平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい：【経営陣との関わり】二人だけの従業員で、彼女のいない時に対応できるよう 彼女の仕事も覚えるようにと上司に言われましたが、これは私の...
教育・研修：【相談にのってくれる社員は多いか、少ないか】相談は役員でなく、会員で最も尊敬する経営者のかたでした。自分とこさえ良ければいいとい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8:00〜16:25で、休憩時間45分、7時間40分勤務。休暇はいつでもしても良いが、人が少なくチームで動くの...
福利厚生:
福利厚生は特に無いが、NTN株式会社の食堂が使える。喫煙所も使用可能。
オフィス環境:
食堂でバイキング方式でご飯を選んで食べたり、カ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
福利厚生はしっかりしてる方だと思います
寮も新しくなったので綺麗でしょうね見たことないですが、通勤手当はしっかりしてる方だと思います...
成長・キャリア開発:
研修は、たまにあって勉強になることもあるのですが、同じことするので、ほぼ１回ぐらいかと
働きがい:
仕事あればやりがいになる...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本給と歩合の部分の二本立てでした。手当については歩合の部分は最低保証があります。仕事が無くても基本給と歩合の最低額80,000は...
福利厚生:
中小企業退職金積み立て制度あり。借家のみ住宅補助あり。
新和会というのがあり、毎月2000円積み立て、社員旅行、冠婚葬祭でお金が出ま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社長にやりたい事や要望を言えばちゃんと検討はしてもらえる。ドライバーとしてどのような挑戦ができるのか、選択肢の提案はな...
事業の強み:
かなり様々な分野の運送業務を行っているので、多角化はできている。最近倉庫も建てたので、倉庫業にも進出した。トラックは新車を頻繁に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
経営陣が若いので、他社にはないやり方で業界を盛り立てていこうと言う方針が伝わってきます。
組織体制・コミュニケーション:...
給与制度:
給与は、この運送業界では珍しく固定給を採用している。
他業種から、運送業に転職された時に1番変化するのが給与体系かと思います。
通常日...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業文化・社風・組織体制：問題が後手に回ることが多いかもしれません。問題が発生してから対策をすることが多く、事前対策等が少し疎かに見受けられ...
成長性・将来性：この時代になっても伸びて行かとは思う。新体制になり、更に伸びていく気がする。転換期を迎えているので今がチャンス。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
何処の運送会社でも同じと思うが、基本給はある程度の金額に加え、各手当が加算される。休みは運送業の中でもかなり多いのではないでしょう...
成長・キャリア開発:
大型免許取得支援があるので、利用すると良いと思う。経験があると（リフト操作）かなり楽に仕事ができるがリフト未経験だと配属...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
特に何もありません。
オフィス環境:
建物は新しいです。
食堂はありませんが、食事をする休憩室的な所はあります。
勤務時間・休日休暇:
他の会社よりも身体の負担は少ないと思います。
多様な働き方支援:
副業は禁止されています。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
シフト制になるので、事前に残業の日や休みの日が1ヶ月単位で決められています。
休みも連続で取れることは少ないです。
事前に予...
成長・キャリア開発:
必要な資格を勤務時間内に勉強会を開いてくれたり、資格の申請関係をしてくれたりと資格取得支援してくれます。
働きがい:
普段触...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇：平水区域を航行する船なので航海は日帰りで、内航船や外航船のように月単位で拘束されることもなく、かつ、陸上社員ではなかなか...
入社理由・入社後の印象：海上勤務と陸上勤務を経験しましたが、船内も社内も非常に雰囲気が良いというのが第一印象です。職場ストレスのほとんどは人...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
女性でも上の立場になっている人も居たので、頑張りは評価されると思います。育児休暇なども利用することが出来るみたいなので、復...
福利厚生:
福利厚生はしっかりしていると思うので、家族がいる男性の方にはいいと思います。寮、通勤手当、退職金制度もあります。
オフィス環境:
会社...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本は日曜祝祭日は休みですが、日曜の朝に業務終了の時もあれば、日曜の夕方から始まる時もあります。それが直前までわからない...
勤務時間・休日休暇:
いわゆる運送会社の勤務時間。
ただ、募集要項には土曜日休みと書いてあるが、実際には出勤が多い。
出勤と言っても積み込みだけだ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
古い感じの社風、今の時代に合わない感じ
組織体制・コミュニケーション:
社員は親切な人が多い
変な人はあまりいないので人間関...
給与制度:
歩合制
走らないと金にならない
賞与はほとんどありません
評価制度:
とにもかくにもたくさん走った人が得をするがそれだけ余分に走ると身体を...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風：
企業としては堅調で安定したイメージですが、社内では逆に「スピード」と「新しさ」を大切に業務に取り組んでいます。
荷主から...
事業の強み：
三重県北勢を基盤に中部関西方面への輸送を行い、取引先も大手企業も数多く、安定した収益を継続してあげております。
輸送品目も、セメ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社風などはいっさいない。
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは最低限はあるかな、という感じ。
荷物の振り分け...
