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全日本空輸株式会社（ANA）の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。全日本空輸株式会社（ANA）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2461件掲載中。ライトハウスは、全日本空輸株式会社（ANA）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室部/ なし

3.5

口コミ投稿日：2021年07月13日

企業カルチャー・社風:年功序列が基本です。ただ、人にもよりますが、風通しが悪いわ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年01月10日

企業カルチャー・社風:客室乗務員はやはり女社会であるため、毎日が緊張。先輩にとて

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回答者：男性/ 総合職技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年09月03日

企業カルチャー・社風:真摯で誠実な人が多く、人間関係は良い方であ

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回答者：男性/ 総合職事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2020年07月03日

企業カルチャー・社風:以前は自由闊達で「野武士」などと言われ、対外的には現在も「

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年03月01日

企業カルチャー・社風:チームワーク、安全安心が第一。定時運行、安全運行のために多

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年04月03日

企業カルチャー・社風:口では色んないい事を言っているが、所詮大企業、他の大企業と

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2020年12月30日

企業カルチャー・社風:部署間のコミュニケーションはとりずらく、連携が取れていない

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回答者：男性/ 総合職技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年11月11日

企業カルチャー・社風:昔ながらの体質を受け継いでいる。昔から資料作成や資料の読み

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年10月10日

企業カルチャー・社風:とにかく体育会系な感じ。部活やってる感じでした。組織体制・

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2020年08月23日

組織体制・コミュニケーション:組織自体は体育会系であり、常に向上心のある社員は早

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年11月03日

企業カルチャー・社風:体育会系。入社年による年功序列。年齢は全く考慮されないので

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回答者：女性/ CA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室乗務部

3.6

口コミ投稿日：2020年10月17日

企業カルチャー・社風:体育会系。新人のうちは先輩に目標を伝えて、必ずフィードバッ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2020年12月08日

企業カルチャー・社風:体育会系で、積極的に行く人が好まれる。またそうせざるを得な

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年10月10日

企業カルチャー・社風:チャレンジングな文化があり、風通しもよい。組織体制・コミュ

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回答者：女性/ CA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2020年11月16日

企業カルチャー・社風:上下関係が厳しく、体育会系で、挑戦する社風です。組織体制・

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年10月29日

ダイバーシティ・多様性:毎日何百人もの海外のお客様、外国人クルーたちと接するため

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2020年09月30日

企業カルチャー・社風:会社の成長や挑戦する目まぐるしい変革にしがみつきついていく

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室部/ なし

4.3

口コミ投稿日：2020年06月08日

企業カルチャー・社風:体育会系です組織体制・コミュニケーション:先輩は厳しい方が

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

3.9

口コミ投稿日：2023年11月21日

ダイバーシティ・多様性:男性の客室乗務員や、外国人クルーとも接する機会がある為、

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回答者：男性/ 運航乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年10月12日

企業カルチャー・社風:全体主義ダイバーシティ・多様性:表

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回答者：女性/ 客室乗務員職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年11月05日

企業カルチャー・社風:人と関わることが好きで、良い意味で素直で会社に染まりやすい

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2023年02月10日

企業カルチャー・社風:社員一人一人が、思ったことや疑問を共有しやすい文化が根付い

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年09月30日

企業カルチャー・社風:実力主義というわけではなく、年功序列又は経験年数が優位に立

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年08月02日

組織体制・コミュニケーション:毎回違う人とフライトをするため、今日はどんな人と働

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年01月19日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは会社内でもたいおきゃくさまにも

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回答者：女性/ CA/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年07月29日

企業カルチャー・社風:仕事が一緒になった後輩を先輩が育てていくスタイル。体育会系

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

企業文化・社風・組織体制：何事も人によるところがある。優しく寄り添ってくれる人は

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回答者：回答なし/ 客室乗務員/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年02月04日

ダイバーシティ・多様性:クルーも多国籍なのでそれぞれの国の背景などがあるが、お互

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月16日

企業文化・社風・組織体制：部署によっては体育会系気質、根性論で訴えかけてくる。正

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

企業文化・社風・組織体制：人を大切にしたいという気持ちは伝わってくる。管理職や上

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年01月04日

企業カルチャー・社風:社内コンテストもあるので、挑戦したい人は若手でも挑戦できま

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月09日

企業カルチャー・社風:愛社精神が強い人が多く、チーム一丸となって頑張ろうという雰

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年01月29日

ダイバーシティ・多様性:女性が圧倒的に多い職場。海外クルーの中には少数男性クルー

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年09月14日

企業カルチャー・社風:若いうちに会社側から成長を促されるように研修や訓練が組み込

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年02月13日

企業カルチャー・社風:風通しは良くない組織体制・コミュニケーション:上司は人によ

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会社名	全日本空輸株式会社（ANA）
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.ana.co.jp/
所在地	東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

従業員数	14380名
設立年	2012年
資本金	25000百万円
代表者	平子裕志
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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