企業カルチャー・社風:自由闊達な雰囲気ではなく、個人主義の傾向があります。組織体制...
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3.0
千葉県市川市八幡３丁目３－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ トラベルコーディネーター/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い体質の会社というのが一番な印象。コロナ禍にも関わらず、研...
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3.4
東京都北区浮間５丁目４－５１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:内勤とドライバーのコミュニケーションが少ない。内勤はどこか殺...
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2.8
鹿児島県鹿児島市南国センタービル ４Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは、どちらかと言えば良くない上司にも相談はしにくい社風...
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2.8
東京都調布市仙川町２丁目１９－５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:無し。組織体制・コミュニケーション:運転士だけだと先輩後輩で...
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2.6
兵庫県姫路市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:いくら休日出勤してるかが評価ポイントになる。手当は出るのでが...
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:私はコロナ渦の影響で利用客が減少し退職いたしましたが、入社時...
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2.7
東京都新宿区西新宿６丁目６－３新宿国際ビル新館 ３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:全くない。しかし、配属先により業務内容が異なるので、一匹オオ...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:交流は、ごさいません。ダイバーシティ・多様性:性別、人種、国...
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3.7
東京都中央区銀座８丁目１８－１５大川ビル ３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】設備的に足りないものがいろいろある。ちょ...
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トーショー交通株式会社のカテゴリ別口コミ（8件）
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回答者： 男性/ バス運転/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 光が丘営業所
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