平均年収
431 万円残業時間(月間)
50 時間事業の強み:
地域によって他社と競合もせず、地域一帯となって運行しています。
事業の弱み:
イベントを企画するもしっかり練られてなかったり、景品が...
企業カルチャー・社風:
本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。
運転の安全性や、マイクを利用し乗客に注意喚起をしているか等を...
事業の強み:
アパレル商品を各百貨店、商業施設への納品(配送)及び倉庫事業を展開している。輸送拠点については、関東、名古屋、大阪、福岡を拠点と...
事業の強み:
輸送に関しては、センター一丸となってチームワークで働ける体制が整っており、
誰かが困っていれば、誰かがサポートする。嫌がる部分もあ...
企業カルチャー・社風:
常日頃から経営の意向がダイレクトに各社員へ発信され、色々な意味でオープンエアーな社風。
組織体制・コミュニケーション:
待...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時には営業は土日祝日が休みと説明をされていたのとボーナスに評価インセンティブを付けるとあったがそもそもの...
働きがい:評判の悪い千葉県のタクシー業界の中で 親切・丁寧・社会貢献 を徹底している為、顧客からの想定外の希望が多く、社員に大きな負担をかけ...
成長性・将来性:自分が入社する前後(5、6年前)までは色々な事をしようとしていた感があるが、最近は新しい事をやろうとはしていない。タクシー会...
企業カルチャー・社風:
積極的に新車を購入するなど行っているので入社してすぐに新車に乗れたりも出来ます。
組織体制・コミュニケーション:
運転手同...
事業の強み:
色々な仕事があるのでこれからまた違う仕事など取り入れ多方面の活躍が出来ると思っています。
事業の弱み:
特にありません。
事業展望:
車...
給与水準:【給与制度の特徴】完全売上でほとんど売上など達成出来ません。一部の古い運転手だけがかなりの高給取り、事務所の人間に嫌われると配車が...
会社の安定性:大企業の協力会社ということもあり、将来性、安定性については安心できると思います。
賞与:
ドライバーとして勤務している時は、完全歩合給なので賞与はありませんでした。その後、運航管理者として営業所で働くようになってからは賞与は...
賞与:
乗務員に関しては完全歩合制の給与であるため、賞与の支給はありません。ステップアップして運行管理者や総務部に配属となると夏冬に賞与が支給...
成長・キャリア開発:
業務が未経験でも研修が2、3日あります。研修期間中は社員の方が配送車に同乗してくれますが、最初の3日間のみです。4日目か...
給与制度:
やったらやった分だけ稼げると謳っているが、どんな仕事をもらえるかによるので、結局は運の要素が強いイメージでした。
月に100万円にい...
平均年収
430 万円残業時間(月間)
46 時間勤務時間・休日休暇:
時期によっては16時間ほど拘束され8時間空きでまた次の勤務がある。それが月に何度もあり、何日か続くこともある。拘束時間が...
オフィス環境:
バス会社で車通勤可能は当たり前だと思ってましたが
営業所に自家用車駐車スペースがなく徒歩20分くらいの場所に駐車場があり送迎ハイ...
平均年収
346 万円残業時間(月間)
52 時間企業カルチャー・社風:
イオン、ビッグ、マックスバリューといったイオン系列の食品を配送する会社です。イオンと福山通運の合弁会社としてジェイロジ...
勤務時間・休日休暇:
ほぼ毎日残業があり、12時間で帰れるのは早い方、早く仕事をこなしても遅くやっても特に残業が少なることはない、ギリギリまで...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
福利厚生は充実していたと思います。
住宅補助を使っている先輩もいましたし、申請すれば財形貯蓄もできました。ベネフィット・ステーション...
企業カルチャー・社風:
正社員が上で派遣あるな今は下という雰囲気が徹底されている社風で働きにくい部分はありました。また女性スタッフが多いため人...
平均年収
502 万円残業時間(月間)
61 時間企業カルチャー・社風:
創業時6名でスタートしたグループですが、社是:熱と誠で未来を拓くの基日頃より誠意と熱意をもって業務を完遂するという思い...
給与制度:
計算が複雑でわかりにくい。仕事が多くても見合う給与が支払われないこともあるし、仕事量が少なくなったのに前の月より多いこともある。頑...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
シフトの組み方は派遣や契約社員・パートならかなり融通がきく。
貨物量が週末に向かって増えるのが基本なので、月曜の出勤人数が...
企業カルチャー・社風:
ルールにかんしてはかなり細かく、決まり事が多くて窮屈に感じる。近年はしかたないところもあると思うが、ルールを覚えて、仕...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:作業内容に関して、パート、派遣関係なく意見を取り入れています。また、マニュアル等も完備してあり、スポットで入った際も...
