平均年収
432 万円残業時間(月間)
16 時間給与制度:
事務職は基本高卒で月収は少なく、独り立ちして暮らしていくことはできない。
年功序列で、後から入ってきた人が年上なら仕事量や能力に関わ...
給与制度:
賞与は、東ソー株式会社の子会社ということもあり、他の企業に比べても多い方だと思う。
昇給は、総合職から事務職まとめての平均が記載され...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
安定はしているが、それ以上でもそれ以下でもない。ただただ安定しているだけ。
事業の弱み:
モビリティの変化に対応出来るか？うちだけで...
企業カルチャー・社風:
1人仕事なので会社を出てしまえば気が楽だがカメラがあるので監視されてる。
組織体制・コミュニケーション:
派閥が多い。
自分...
平均年収
316 万円残業時間(月間)
45 時間成長・キャリア開発:
通関士などの資格支援が積極的に行われていた印象です。
働きがい:
かんこうきせん株式会社での働き甲斐は、地域に根差した安定し...
成長・キャリア開発:
やる気のある社員が多く、上下関係の交流が幅広く行われており、コミュニケーション能力の向上も期待できる。
記憶があいまいです...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する風土はあるものの、長続きはしない印象。
組織体制・コミュニケーション:
コミニケーションが取れている部署と取れてい...
福利厚生:
退職金制度有りますが、10年20年勤めてもびっくりするくらいの少額です。
新卒から40年勤めればそれなりに有りますが、それでも中小企...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇：勤務時間は朝8時から夕方4時40分までなっているので、その点はよかった。休憩時間も朝10時から10分、昼休み50分、午後...
勤務時間・休日休暇：何かトラブルが発生すると、残業時間がたまに5時間になることが、ある。せいぜい、3時間までにしてくれないと、翌日に差し支え...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
乗船期間が長い分年収が高いように思えるが
組合の規定通りだと思います。消化できない休暇を売れるため、そのぶん給料もよくなります。給料...
成長・キャリア開発:
海技免状に関しては、上級の海技免状を取得するよう促されるが、誰がいつ受験するのかや何級を持っているのかなど把握していない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
前職における女性への待遇について考えると、良い部分と悪い部分それぞれあったように感じる。具体的には、女性の有給や育休、ある...
事業の強み:
長時間車の運転が楽しめる方にはオススメです。要は時間以内に場所に荷物を運搬するためその道中の勤務態度を厳しく監視されるということ...
平均年収
640 万円残業時間(月間)
18 時間福利厚生制度の満足点:
グループ会社によっては完全週休二日制。
福利厚生制度の改善点:
グループ会社によっては思ってたより土曜出勤が多い。年末年始...
女性の働きやすさ:
望めば異動を経てキャリアアップも可能になると思いますが、本社が地方なので結婚すると選択の幅は狭くなると思います。あくまで本...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
休日は、顧客との都合によっては出勤が必要になってくることがある。バス利用が無料のため通勤手当はない。住宅補助はない。寮もあったよう...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間などは一般的な８時間勤務であるが、部署によっては特殊な勤務時間もある。休みなども事前に申請のものは当然、突発的な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発：報告、連絡、相談をこまめにすることの大切さを学びました。当たり前ことではありますが、それは難しいことです。その当たり前の...
働きがい：仕事のやりがいとしては、たくさんやることがあるので最初は戸惑いを感じることもあると思います。会社の仕事の仕方、マニュアル、貨物の管...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
5年ほど前から評価が始まり、昇給に差がつくようになった。
納得できる内容だと皆が思ってるわけではないが、自分は良くなった。。
職場によ...
福利厚生:
休憩所はせまい。仲悪い人がいると分意義悪い
家族手当てとかはないと聞いた。
交通費は普通にもらえる。
資格はタダで受けられる。交通費もも...
企業カルチャー・社風:
下関海陸運送株式会社は、地域経済と物流を支える重要な役割を担っています。創業から培われた信頼と実績を基盤に、社員一人ひ...
企業カルチャー・社風:
年功序列の社風が根付いていますので秀でた成果をあげても特に待遇へ反映されることはありません。
組織体制・コミュニケーショ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
本社と営業所間で深い溝がある印象。特に上の役職者になればなるほど。
会社の歴だけは長いので、ルールだけは多くある。そのく...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は本社と営業所、さらに職種により違います。
運転士は3勤1休ですが、人手不足のため休日出勤をお願いされることが多い...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給規定はほぼなし。10年以上勤務で月額数千円程の昇給。賞与は2017年頃からは経営一族を除き役職者でも年2回、計30万円程。一般...
事業の強み:
死亡者数は増加の一途を辿るうえ、葬儀業界の新規参入は多くないためうまく戦略を組めば安泰である。
事業の弱み:
利益より会社としてのプ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
船舶職員で給与については、申し分ないと思う。
昇給も定期的に行われている。
各種手当についても、給料とは別に、掃除手当等もつくため、手...
