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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:1部上場企業の中では低い水準と思われる。数年前から昇給制度が変わり、年
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年07月08日
福利厚生:基本的な福利厚生はある方だとは思いますが、住宅手当が無いため底が本当に
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年10月22日
企業カルチャー・社風:トップの方針が曖昧で担当者に意見を求めてくる印象です。また
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 生産技術部/ なし

3.3
口コミ投稿日:2020年09月06日
事業の強み:二輪事業の製品のシェアが大きい。事業の弱み:採算も考えないでいろいろ
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口コミ投稿日:2024年03月16日

回答者: 男性/ 設計開発/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 開発

2.6
口コミ投稿日:2024年03月16日
成長・キャリア開発:開発の最初から最後までに関われたので、ものづくりに対しての基
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口コミ投稿日:2021年10月28日

回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2021年10月28日
成長・キャリア開発:私は新しいアイデアを提案して、具現化、客先プレゼンして、受注
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回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年11月05日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は8:00~17:00(朝が弱い方はつらいかも)。昼
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回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2022年09月27日
勤務時間・休日休暇:人によります。ワークライフバランス抜群にエンジョイしている人
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:ここは自動車や二輪車等の純正電装部品を製造しているメーカーで、様々な
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年10月22日
福利厚生:住宅補助はなし。寮、財形貯蓄、会社持株会はあります。オフィス環境:オフ
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年10月22日
勤務時間・休日休暇:通勤はマイカー通勤で1時間以内の方がほとんどだと思います。休
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年04月05日
福利厚生:福利厚生は充実している退職金も有りだし一部確定拠出年金もあるただ住宅手
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回答者: 女性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年10月26日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は8:00~17:00で業務状況により残業もある。男
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2020年09月13日
事業の強み:顧客のご用聞き事業の弱み:新しいものは取り入れない風潮と社内が閉鎖的
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2020年02月08日
女性の働きやすさ:社内には子供がいながらも働いている人が多く、産休、育休明けに働
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口コミ投稿日:2020年10月26日

回答者: 女性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給額は低い。中には昇給しない人もいる。賞与は景気に左右される。賞与が
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口コミ投稿日:2021年10月28日

回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2021年10月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 43万円 4万円 175万円
年収 700万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 175万円
給与制度:期末賞与が廃止されたり、レクリエーション補助が無くなったり、業績が、悪
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回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年11月24日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも旧体制の会社である。組織体制・コミュニケーショ
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口コミ投稿日:2023年01月16日

回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年01月16日
成長・キャリア開発:社内の研修制度は整っていたように思います。自分はほとんど受け
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口コミ投稿日:2019年12月28日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:会社全体としてでなく業務の業績と自分の担当している海外工場の結果を考慮
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口コミ投稿日:2022年07月05日

回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:若手のうちは基本給が低く、生活が困難である工場で交代勤務等の手当で補填
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口コミ投稿日:2020年02月11日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2020年02月11日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】人の話を聞いてくれる、教えてくれる人が比較
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口コミ投稿日:2019年12月02日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月02日
教育・研修:読書研修や理念教育など実用性のない研修で2日潰れることがあり、人によ
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口コミ投稿日:2020年07月08日

回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年07月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:評価の制度がしっかりと目に見えない為、頑張りたいという気持ちが無くなっ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2020年02月08日
女性の働きやすさ:女性に限った事ではながい比較的に、有給取得や働きやすい職場では
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年11月26日
企業カルチャー・社風:規模は大きいが、経営戦略については町工場並みです。組織体制
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口コミ投稿日:2020年10月26日

回答者: 女性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年10月26日
成長・キャリア開発:設計CADでのモデル図面作成や試験機測定器の使用方法を取得可
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年10月03日
福利厚生:退職金制度はあります。独身寮があります。赴任者には社宅または住居費程度
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口コミ投稿日:2020年11月24日

回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年11月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 25万円 7万円 100万円
年収 450万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昇給は年功序列で上がっていくだけで、飛び抜けて良い人は、少ない。賞与は
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回答者: 女性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年10月26日
事業の強み:トップシャアの製品が多いこと。ワイパーは世界四大メーカー、二輪もトッ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月22日
福利厚生:国内、全自動車メーカーと取引があるが、なぜか、TOYOTA車では、社員
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2020年09月13日
勤務時間・休日休暇:休日取得に関しては、非常に有給を取りやすい環境です。午前休や
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回答者: 男性/ 開発課/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発部/ リーダー

1.8
口コミ投稿日:2021年08月15日
事業の強み:客先が大手で固定されている。事業の弱み:自動車業界は、燃料問題で揺れ
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口コミ投稿日:2016年09月25日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2016年09月25日
働きがい:特に海外では日本との商習慣や考え方の違い、応答の速さでビジネスチャンス
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口コミ投稿日:2022年04月21日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年04月21日
成長・キャリア開発:一部上場企業での経験を積める。メーカーやサプライヤに対しても
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