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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを958件掲載中。ライトハウスは、北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 鉄道車両整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車両検修/ 車両係

2.0

口コミ投稿日：2020年09月04日

事業の弱み:潰れないのがわかっているからみんな怠ける。外から見えない職種は国鉄時

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年10月05日

勤務時間・休日休暇:休日は年間112日与えられており、また年休も使いやすい環境に

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年09月12日

企業カルチャー・社風:安全にはかなりこだわっているため、新人の時から安全教育がか

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年09月12日

女性の働きやすさ:工務職では、女性はかなり少ないため働きにくいと思う。設備、トイ

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年10月05日

女性の働きやすさ:車両のメンテナンスをする部門には99%女性はいません。また他の

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年09月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前には、設備保全に関わるため期待していた。し

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年09月12日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は7時間である。また、職場によって超勤時間が増えると

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年10月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:新人研修時の研修センターでの教えと、現業機関に配

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年09月12日

成長・キャリア開発:通信教育制度がある。月に2回試験もある。この時、通信教育の科

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年10月05日

企業カルチャー・社風:労働組合の存在が大き目現場社員（労働者）の持つ力（発言等）

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年09月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
240万円	--万円	--万円	--万円

年収	240万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度:等級精度がある。4、6、管理職になるために昇職試験がある。それぞれ、年

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年09月12日

福利厚生:福利厚生はかなりいいと思う。寮で過ごすことになるが、1万円程度で過ごす

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月05日

企業文化・社風・組織体制：【社員が改善すべき点】技術継承。他人のせいにしない。昔

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月05日

企業文化・社風・組織体制：年齢差があれど、話しにくい雰囲気などない。仲が良い社員

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月05日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】将来が不透明すぎる点。人口の減

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月05日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】若い人たちがどんどん増えていっているよう

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】安全意識、事故を起こさないとい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月05日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】倒産することがかなり低い点。仕

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】給与面が低く、退職していく社員

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2017年03月06日

福利厚生：休暇制度はあまりよくありません。特別休暇、リフレッシュ休暇も他の会社に

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年01月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:部署により業務量が違いすぎる。それが給料に反映されるかといえばそうじゃ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年02月18日

勤務時間・休日休暇：信号機器に異常があれば真夜中だろうが早朝だろうが呼び出され、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【一番つらかったこと】若手育成が一番困難でした上に相談しても中々体

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：給料が上がらないと生活が厳しいので、安定した会社よりも、給料の上を目指

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

1.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：鉄道が無くなることはないと思う。なので将来性はあると思う。でも働

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

1.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：人の生活の役に立つのでやりがいはかなり大きい。天気の悪い時は特に仕事は

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線路メンテナンス◆『JR北海道』の正社員/未経験歓迎/残業月10h程度/社宅など福利厚生・手当も充実

正社員

月給16万8021円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3.65ヶ月分）北海道内の事業所（札幌・旭川・帯広・函館・釧路・岩見沢・室蘭・北見・名寄・安平町追分　他）※希望考慮

鉄道フィールド職（駅業務系）◆将来は運転士・指令員などへ/未経験歓迎/賞与昨年実績3.65ヶ月分

正社員

月給16万8021円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3.65ヶ月分） JR北海道各駅での勤務、または本社・支社（札幌・旭川・函館・釧路など）での勤務の場合もあります。

JR北海道の不動産開発職（マンション・ホテル・商業施設などの不動産開発、新規事業開発等）◆未経験歓迎

正社員

月給16万8021円～＋残業代全額＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3.65ヶ月分） ■本社／北海道札幌市中央区北11条西15-1-1 ◎JR函館本線「桑園駅」より徒歩1分

会社名	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrhokkaido.co.jp/
所在地	北海道札幌市中央区北十一条西１５丁目１－１ＪＲ北海道本社ビル

従業員数	6429名
設立年	1987年
資本金	9000百万円
代表者	島田修
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(652件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / めんて / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:働ける職場と働けない職場があり自分が働きたいと思う地域につけ... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気保全G / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:コロナウイルスの流行で大打撃を受けており、ボーナスもかなり下... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:キャリアアップはあまり望めない。フォークリフトは取らせてもら... (続きを見る)

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回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）のカテゴリ別口コミ（96件）

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員