給与制度:
この業界では平均だとおもう。
乗船時の時間外は固定
トン数加算もあり悪くはないと思う。
組合に入ってるため最低限は確保されている。
評価制...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は朝がはやいので朝が苦手な人は辛いと思う。その日の荷物の仕分けが終わらなければ帰れないので年末や月末やお盆やGW...
事業の強み:
大手企業と取引があり安定した売り上げがあるからそこは評価できます。
事業の弱み:
とにかく人手不足を解消してほしいです。働きやすい会...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給与に関しては時期によって大きく波が出ることがあります。
残業が少ない普通多いの3段階で分けると残業が少ない多いの差が10万円程差が...
勤務時間・休日休暇:
基本的に土日も作業がある場合は休みを取っていなかった場合は土日出勤の可能性もあります。
ただ休みは大体2週間ほど前に伝えて...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
他の運送会社に比べて、給与は良い方だと思います。
賞与も微量ではありますが支給され、交通費なども、ちゃんと支給されます。
給料日が遅れ...
福利厚生:
退職金などは勤続年数が相当長くないと無いのではないかと思います。
実際に貰った話を聞いた事がありませんでした。
オフィス環境:
駐車場な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
上司の距離感は割と近く、話しやすい環境にあると思います。
何かあれば何かと相談にのってくれます。コロナも落ち着...
女性の働きやすさ:
女性が働きやすい職場になれるようにと、福利厚生にも力を入れているようです。昔は産休や育休が取りにくかったようでやめていく人...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給の上がり幅は明確にされているがどのようにして評価されているのかは分からない。
また昇給の上がり幅はとても低い。
各種手当も他の会社...
企業カルチャー・社風:
特になく普通の会社
組織体制・コミュニケーション:
あまり話すことはないです。
ダイバーシティ・多様性:
女性の社員もいますが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
一般社員から役員に至るまで、風通し良く、気軽に話が出来る社風。
挑戦する機会としては、国交省の各種受賞もあり、業界リーデ...
組織体制・企業カルチャーの満足点:
荷主である東ソーという総合化学メーカーによる企業文化が隅々まで根付いている。当社の陸上社員は親会社である東...
女性の働きやすさ:
女性はかなり働きやすいと思う。定時には帰られるし、有給もかなり使える。どの部署もパワハラ等ないしひたすら事務仕事だけなので...
事業の強み:
プロパンガス業界は先細り（都市ガスや電化の増加、高齢化による顧客数の減少など）と言われているので、既存事業の強化や、他事業での基...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
産休をとっていた方もいらっしゃいましたが、すぐに復帰していました。
土曜出勤も多かったですし、なかなか女性が働きやすい環境で...
オフィス環境:
周りに飲食店等はないです。
ご飯が買えるようなところもなかなかないです。
ほぼ車通勤になるかと思いますが、本社の一帯は雪の影響が他...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金は他の会社（運送会社）から比べたら少しマシかもしれません。福利厚生はあまり期待しないで下さい
オフィス環境:
立地は国道沿いだか...
福利厚生:
退職金はあるが、あまり期待しない方がいいかも。大手ではないので、長く務めてもたかが知れてる。
オフィス環境:
シャワー室があるので、出...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
手当がもっとよくなれば良いと思う。
無いよりはましだけどもっと厚くなれば良いと思いました。
通勤距離がとても遠い人の通勤手当が安すぎる...
成長・キャリア開発:
フォークリフト、大型、牽引を取得から一年在籍していれば無料で取得することができます。
働きがい:
運転が好きな方は、初め楽し...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
未経験でもしっかりと教えてくれる雰囲気がある。しっかりとバックアップをしてくれる、上司にも未経験から船に乗った人が多く...
勤務時間・休日休暇:
休暇周りはあまり良くない、派遣なども使っている。プラス1の時は結構優遇が効いていたと思う。
多様な働き方支援:
投資などして...
企業カルチャー・社風:
特になし。
組織体制・コミュニケーション:
社員は良い人も多いが、なるべく関わりたくない変な人も居る。
と言っても、他の社員...
勤務時間・休日休暇:
拘束時間は長く、普段のプライベートはあまり無い感じです。有給は取りづらく有給を取ったとしても罪悪感を感じながら休暇を過ご...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
物流業界は、社会貢献度が非常に高く、将来性溢れるものと思います。燃料コスト、人的リソース確保等課題は沢山ありますが、まず無くなら...
企業カルチャー・社風:
トップダウンではありますが、経営陣と直に接する機会が多く、風通しの良い会社だと思います。
組織体制・コミュニケーション:...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇：1日が長く感じます。会社に12時間拘束されているが運転している時間（ハンドル時間）しかお金になりません。毎日が不規則な生...
多様な働き方支援：翌日勤務まで8時間しか空いてない。家に帰っても寝るだけの生活になります。（12~13時間勤務）休み前日にしつこく公休出勤を...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
船内の雰囲気は船長、機関長によって決まる部分が大きい。
それは人によってリーダーとしての資質があるので、風通しの良い時も...
福利厚生:
仕事の性質上、住宅補助はない。
上下船時の家までの交通費は会社が負担してくれる。
退職金は期待できるほどではないので在職時にある程度貯...