給与水準:業界としては、平均的、もしくは少し低いくらいな給料だと思います。働きに対して、動きに対してしっかり評価をしてくれるので...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
日給月給で出勤した分だけ給料に反映される。もちろん休んだら休んだだけ給料は減ってしまうので稼ぎたい人は必然的に休みは最低限になって...
勤務時間・休日休暇:
所属していた事業所では昼勤でAM5時半出勤、PM5時半退勤、休憩1時間、午前便1回、午後便1回の2便勤務です。退勤時間に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:住宅手当てなどはありませんが、会社の営業車で通勤可能で、会社の経費で駐車場を借りている所は、利点だと思います。他の会社は、通勤は電...
成長・キャリア開発:接客の仕方を思い出したという点と、ハイエースの運転が慣れつつあるという点かなと思います。とにかく、軽しか殆ど運転経歴がな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
鋼材の小口配送なのでいろいろな場所に行けます。
かなり狭いところも良く行くので運転技術は向上するかと思います。
働きがい:
渡...
事業の強み:
鋼材の小口配送なのでそれなりに需要はあると思います。
パイプ一本のみ配達とかお客さんからしたら便利なサービスだと思います。
事業の弱...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間モデル年収:
入社年数で変わるのは役職者になりやすいかどうかというだけで、基本給は全て年齢によって決定します。
なので、昨日入った40歳の方が3...
給与制度:
日給+歩合制で働けば働くほど給料が貰えるのはたしかだが、配車との関係性によって仕事が与えられず希望の給料が稼げない人もいる。
歩合は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:
新しい本社には休憩スペースなども設けられている
ただ、古い考えの残る会社なので、気軽に利用できる感じではない
給与水準:生活向上として最終的には給与を増やし、家族を養っていくことでの、会社貢献(仕事)と考えます。現状で満足せず、向上心を持って進み、会...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【仕事のやりがい】お客様からの急なオーダーでその日の内にしなければならない作業が増えることがあり、そういったものを正確にこなした後...
女性の働きやすさ:力仕事などは男性が担当する作業となっているので倉庫作業だからといって重いものを運んだりする必要はありません。また、女性も多...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
住宅補助も寮もない。住宅補助も寮もない。住宅補助も寮もない。住宅補助補助も寮もない。住宅補助も寮もない。住宅補助補助も寮もない。
オ...
勤務時間・休日休暇:
シフトはある程度調整出来た。シフトはある程度調整出来た。シフトはある程度調整出来た。シフトはある程度調整出来た。
多様な働...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
出勤時間が早朝で、納品先によって異なる点が難点ですが、早出した分手当が付き稼げます。
休日が多く、有給も取得し易かったです...
成長・キャリア開発:
必要な資格は、会社が負担してくれます。
働きがい:
仕事が大変な事に働きがいを感じます。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業文化・社風・組織体制:年に2回の棚卸しの日は異様なほどの緊張感がセンター全体に広がり、ピリピリしていて、仕事がやりにくい。。社の一大行事...
企業文化・社風・組織体制:(職場の雰囲気)長く勤めている人が多く、みんな親切で優しい。仕事の厳しさはあるが、協力し合って仕事を終わらせるし、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
中型車から大型車への免許の取得は会社が費用を負担してくれます
もちろん会社に認めてもらわなければその限りではないですが
働き...
企業カルチャー・社風:
風通しはいいと思います
組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しやすく職場の環境は良いとおもいました
ダイバーシティ・多...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休日は少ないと思う
休みたい土曜日にチェックを付けて休めるはずなのに仕事できるかと言われ結局出るハメに。
断ると干される。干...
女性の働きやすさ:
女性にとってというわけではないが、ケミカル特有のタンク内洗浄を運転手がやる必要は無い
それ専門の部署があり、そこが洗浄専門で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
良くも悪しくも規約通りでそれ以上も以下もない。賞与は年2回概ね4ヶ月分。
評価制度:
社会人として一般的な最低ラインはクリアしている前...
勤務時間・休日休暇:
事業部や管理職にもよるが一般乗務員は労働組合がある為それなりに守られてはいる。
多様な働き方支援:
特になし。副業は禁止とな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:働いたら働いた分評価してもらえるのでやりがいはある
多様な働き方支援:リモートワークには率先して取り組んでいる。
成長・キャリア開発:よい
働きがい:社員教育という部分ではその人の受け取り方による部分が多い。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
在籍していたのが1年未満だったので昇給も、賞与もありませんでしたが、賞与に関してはとても高い水準と他の社員さんが言ってました。手当...
成長・キャリア開発:
運転だけでなく、組み立ても含め自分である程度スケジュールを組み立てて仕事をする事はとても磨かれました。免許の取得に関して...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
無し
オフィス環境:
マンションの1室
給与制度:
固定給 残業代無し
評価制度:
無し