平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
風通しは、非常に悪い
昔ながらな企業
組織体制・コミュニケーション:
話しにくい 環境にある
福利厚生:
最低限は、備わっている。
オフィス環境:
大和町まで いかなくてはならない。
成長・キャリア開発:
配達をやっている間は道を覚えられたり、体力がついたりという成長は感じるかと思います。
営業に行くと、いわゆる営業スキルは身...
企業カルチャー・社風:
上司との距離は比較的近いほうだと思います。
意見も自由に言える雰囲気ですが、意見はほぼ通らないと思います。
組織体制・コミ...
入社時の期待と入社後のギャップ:
私はタクシー業界未経験の中途入社で採用していただきました。私が思っていた入社前のタクシー業界のイメージは正直...
組織体制・コミュニケーション:
私はまだ入社して3ヶ月。タクシー乗務員未経験で入社しました。当然タクシー乗務員としての心得などまったく無く、地...
給与制度:
昇給は年1回、賞与は年2回ほぼ一律で支給される。通勤手当や家族手当、役職手当など各種手当は充実している。業績に応じて期末手当が支給...
福利厚生:
各種手当に加え、確定拠出年金制度、永年勤続社員表彰制度、無事故無違反表彰制度、資格取得支援制度などがある。
オフィス環境:
大きな専用...
働きがい:物流という仕事は出来て当たり前。というのが通常ですがお客様のニーズに沿った仕事が完遂できた際、お客様からお礼を言われることもあり大...
会社の安定性:創業して数年の会社ですが、決まったお客様からの信頼を得られている感じはあります。大きなビジネスは難しい感じですがお客様一人一人...
平均年収
369 万円残業時間(月間)
27 時間福利厚生:
インフルエンザや健康診断などの基本的なものはあります。 また賃貸の人には10万円までは、ほぼ半額が支給されます。東日本旅客鉄道のグ...
勤務時間・休日休暇:
運転手は拘束時間が長いです。加えて、退職者も多く、残っている人にしわ寄せがいっており、立場は運転手が強いように感じます。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金も管理職へのゴマスリ次第
このご時世で燃料高騰でボーナス下がるくせに通勤費は一律7000円
各種制度はあるがら主に使ってるのは事...
成長・キャリア開発:
新卒の教育に力を入れているらしいが、教育の内容が、本や新聞を読むというものや、会社内の方の話を聞くなどお金をかけているわ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は部署によってバラバラで残業代による収入が人によって大きな差がある。休暇は長期休暇や有給休暇などが充実している反...
福利厚生:
基本的な福利厚生は充実しており、特に不満を感じるところはないと思います。
オフィス環境:
基本的に大きな拠点は整理整頓がしっかりとされ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
長年働いていて、昇給も賞与も両方1度もありませんでした。手当は交通費とよくわからない手当がついていました。
基本給は恐ろしく低いです...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は無いです。風通しの良さもありません。他の社員とあまり関わり合いがないかな。
組織体制・コミュニケーション:...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間・基本的に残業しないと自分の給料が下がるので労働時間的には長くなる。ただ残業ばかりすると上からあまりやらないよう...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は様々で、夜中出勤もあれば、午後からの出勤もあります。割り当てられた仕事がおわれば帰れます。しかし荷主から仕事の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
競合他社が少ないこと。
経験を積まなければできない作業が多い。
事業の弱み:
ピアノ搬送の他にコピー機配送作業が5割くらいだと思うので...
成長・キャリア開発:
中型免許取得制度あり
働きがい:
重量物を運ぶ仕事でお客様から感謝される事が多いです。
また現場によってやり方が変わってくるの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社風は、古いと思います。
給与明細も今時電子化する中
上で手渡しする所とかは今時じゃないなと思います。
組織体制・コミュニケ...
企業カルチャー・社風:
昔と比べてドライバーに対しての制約がかなり増えて、車内ドラレコで常に監視されており、事務所内でも派閥みたいなのがあり
組...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長性・将来性:食品全般の物流で成り立っており、年中発注が絶えない。背景には物流会社の撤退などの影響も考えられるが多企業との取引があるため多...
福利厚生:これについてはほぼ無いに等しい。みんな点でバラバラの時間帯で仕事が終わり、親睦を深めることは無い。また、最低限の雇用保険、社会保険...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
何も思い浮かびません。
社風としては特徴は古い人間だけ得しているという状況
組織体制・コミュニケーション:
社長はとても良い...
事業の強み:
親会社の方が創業100年を超える会社。
事業の弱み:
年功序列がありすぎで実力ある人が来たら潰れてしまうかも
事業展望:
事業的には安定...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社長によるワンマン経営だが、距離感が近いので社長へある程度意見などを言うことができ、とりあえず話は聞いてくれる感じです...
勤務時間・休日休暇:
休日はしっかりしてると思います。
休日手当、日当きちんと出ます。
勤務時間はドライバーだと結構変則的です。事務は決まった時間...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【身につくスキル・能力】そのセクションによって、仕事は異なるが、労使間に関わる仕事、総務経理全般は一通りマスター出来たの...