企業カルチャー・社風:
社風とかは特にありませんね
組織体制・コミュニケーション:
まぁ仲はいいかな
というか運送やる人って暗い人とかいるから
正直必...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇：ドライバーは荷主により休みに差が出るため、非常に不公平。会社から有給休暇を強制される者も居れば、連勤が続きほとんど休めな...
組織体制・コミュニケーション:
社長を頂点として社員一丸になっているかのように見える砂上の楼閣。労組ユニオンがGLを地方へ飛ばしたが根本的な解...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
家賃補助があるて聞いてたけど、それは無かったです。
寮もありませんでした。
オフィス環境:
会社を見てまず思うのは社長の車です。
ホームペ...
女性の働きやすさ:
ドライバーさんも社長や整備士の人、重役さんたちも優しい方々ばかりで教え方も丁寧です。
女性でも管理職になれるので男女平等では...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社風などはとても良いです。
上司にも比較的に業務内容に対してなど
自分の意見を言えて応じてくれる事も多いです。
組織体制・コ...
事業の強み:
インフラ的で安定してるのが最大の強みかと思います。
事業の弱み:
逆に大きく発展する事も無い気がします。
事業展望:
今後は色々なエネル...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい：【社員のモチベーションについて】低い 大手自動車会社関連の下請け的仕事で「嫌ならやりたい企業は他にいくらでもいる」的重圧を課せら...
働きがい：【社員同士の協力】社員同士での協力、サポートについては物品の納期があるため休む人がいれば誰かが補わなければならない しかしそれは...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい：【個人での仕事が多いか、チームでの仕事が多いか】個人が多い。ノルマがあって貼り出されている。
成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】モチベーションは低い。 休みが少なく、休憩時間が短いから。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい：３人乗り組みの船なので、機関長も操舵やお客様荷物のラッシングや入出港作業を行うなど、一人の仕事の範囲が広い。また、航行中は五感を研...
会社の安定性：公設民営の会社である。また、空港側に多くの施設が設置され利用者の増加が今後も見込まれると思います。さらに新造船建造、増便等の話...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇：有給義務化してからの有給に対する説明が会社からないので有給自体あるのかわからないし、あったとしても有給を取らせてもらえる...
教育・研修：しっかり覚えるまで他の従業員が付いて教えてくれる。注意しなければならないことや、こうした方がいいよとアドバイスもしっかりしてくれ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生：
仕事中はもちろん、プライベートの時の、怪我、病気に備えた保険があります。
万が一に備えた保険に加入させていただくことによって、安心し...
給与制度：
現場作業員の給与制度は「現場入り現場出」の実労働時間で支払われる事が多いですが、弊社は会社への出退勤時間で支払われます。拘束時間と...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・仕事量:
１日の仕事量はある程度きまっているので、そこに近付いていればOKなので基本的に、8時から17時で定時でかえれます！
休日休暇...
働きがいを感じるポイント:
やはり！溶接でしっかりとした製品や溶接ビードなどキレイに仕上がった時が一番やりがいを感じます！特に管溶接技術は製品...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間モデル年収:
入社年数が長くなる事による昇給は基本的ありません。業績悪化によるベースダウンは何度か経験しました。
パートタイム、アルバイト等の非...
賞与:
日給月給なんで休めば給与は下がります。かなり休みを減らさなければ世間並みの給与を得る事が出来ないかも知れません。
インセンティブ:
インセ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
募集時に賞与ありと表示されるけど年間合計しても10万くらい。
繁忙期と閑散期の差が大きく、月額で10万くらい違ってくるので閑散期の給...
企業カルチャー・社風:
ドライバーは都合の良い様に使え
組織体制・コミュニケーション:
配車が代わってから配車派と反配車派みたいな感じになってる
ダ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給はほとんどありません。賞与は数万円〜十数万円ほどを年2回支給されます。手当は役職手当が数千円、皆勤手当がMAX5000円、交通...
成長・キャリア開発:
フォークリフト免許の取得を会社から要請されると費用を持ってもらえます。自分から取りたいと言った場合に支援されるかはわかり...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
とにかく他社と比較しても低賃金です。
賞与もありません。
入社してしばらくは社会保険にも加入させてもらえません。
この業界では時給制とい...
勤務時間・休日休暇:
基本的には定期便じゃなければ生活リズムが整いません。
不規則な仕事は他にもあるとは思いますが繁忙期になれば日中働いてから夜...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
本社のことは知らない、一カ所の事業所しかみていないのでこたえようがない
組織体制・コミュニケーション:
基本的にひとりでお...
勤務時間・休日休暇:
よくもわるくも平均的 自分で働きたい日数だけ働いてあとは自由に休める
多様な働き方支援:
リモートワーク、早帰りなし 体力あ...