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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給料に固定残業代が含まれており
残業の有無に関わらず支給される。
繁忙期以外は定時で帰れる日も
多かったので、すごく良かった。
社会保険も...
福利厚生:
退職金ありません。
住宅補助ありません。
寮ありません。
財形貯蓄ありません。
社員持株会ありません。
完全に終わってます。
オフィス環境:
事...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
現在高速バスの台数が増え成長し続けています。
賞与は高速バスが増える前は年2回2.0カ月分。現在は路線、高速路線含め乗務員は年2回3...
勤務時間・休日休暇:
勤務は毎月1ヶ月分貰えるので、先の予定がたてやすいです。
有給も空いていれば取れるので、有給消化率はかなりいいと思います。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は早くて5時から遅くて11時出勤がある
朝早かろうが遅かろうが帰りはだいたい20時から21時くらいに車庫に着く
大手...
仕事内容:大手、メーカーのパレ積みバラ下ろしメインです。1日、2工程~3工程です。朝は、だいたい毎日同じ時間帯の出勤になります。出庫→倉庫積...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
大手GM メーカーからの仕事依頼がありその他にも介護用品のレンタル等にも仕事を作っている
事業の弱み:
よその運送屋と比べると協力会...
企業カルチャー・社風:
コロナ以前は年に一回社員旅行か食事会
組織体制・コミュニケーション:
中間管理職に取締役がいないので社員の意見等が通りにく...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
普通から中型、中型から大型への免許の切り替え支援があります。
その他は成長は難しいと思います。
働きがい:
大事なお客様の荷物...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は運行コースにもよります。
地場運行、長距離運行によってになります。
休日は希望で休日指定が可能です。
多様な働き方支...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給はドライバー無し!倉庫は役職になると上がる。
賞与はなんだかんだ売り上げな少ないと言われ2.3万
手当も家族手当が2千円のみ
評価制...
勤務時間・休日休暇:
夜中から働いてるバルク車はビックリするぐらい長時間労働で代わりの人がいないため休みが無い
多様な働き方支援:
リモートできな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
アルバイトではあったが、残業代で稼げれば結構な金額になる。むしろ大量があれば残業代で稼げると思った方がいい。
社員の場合固定残業であ...
事業の強み:
薬品会社と取引しており、その企業の店舗数が増えて行っているので取引が続くようであれば、仕事がなくなることはないと思う。
事業の弱み...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
働く女性にとって、家事都合により、用事がある時は、お互い協力し合い、休み等を憂慮し合っています。仕事内容を把握できるように...
多様な働き方支援:
コロナウィルスの拡大に伴い、時短勤務が認められています。但し、月末月初の繁忙日については、業務終了後、帰社となります。月半...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給与は、基本給172,000円と歩合給、当番手当、交通費ですが、基本給は、歩合給の一部を充てています、配送数量の45パーセントが基...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間について、運送事業法にて乗務前点呼がありますので、運行管理者に確認をしていただき出庫になりますが、自分都合で多く...
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