教育・研修:【社員同士のノウハウ共有は盛んか】全くなかった為、自ら構築せざるを得なかった。 主なものは、情報システムの改善。 業務履歴管...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
研修中は月18万しか額面で貰えないので家族持ちだとかなり厳しくなると思う、
研修期間は長ければ3ケ月ほど
その後は25万の額目からスタ...
成長・キャリア開発:
研修は比較的キッチリやる所
資格手当は無いと思う
働きがい:
初めてトラック乗るなら働いてみても良いかもただ給料面は期待できな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
ドライバー職は歩合制になっており、運んだ荷物の量と就業時間によって給与が変動します。手当には安全手当、乗車手当、走った距離数による...
給与制度:
よくわからない。
給与制度の満足点:
まったくない。
給与制度の改善点:
基本給が安すぎ、まったく上がらない。賃上げなどまったくない。他社...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
以前は凄腕の営業担当さんがいて、色々な仕事に携われました。冷食から雑貨、軽から大型まで様々なトラックがあります。また冷凍倉庫もあ...
企業カルチャー・社風:
資格取得や目標に対しては応援していただけます。
組織体制・コミュニケーション:
幹部社員とはなかなか話す機会がありませんが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
保険関係はしっかりしています。手当なども正社員で入社したら手厚くなっていると思います。
オフィス環境:
最寄りの駅まで徒歩30分ほどあ...
勤務時間・休日休暇:
私の部署は基本8時〜17時(休憩60分)で、作業中の小休憩もちゃんと取れます。
事情等あって勤務時間をずらす事も可能かと思...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
更生施設への割引利用ができます。また独身者には寮が用意されているためそういう人向けには住みやすい環境があるのではないかと思っていま...
企業カルチャー・社風:
昔ながらというか、伝統的な社風が強いと思います。
組織体制・コミュニケーション:
休憩スペースがあり、年齢問わずコミュニケ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
実績・能力に応じて支給。自己申告により自分の目標設定や自己評価を行ない、それを直属の上司と面談を行ない、評価され、給与や賞与に反映...
給与制度:
安い。とにかく安い。一人暮らしはある程度切り詰めなければ厳しいレベル。手当も住宅手当などはない。残業をある程度してようやくそこそこ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
現在では話しやすい社員は多い。時間が合わないので、飲み会の様なことはないけれど、個別ではあるみたい。
仕事上の無...
成長・キャリア開発:
中型のみの免許保持者の場合、希望があれば大型を取るときは、資金を半分出してくれるらしい
働きがい:
残念ながら、働きがい自体...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【仕事の厳しさ】入庫、格納、出荷、検品と、主にこの4つがメインですけど、入庫も格納も出荷も検品も一個でも間違えれば納品先との信頼が...
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】先輩社員のお手伝いからはじまりフォークリフトの技能修了証を取得するためにフォークリフトの運転とかをしっか...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
ボーナスは無い 走った分が給料に反映される。配車次第で給料が決まる。
昇給は、永く働けば少しずつ基本給の額が上がっていく。同じ仕事で...
福利厚生:
通勤手当、退職金はあるわけが無い
オフィス環境:
会社の1階が事務所と社長室があり、2階に会議室、待機室、シャワールーム、ベッドルーム...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
社内体制を変えないとキャリアを積むのは難しい。
キャリアうんぬんの前に皆早々と辞めてしまう。
働きがい:
ない。
給与制度:
昇給やボーナスは見込めない。
評価制度:
昔ながらの年功序列で評価されにくい。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
免許を会社で取得させてもらえる制度が過去にありましたが、数年前から制度が変わりました。
会社が免許代を社員に貸出で給からで...
勤務時間・休日休暇:
運送会社にしては休日はしっかり取れると思います。
勤務時間は担当業務によって多少違いますが、50時間以上の残業はないと思い...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間経営陣への提案:
やはりボーナスや退職金、給与などの金銭面の待遇をもっと改善していただきたい。
この職種は、AIなどでは変えが効かない職種なので...
企業カルチャー・社風:
人間関係は良いですが挑戦する機会は業務内容的に無いと思われます。
組織体制・コミュニケーション:
特に威張る人もおらず、主...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間はよい。休暇もとりやすい。しかし、これも配属先によると思う。また、働いた年数にもよる。長く働いてると休暇が取りに...
福利厚生:
その県に実家がない人への補助があつい。寮ではなく、社宅である。通勤手当は通勤距離で貰える手当が決まる。
オフィス環境:
配属先によると...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
やれる人程損をするシステム。全ては残業時間でしか稼げない。稼ぎたいと思う人は歩合があるとこに行った方がいいと思う。
ダラダラ仕事をす...
勤務時間・休日休暇:
コンビニ組は休みが決まっているので休みの予定がたてやすい。
日勤はバラバラ。希望があれば早めに言えば休ませてくれる。
勤務時...