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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを958件掲載中。ライトハウスは、北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月15日

成長・キャリア開発:社内試験制度があるので、学歴を問わず自分の頑張り次第で昇進し

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年04月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
430万円	26万円	4万円	60万円

年収	430万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	4万円
賞与（年）	60万円

給与制度:毎年上がりますボーナスは年々下がっている評価制度:昇進はある程度で止ま

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月11日

企業カルチャー・社風:自分の意見を通す場はたくさん設けられている。ダイバーシティ

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月11日

勤務時間・休日休暇:休み希望は基本通る。プライベートは充実できる。多様な働き方支

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:給与が低い。労働への対価が非常に低くく過酷な職場

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月15日

勤務時間・休日休暇:職種にもよるが、希望の日に休暇をとることができる風潮になって

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月11日

成長・キャリア開発:研修制度は充実している。年に1度は必ず研修がある。働きがい:

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月17日

働きがい:社会的に非常に重要な役割を担っている日本、北海道のインフラの一つのため

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月15日

事業の強み:良くも悪くも大手企業であることや、同種の競争相手の企業が存在していな

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	15万円	2万円	60万円

年収	250万円
月給（総額）	15万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	60万円

給与制度:手当は充実しているが給料が安い評価制度:実力があれば

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月11日

福利厚生:社宅は寮は決して住みやすい環境ではない。オフィ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年04月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	26万円	0万円	105万円

年収	420万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	105万円

給与制度:給与が低い。年功序列であり、実力で抜擢されることはほぼない。同業他社と

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月15日

福利厚生:独身の社員が入ることのできる社員寮があるほか、家族が入ることのできる社

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年04月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:もっと安定していると思っていたが、いざ働くと日々

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 苗穂工場

2.5

口コミ投稿日：2023年10月02日

女性の働きやすさ:駅員には女性社員がいる。基本は女性は最初は駅員からスタートが大

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:とにかく給料が安い。節約しないと生活ができないぐ

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年01月13日

勤務時間・休日休暇:今の職場は泊まりや夜勤が中心なので慣れないうちは大変。急な呼

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回答者：男性/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年03月25日

勤務時間・休日休暇:勤務時間:日勤は9:00〜17:35（基本土日休み月一の頻度

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月16日

成長・キャリア開発:社内試験制度があるので、学歴を問わず自分の頑張り次第で昇進し

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年06月13日

成長・キャリア開発:ずば抜けた成長は待っていないように感じる。働きがい:インフラ

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月16日

勤務時間・休日休暇:職種にもよると思うが、希望の日に休暇をとることができる風潮と

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 苗穂工場

2.5

口コミ投稿日：2022年09月10日

福利厚生:住宅補助もあるにはあるが、企業のネームバリューの割にはあまり出してくれ

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回答者：男性/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年03月25日

成長・キャリア開発:車両整備の資格を取得できる。働きがい:実力を評価されやすい職

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月16日

事業の強み:よくも悪くも大手企業であることや、同種の競争相手の企業が存在していな

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年11月15日

女性の働きやすさ:まだまだ女性社員の人数の割合は少ないです。（会社全体で1割に満

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月16日

福利厚生:独身の社員が入ることができる社員寮があるほか、家族が入ることができる社

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回答者：男性/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年03月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:駅員などの営業職に就く未来を想像してましたが、配

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年01月13日

女性の働きやすさ:最近は駅や車掌以外にも配属される人も増えてきたが、まだ改善点は

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年11月15日

福利厚生:社宅が用意されていますが、築年数が経過してお

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回答者：男性/ 検修繕/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年10月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:給料が想像以上に安かっ

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回答者：男性/ 検修繕/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年10月07日

勤務時間・休日休暇:何時休暇は全て使

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回答者：男性/ 鉄道車両整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車両検修/ 車両係

2.0

口コミ投稿日：2020年09月04日

勤務時間・休日休暇:仕事は仕事、休みは休みなのは助かっている。勤務時間も人によっ

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年10月05日

福利厚生:寮、社宅があり、一般のマンション等に比べ、とても安い家賃で入居すること

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年10月05日

事業の弱み:保守的か革新的かというと、保守的なのではないかと思われます。中堅社員

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回答者：男性/ 鉄道車両整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車両検修/ 車両係

2.0

口コミ投稿日：2020年09月04日

福利厚生:福利厚生だけは素晴らしい。古いとはいえ社宅に格安で住めること、道内の移

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線路メンテナンス◆『JR北海道』の正社員/未経験歓迎/残業月10h程度/社宅など福利厚生・手当も充実

正社員

月給16万8021円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3.65ヶ月分）北海道内の事業所（札幌・旭川・帯広・函館・釧路・岩見沢・室蘭・北見・名寄・安平町追分　他）※希望考慮

鉄道フィールド職（駅業務系）◆将来は運転士・指令員などへ/未経験歓迎/賞与昨年実績3.65ヶ月分

正社員

月給16万8021円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3.65ヶ月分） JR北海道各駅での勤務、または本社・支社（札幌・旭川・函館・釧路など）での勤務の場合もあります。

JR北海道の不動産開発職（マンション・ホテル・商業施設などの不動産開発、新規事業開発等）◆未経験歓迎

正社員

月給16万8021円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3.65ヶ月分） ■本社／北海道札幌市中央区北11条西15-1-1 ◎JR函館本線「桑園駅」より徒歩1分

会社名	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrhokkaido.co.jp/
所在地	北海道札幌市中央区北十一条西１５丁目１－１ＪＲ北海道本社ビル

従業員数	6429名
設立年	1987年
資本金	9000百万円
代表者	島田修
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(652件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / めんて / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:働ける職場と働けない職場があり自分が働きたいと思う地域につけ... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気保全G / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:コロナウイルスの流行で大打撃を受けており、ボーナスもかなり下... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:キャリアアップはあまり望めない。フォークリフトは取らせてもら... (続きを見る)

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