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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の事業展望・強み・弱みの口コミページです。北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを958件掲載中。ライトハウスは、北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】給料が安すぎるので一般企業並にしてほしい。そ

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年04月03日

成長性・将来性：新幹線において、国や北海道や地域に密接に関与してやっている事なの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

仕事内容：社会の足として社会に貢献しているという実感を得ることができる。特に人身

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

仕事内容：事故時の運転整理は、慣れだとか経験のウェイトが強くなり、頭でなく感覚と

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年06月28日

事業の強み:北海道に鉄道会社はここしかないからふんぞり返った職員ばかり。事業の弱

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：北海道の会社では安定性はかなりあるのではないでしょうか。北海道では

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【職場での良好な人間関係】良好だと思います。サバサバした人が多

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】人見知りする人が少ないので

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】遠いです。社員数が多いので、会社の上層部

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【プライベートでの社員同士の交流】送別会や歓迎会はあり、誕生日も職

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：民間の会社とはいえ国からお金をもらって運営しています。倒産すること

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：あぶないと、思います。労働組合がとっても強いので定期昇給は確保され

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：本業の鉄道営業では、地方のローカル線が大きく足を引っ張っているた

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：世間から非難されることの多い会社ですが安定はしていると思います。会

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月14日

雇用の安定性：社員数が足りないので歓迎はされますが、本来である技術継承や歴史から

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月14日

雇用の安定性：現場は人が足りていないので歓迎されますが、結局は頭数としてしか見ら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月09日

成長性・将来性：倒産はしないだろうが、明るいかと聞かれると疑問。技術継承も出来て

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.6

口コミ投稿日：2022年02月12日

事業の強み:インバウンドに対する鉄道事業事業の弱み:昔ながらの古いやり方がいっぱ

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月28日

会社の安定性：新幹線の乗車率が上層部が期待してたよりも上がらなかったこと。新幹線

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月28日

事業での社会貢献：お客様や貨物の輸送の面はもちろんですが、グループ会社も多いので

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月28日

雇用の安定性：【新卒社員の定着】みんなしっかり目標を持っているし、同期と励まし合

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月28日

雇用の安定性：【中途社員でも馴染みやすい風土か】馴染みやすいと思います。中途採用

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月28日

社長の手腕：社食に普通にいます（笑）通勤にJRも使います。一般の社員と同じように

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月28日

雇用の安定性：【中途社員の定着】定着しているとあまり感じない点は、なかったです。

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月28日

会社の安定性：今は会社の安定性ないと思います。ボーナスや給料も他のJRと比べ低い

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月28日

成長性・将来性：将来性はあまり期待できません。常に逼迫した赤字の状況なので悲観し

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月28日

雇用の安定性：【新卒社員の定着】新人研修後、職種や勤務地の希望が通らず、稀に入社

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月28日

雇用の安定性：【中途社員の定着】いろいろな年代、前職の人たちが中途採用でいました

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：民間になってから10年以上が経ちますが、なかなか完全民間になるの

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：完全に民営とは言えない会社なので、国からお金をもらって営業している

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

1.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：鉄道が無くなることはないと思う。なので将来性はあると思う。でも働

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：『客室乗務員』は、一年契約の契約社員です。特に、勤務成績に問題が無

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月給16万8021円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3.65ヶ月分） JR北海道各駅での勤務、または本社・支社（札幌・旭川・函館・釧路など）での勤務の場合もあります。

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正社員

月給16万8021円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3.65ヶ月分） ■本社／北海道札幌市中央区北11条西15-1-1 ◎JR函館本線「桑園駅」より徒歩1分

会社名	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrhokkaido.co.jp/
所在地	北海道札幌市中央区北十一条西１５丁目１－１ＪＲ北海道本社ビル

従業員数	6429名
設立年	1987年
資本金	9000百万円
代表者	島田修
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
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3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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