物流 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2023年時点の情報
2.0
最新の回答:2023年06月09日
- 倉庫管理 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年02月21日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社日立物流九州の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
非常に古い。
残業をする人が偉いという風潮がある。
契約上がりの方が現場を知っていて偉い風潮がある。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションはほとんどない。
ダイバーシティ・多様性:
多様性を取り入れてはいるが、取り入れたが故に、立場の弱い者に仕事を押し付けているし、係長等もそれを見て見ぬふりしている。